眼下的新能源汽車市場，大家都在卷續(xù)航、卷智能、卷充電等等，現(xiàn)如今，各大車企也開始卷風(fēng)阻系數(shù)了，國內(nèi)很多新能源車型的風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)堪比超跑，就比如即將上市的純電SUV——寶駿云海，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.259Cd。很多朋友的問題來了，為何大家都在卷風(fēng)阻系數(shù)，卷它到底有啥用呢？能為消費(fèi)者帶來什么好處呢？

0.259cd的風(fēng)阻系數(shù)是什么水平？

先來一個(gè)問題，什么是風(fēng)阻系數(shù)？風(fēng)阻系數(shù)，是計(jì)算汽車空氣阻力的一個(gè)重要系數(shù)。它是通過風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和下滑實(shí)驗(yàn)所確定的一個(gè)數(shù)學(xué)參數(shù)，可以計(jì)算出汽車在行駛時(shí)的空氣阻力。風(fēng)阻系數(shù)的大小取決于汽車的外形，風(fēng)阻系數(shù)愈大，則空氣阻力愈大。

汽車的風(fēng)阻系數(shù)通常在0.25-0.4cd之間，0.3cd以下大多為跑車，比如保時(shí)捷911的風(fēng)阻系數(shù)為0.28cd，蘭博基尼huracan的風(fēng)阻系數(shù)為0.297cd，這幾款車型可都是跑車，而作為一款SUV，寶駿云海的風(fēng)阻系數(shù)做到了0.259cd，真的非常驚艷。

另外，寶駿云海的風(fēng)阻系數(shù)，對比同級車型、豪車也毫不遜色，比如奧迪e-tron風(fēng)阻系數(shù)為0.28cd，元PLUS風(fēng)阻系數(shù)為0.29cd，宋Pro風(fēng)阻系數(shù)0.35cd，奔馳EQC風(fēng)阻系數(shù)0.28cd，小鵬G3風(fēng)阻系數(shù)0.29cd，蔚來ES8風(fēng)阻系數(shù)0.29cd，單看寶駿云海的風(fēng)阻系數(shù)，可能很多用戶沒什么概念，這么一對比，你不僅一目了然，并且知道了寶駿云海的風(fēng)阻系數(shù)也是很出色的。

寶駿云海是如何做到超低風(fēng)阻系數(shù)的？

再來一個(gè)問題，寶駿云海0.259cd的風(fēng)阻系數(shù)是如何做到的？我從研發(fā)投入、造型設(shè)計(jì)兩個(gè)方面來解讀一下。

打造一臺低風(fēng)阻系數(shù)的車型，不僅僅需要在外觀設(shè)計(jì)上下功夫，更是基于系統(tǒng)性開發(fā)思維，在寶駿云海項(xiàng)目成立之初就要定下嚴(yán)苛的風(fēng)阻目標(biāo)，而這個(gè)核心的目標(biāo)一定是“極致低能耗”。據(jù)了解，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，寶駿云海反復(fù)進(jìn)行優(yōu)化風(fēng)阻的風(fēng)洞試驗(yàn)，這個(gè)試驗(yàn)一天的費(fèi)用為70萬元，但寶駿的負(fù)責(zé)人和工程師知道，只有舍得研發(fā)成本，才能打造出色的產(chǎn)品。

正是基于大量的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，寶駿的工程師才能對云海的外觀造型進(jìn)行優(yōu)化。寶駿云海在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了14處風(fēng)阻優(yōu)化，比如整車的輪廓、車頭氣簾風(fēng)道、車輛輪轂、尾部的擾流板、車尾的保險(xiǎn)杠等等，經(jīng)過不點(diǎn)的試驗(yàn)和優(yōu)化，寶駿云海的整體風(fēng)阻相比原來下降19%，從而為高續(xù)航打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

0.259cd的風(fēng)阻系數(shù)能為用戶帶來什么好處？

最后一個(gè)問題，低風(fēng)阻系數(shù)能為用戶帶來什么好處？對燃油車來說，風(fēng)阻系數(shù)的意義在于降低油耗。對于純電車型來說，阻力越大，耗電量就越多，續(xù)航里程也就越短。對電池容量和電機(jī)功率相同的汽車來說，風(fēng)阻差距對于續(xù)航里程的影響能達(dá)到30%以上。

在純電動車時(shí)代，用戶最大的需求之一就是超長續(xù)航，而寶駿云海在同級領(lǐng)先的風(fēng)阻系數(shù)以及神煉電池的雙重加持下，寶駿云海的純電續(xù)航達(dá)到了600km，這不僅是寶駿旗下首款純電續(xù)航突破600km的車型，更是同級車型中唯一續(xù)航超過600km的車型，能讓用戶無論是城市通勤，還是長途出行，都不用再為續(xù)航和電量而擔(dān)憂。

結(jié)束語：

其實(shí)在我看來，超低的風(fēng)阻系數(shù)不僅僅能為云海帶來更長的續(xù)航，還有高顏值的外觀，而好看，好開，好用則是我對寶駿云海的初步認(rèn)可，而隨著上市的臨近，寶駿云海更多的信息會被釋放，大家不妨期待一下吧？

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