17.59萬元起，這是深藍(lán)G318上市后給出的正式售價，毫無疑問，這一定價超出了大多數(shù)人的預(yù)期。因為在深藍(lán)G318上市之前，外界對它的價格猜測大多都在20萬元以上，畢竟這是一臺車長超5m的大塊頭，17.59萬元的起步價無疑會讓深藍(lán)G318成為20萬級SUV中的最強(qiáng)“攪局者”，上市僅120天便斬獲了14126輛訂單。

長城坦克品牌問世后，就徹底點燃了國內(nèi)消費(fèi)者對“方盒子”的熱情，同時也讓這一賽道變得更加擁擠，如捷途山海T2、捷途旅行者、奇瑞iCAR 03、比亞迪方程豹豹5等，都是新生“方盒子”的代表。而隨著越來越多具有“方盒子”造型的硬派越野車越來越多，外界也將其分為了輕越野和硬派越野兩大派系，深藍(lán)G318的到來則是一臺兼顧兩大派系優(yōu)勢的全能產(chǎn)品。

沒有直接對手，深藍(lán)G318自成一派

可能很多人也發(fā)現(xiàn)了，深藍(lán)G318并沒有真正意義上的競爭對手，因為整車的產(chǎn)品定位和價格在目前的汽車市場都只有深藍(lán)G318獨(dú)一份。相比城市SUV多一份越野的實力，相比硬派越野車又多幾分城市SUV的舒適性和質(zhì)價比，這就是深藍(lán)G318的優(yōu)勢所在。

在產(chǎn)品命名上，深藍(lán)G318的命名顯然是取自318國道，這條路線從上海開始到西藏結(jié)束，中間跨越了中國第一到第三階梯幾乎所有的地形，如果走完318國道全程，一路上可以從亞熱帶雨林看到高山草甸，可以從大?？吹礁呱胶矗梢詮钠皆竭_(dá)最終平均海拔超4000米的高原。

也正因如此，318國道才成為了當(dāng)下最出圈的旅游路線，但想要走完全程，對車輛來說也是一大考驗。所以在318國道上，特別是在川西和川藏段，都可以看到很多硬派越野車，不同的是，曾經(jīng)隨處可見的普拉多和蘭德酷路澤已經(jīng)被坦克300取代，我們有理由相信，未來318國道還會出現(xiàn)更多國產(chǎn)“方盒子”的影子。

就對越野能力的考驗而言，征服318國道并不需要多么專業(yè)的越野車，更多的還是滿足了大多數(shù)人對輕越野的追求，因為輕越野才是當(dāng)下消費(fèi)者的主流需求。但在以國道命名的深藍(lán)G318上可以看到，硬派越野車所必須的“三把鎖”并沒有缺席。換句話說，與坦克300這樣的硬派越野車相比，深藍(lán)G318的越野能力不僅能夠經(jīng)得住考驗，甚至還自帶越野“外掛”。

按照官方的說法，深藍(lán)G318搭載的中央無極差速鎖，是在傳統(tǒng)硬派車型上的智能化升級，通過算法控制來調(diào)節(jié)扭矩分配與電機(jī)動力輸出，而磁吸式機(jī)械差速鎖比傳統(tǒng)的渦輪蝸桿推動嚙合的結(jié)構(gòu)，也有更大的扭矩傳遞與瞬時響應(yīng)。

說得更直白點就是，以坦克300為代表的傳統(tǒng)硬派越野車所配備的“三把鎖”，雖然更專業(yè)，但對駕駛員本身的駕駛技術(shù)也是一大考驗；而深藍(lán)G318則直接給用戶開了“外掛”，即便是新手小白也能在越野場地任意馳騁，滿足了更多人對輕越野的需求。

但是，深藍(lán)G318畢竟不像坦克300這樣純粹為越野而生，越野時的抗造能力肯定會稍弱一些，這也讓深藍(lán)G318在城市用車場景時，有著更舒適的體驗，畢竟更多人的用車需求還是以城市用車為主，且糟糕的乘坐體驗也是傳統(tǒng)硬派越野車的短板所在。

