近日，領(lǐng)克Z10完成了工信部申報(bào)。作為市場難得一見的中大型高端運(yùn)動(dòng)純電轎車，領(lǐng)克Z10不僅吸引了無數(shù)車迷的目光，也承載了豐富領(lǐng)克品牌產(chǎn)品矩陣的重要使命。而從包括工信部申報(bào)信息在內(nèi)的現(xiàn)有資料來看，領(lǐng)克Z10在價(jià)值層面確實(shí)超過了同級別BBA車型，展現(xiàn)出了引領(lǐng)行業(yè)革新的潛力。

作為一款定位中大型高端運(yùn)動(dòng)純電轎車的車型，領(lǐng)克Z10從外觀方面的表現(xiàn)，就足以令人難忘?；诙际袑α⒚缹W(xué)的“明日格調(diào)”外觀設(shè)計(jì)，搭配上對概念車元素的高度還原，使得領(lǐng)克Z10成為一款既反映時(shí)代特征又追求永恒的汽車。Aerodramatic-空氣張力學(xué)這一純電專屬“新概念”的加入，令領(lǐng)克Z10車身被設(shè)計(jì)成極致的流線造型，設(shè)計(jì)師和空氣動(dòng)力學(xué)家下壓了車頭設(shè)計(jì)和減小俯角，大大降低阻力系數(shù)，并擴(kuò)大了續(xù)航方面可能的界限。

除了在外觀方面足夠出眾，領(lǐng)克Z10的“內(nèi)功”也同樣令人驚喜。領(lǐng)克背后的吉利集團(tuán)，擁有豐富且領(lǐng)先的新能源車技術(shù)。在吉利集團(tuán)架構(gòu)造車（CMA、SPA、SEA）的技術(shù)積累和純電智能架構(gòu)的賦能下，領(lǐng)克純電在底層技術(shù)上擁有了得天獨(dú)厚優(yōu)勢，說是“厚積薄發(fā)”，毫不夸張。

正是在集團(tuán)優(yōu)勢的加持下，領(lǐng)克Z10在參數(shù)上也給了大家伙兒不小的驚喜，相關(guān)信息顯示，領(lǐng)克Z10擁有包括從200kW的單電機(jī)兩驅(qū)，到總功率達(dá)580kW的雙電機(jī)四驅(qū)在內(nèi)的多個(gè)版本，最高支持高性能800V架構(gòu)，最高純電續(xù)航超過八百公里，零百加速最快可達(dá)3.5秒，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。

性能層面，領(lǐng)克Z10依托于集團(tuán)實(shí)力，而在安全層面，領(lǐng)克Z10則將品牌基因繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。高強(qiáng)鋼加鋁材占比達(dá)84.65%用料使得領(lǐng)克Z10的車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)45,500N·m/deg。同時(shí)，領(lǐng)克Z10所采用的金磚電池材料為磷酸鐵鋰，安全性更有保障，穩(wěn)定性也相當(dāng)不錯(cuò)。畢竟，在安全這一塊，領(lǐng)克一直是車企中“扛把子”的水平。

綜上所述，我們能夠發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)克依托于集團(tuán)的強(qiáng)大實(shí)力，配合上自身的超高標(biāo)準(zhǔn)，使得領(lǐng)克Z10展現(xiàn)出了遠(yuǎn)超同級別其他車型的產(chǎn)品力，為中大型高端運(yùn)動(dòng)純電轎車市場填補(bǔ)空白的同時(shí)，也為高端純電市場樹立了新標(biāo)桿。隨著領(lǐng)克Z10上市日期的臨近，我們也期待它能夠在其他方面為大家會兒帶來驚喜。