6月13日晚，長安深藍面向全球發(fā)布G318車型。作為長安深藍品牌推出的首款新能源硬派越野車，G318將首次配備深藍超級增程2.0系統(tǒng)，新車共推出六款車型，起售價為17.59萬元。

深藍G318前臉采用了簡潔極致的八邊形原石切割，輪廓顯現(xiàn)，卻不鋒芒畢露，呈現(xiàn)出和諧的賽博科技感，如同戰(zhàn)艦穿越星際，震懾環(huán)宇，強硬高大，一眼入魂。大燈采用了極具識別性的C字造型，中間的三杠橫線與邊界燈帶形成卡扣”抓握“感，這個標志性的符號在尾燈上也有統(tǒng)一體現(xiàn)，它將形成一個閃光的標志，彰顯出科技與力量的硬派新態(tài)度。

深藍G318配備了R-EPS轉向系統(tǒng)、前排座椅通風加熱功能和540°全景影像，為用戶提供了便捷舒適的駕駛體驗。此外，車內還搭載了Deepal OS生態(tài)系統(tǒng)、雙層隔音玻璃和ENC主動降噪技術，為乘客營造了寧靜的乘坐環(huán)境。

深藍G318的車長為5010毫米，軸距達到2880毫米，提供了非常寬敞的內部空間。后備箱容量高達1747升，充分滿足了大容量的存儲需求。放倒后排座椅后，車內可形成一張1.8米的大床。此外，車輛還配備了增強版行李架和1.6T拖車鉤，適合攜帶各種戶外設備。

作為混動車型的最新代表，深藍G318首次引入了深藍超級增程2.0系統(tǒng)。在續(xù)航能力方面，深藍G318在純電模式下（CLTC工況強制EV模式）可行駛190公里，而整車綜合續(xù)航里程則超過1000公里（CLTC）。該車型擁有卓越的油電轉化效率，每升汽油可以轉化為3.63度電。其四驅模式下的饋電油耗為6.7升/100公里，有效緩解了新能源車的里程焦慮問題。

懸架配置上，深藍G318采用了前雙叉臂和后五連桿獨立懸架，結合了空懸魔毯CDC懸架系統(tǒng)，顯著提升了車輛的穩(wěn)定性和操控性，帶來了媲美百萬級豪車的駕駛體驗。四驅版本則配備了雙電機全工況真四驅系統(tǒng)、中央無級差速鎖和磁吸式機械差速鎖，進一步增強了車輛的通過性和越野能力。

深藍G318引入了ET全場景解決方案，包含了16種駕駛模式。這些模式涵蓋了5種日常駕駛模式、5種地形模式（如涉水、雪地、崎嶇、泥地、沙地）、3種特殊場景模式（包括原地掉頭、陡坡緩降、越野蠕行）以及3種能量管理模式，以滿足多樣化的駕駛和地形需求。

寫在最后：深藍G318的全球發(fā)布上市標志著深藍汽車在新能源硬派越野車領域的重要里程碑。其強大的續(xù)航能力、先進的駕駛科技和優(yōu)越的越野性能，為消費者帶來了全新的駕駛體驗和無限可能。