比城市SUV多幾分豪華體驗

什么樣的城市SUV能夠稱之為豪華？換句話說，要成為豪華SUV的門檻到底是什么？如果放在以前，豪華SUV的門檻無非就是要賣得足夠貴，價格貴了自然就豪華了?？煞诺浆F(xiàn)在，豪華SUV的門檻可不是簡單的看價格，看的則是體驗和配置，就比如空氣懸掛。

以前的空氣懸掛幾乎都是在百萬級豪車上才能看到的稀有貨，但隨著技術(shù)的進(jìn)步，配備空氣懸掛的車型在價格上也不再那么的高高在上，不過大多也在30萬元以上車型中才有配備。而走全能路線的深藍(lán)G318，則直接將空氣懸掛的門檻拉低到了20萬級，配備了同級唯一的空懸+CDC+主動魔毯三件套。

作為對比，配備空氣懸掛的比亞迪方程豹豹5，入手門檻為豹5的云攆豪華版車型，官方指導(dǎo)價為32.98萬元，而深藍(lán)G318的兩驅(qū)空懸版車型的官方指導(dǎo)價僅為19.99萬元，在20萬元以內(nèi)SUV中屬于獨(dú)一份的存在。

與此同時，城市SUV所具備的經(jīng)濟(jì)性和大空間帶來的可玩性，在深藍(lán)G318上同樣出色。一般來講，和硬派越野車談燃油經(jīng)濟(jì)性，就是在耍流氓，但深藍(lán)G318采用的是增程式動力，除了有著純電動汽車一樣的駕駛感受外，在靜謐性和燃油經(jīng)濟(jì)性上也比傳統(tǒng)城市SUV更優(yōu)秀。

就拿燃油經(jīng)濟(jì)性來說，CR-V、RAV4榮放、途觀L等同價位合資SUV都是以省油耐用著稱，在城市SUV市場廣受好評，其中搭載2.0L發(fā)動機(jī)的RAV4榮放每百公里綜合油耗更是低至6.41L，雙擎版車型油耗更是僅為5.1L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)非常出色。

深藍(lán)G318憑借超級增程2.0技術(shù)的加持，不僅帶來了CLTC工況190km的純電續(xù)航能力，其饋電油耗更是低至6.98L。雖然在饋電油耗上不如同價位的日系城市SUV，但190km的純電續(xù)航里程足夠應(yīng)對日常上下班的代步需求，且因為是電機(jī)驅(qū)動，還有著同價位燃油車所不能比擬的性能，無論是駕駛體驗還是用成本都遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)城市SUV。

另外，更大的車身尺寸也為深藍(lán)G318帶來了豐富的用車場景，作為一臺中大型SUV，深藍(lán)G318車長達(dá)到了5010mm，軸距達(dá)到了2880mm，常規(guī)狀態(tài)下的后備箱容積就可達(dá)到818L。另外，深藍(lán)G318還可實現(xiàn)6kW外放電、原地停車發(fā)電、車載空調(diào)貫通提供制冷/供暖、車內(nèi)3.3kW外放電插座，這不就是當(dāng)下露營的必備嗎？更何況，車頂?shù)脑瓘S頭燈也是“方盒子”中的獨(dú)一份，無論是露營還是享受越野時，都能夠起到很好的照明效果。

寫在最后：

難能可貴的是，作為一臺具有“方盒子”造型的硬派SUV，深藍(lán)G318在能滿足用戶對輕越野需求的同時，還能帶來比傳統(tǒng)城市SUV更舒適的駕乘體驗和更低的用車成本，不僅打破了“魚和熊掌不可兼得”的傳統(tǒng)，還填補(bǔ)了傳統(tǒng)硬派越野車和城市SUV的短板。17.59萬元的起步價，更是讓沒有直接競爭對手的深藍(lán)G318，一經(jīng)上市就被友商死死盯防。