中國汽車市場在經(jīng)歷了這兩年多價格戰(zhàn)之后，諸多產(chǎn)品都有不小的降價幅度，哪怕是豪華品牌的中大型SUV的明星車型，相比前幾年的高點價格如今也是有了不小回落。

如今的消費者是幸福的，50萬的預(yù)算，已經(jīng)可以買到不少豪華品牌中大型SUV。其中就包括一汽奧迪Q7、上汽奧迪Q6、寶馬X5、沃爾沃XC90等主流豪華品牌車型，這些都是大家庭出行的優(yōu)質(zhì)之選。它們都充分考慮了國內(nèi)用戶的習慣，同時基因里自帶品牌積淀的高品質(zhì)與強工藝，兼顧全家人的舒適感、空間感、安全感及奢華感。那么具體哪款產(chǎn)品才更適合自己呢？哪款是寶藏級的最佳車型呢？

寶藏級豪華SUV，動力是門面，價格是門檻

強勁動力是劃分豪華品牌與普通品牌的一個重要指標，50萬左右，我們可以買到上述車型的版本均為2.0T發(fā)動機，但性能參數(shù)依舊強勁，普遍優(yōu)于其他品牌。當然，如果預(yù)算再提升一些，6缸機器的動力儲備以及輸出平順性將顛覆大家的認知。

說回目前這四款車型的2.0T版本，其中奧迪Q6的發(fā)動機技術(shù)含量更高，作為奧迪SUV雙旗艦車型，Q6和Q7都采用最先進的保時捷同款EA888 Evo4發(fā)動機，但Q6的參數(shù)設(shè)定要更強，265Ps最大馬力和400N·m峰值扭矩，目前這臺整機進口發(fā)動機代表了整個大眾集團當前2.0T發(fā)動機的最高水平。此外Q6采用的是7速S-tronic雙離合變速箱，其余三款車型都是8擋AT變速箱，雙離合變速箱換擋速度更快更運動。這套組合不僅強化了上汽奧迪Q6的運動基因與燃油性能，更體現(xiàn)了上汽奧迪品牌對中國市場與中國用戶需求的前瞻洞察及重視。

區(qū)別于奧迪Q6，寶馬X5的2.0T車型相比之下更加注重發(fā)動機的扭矩輸出表現(xiàn)，并且與Q7一樣，將最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間設(shè)定在較為常用的1600-4500轉(zhuǎn)，這樣的設(shè)定不僅使得車輛的加速表現(xiàn)更加跟腳，即踩即有，同時也能減少渦輪遲滯現(xiàn)象，減輕頓挫感，讓駕乘體驗更好，并且相對而言燃油經(jīng)濟性也會有所提升。

整體來說，寶馬X5的動力素質(zhì)同樣不弱，不過在價格上卻屬于“強得可怕”了。即使在沈陽工廠國產(chǎn)，價格依舊維持在60萬上下，目前終端銷售均價維持在56萬左右，相較于帶領(lǐng)航套裝的Q6 45 TFSI quattro齊云型羽林6座版48萬左右的售價，可以說少了很大競爭力。奧迪Q6不僅價格更劃算，動力性能也更加優(yōu)秀，至于該怎么選，相信大家的錢包會替您作出選擇，省下的8萬塊都能公價買塊勞力士了。

即使再好開，安全才是豪華SUV的基石

上述車型里雖然沃爾沃XC90的發(fā)動機參數(shù)略遜一籌，但整個沃爾沃品牌的安全形象在消費者層面是有口皆碑。這正是屬于品牌的財富，即使XC90不在安全層面做過多的宣傳，但作為沃爾沃的旗艦SUV，其安全性也會在消費者心里不容置疑。

但從真實數(shù)據(jù)來看，即使XC90確如大家想的那樣足夠安全，但“車外有車”，沒人會嫌棄車企安全冗余做得大。奧迪Q6在安全性上就做到了超越同級安全的水準，大面積使用了高強度鋼材，高強度鋼及以上占比超 80.8%，（其中超高強度鋼占比 35.5%，熱成型鋼占比 24%），沃爾沃XC90用的則是硼鋼車身。其次在安全氣囊數(shù)量上，奧迪Q6擁有同級唯一9氣囊，以安全著稱的沃爾沃XC90僅有6個。

兩輛車都足夠安全，不過客觀數(shù)據(jù)不會騙人，奧迪Q6正在以更高的行業(yè)水準呵護著全家的出行安全，那么在兩車終端售價差不多的時候，憑實力說話的奧迪Q6是否有更多的機會呢？

最后，48萬只是上海上汽奧迪經(jīng)銷商的底價，還不是全國地區(qū)各自的底價，目前上汽奧迪官方就推出了最高6.6萬元的限時禮遇，這還不算國家的置換補貼，以及各地經(jīng)銷商的優(yōu)惠活動，那么這次花小錢辦大事的機遇各位一定要抓住。