從最近中大型SUV市場(chǎng)的銷量榜上來(lái)看，理想L7以及問(wèn)界M7這些混動(dòng)車型成為了受重車型，同時(shí)也都獲得了很好的銷量表現(xiàn)。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，對(duì)于大多數(shù)用戶來(lái)講，即便目前新能源行業(yè)發(fā)展的已經(jīng)很優(yōu)秀了，但還是會(huì)覺得傳統(tǒng)汽油車用著更踏實(shí)，特別是對(duì)于購(gòu)買第一輛車的用戶來(lái)講。所以在中大型SUV領(lǐng)域，除了這些混動(dòng)車型之外，還有別的選擇嗎？

答案是當(dāng)然有，而且還有很多。例如大眾途昂、日產(chǎn)探陸等等，當(dāng)然如果你預(yù)算充分，上點(diǎn)檔次考慮寶馬X5也是可以的。如果你的預(yù)算在30萬(wàn)元左右，那么就可以考慮大眾途昂和日產(chǎn)探陸了。在這其中，大眾途昂作為中大型SUV市場(chǎng)中的標(biāo)桿車型，它的產(chǎn)品表現(xiàn)也算是深入人心，特別是同級(jí)更大的車身尺寸以及空間表現(xiàn)。所以說(shuō)了這么多，下面我們就來(lái)看看這臺(tái)車的產(chǎn)品表現(xiàn)到底如何。

先來(lái)看大眾途昂這款車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，從參數(shù)配置上來(lái)看，大眾途昂一共是給到了三種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，其中最暢銷的無(wú)疑是排在中間的380 TSI，也就是2.0T高功率版本的車型，而其余兩款則是2.0T低功率和2.5T V6動(dòng)力。那么對(duì)于這臺(tái)380 TSI版本的大眾途昂來(lái)講，這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力來(lái)到了220匹，同時(shí)再加上換擋效率更高的7擋濕式雙離合，使得整合臺(tái)車具備了8.4秒破百的加速能力。

那么對(duì)于傳統(tǒng)汽油車來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位能夠買到一臺(tái)零百加速進(jìn)入8秒級(jí)水平的中大型SUV確實(shí)不易，同時(shí)也能夠滿足大多數(shù)用戶的日常用車需求，無(wú)論是市區(qū)起步加速還是高速超車，都會(huì)給你帶來(lái)很好的駕控體驗(yàn)。不僅如此，雖然大眾途昂是一臺(tái)體型很大的C級(jí)SUV，但它的底盤懸架能夠帶來(lái)很好的支撐性，比如在上下馬路牙以及通過(guò)減速帶等起伏路段時(shí)，懸架對(duì)于車身的晃動(dòng)抑制的不錯(cuò)。不過(guò)有一說(shuō)一，雙離合變速器在低檔位區(qū)間還是會(huì)有明顯的闖動(dòng)感，而且百公里10L左右的綜合油耗和95號(hào)汽油的標(biāo)準(zhǔn)，也確實(shí)會(huì)帶來(lái)不小的用車費(fèi)用。

其次從靜態(tài)表現(xiàn)上來(lái)看，大眾途昂的外觀設(shè)計(jì)屬于四平八穩(wěn)的類型，足夠?qū)挻蟮能嚿斫Y(jié)構(gòu)再配合上前臉厚重感較強(qiáng)的設(shè)計(jì)，確實(shí)會(huì)給人帶來(lái)較強(qiáng)的視覺沖擊。除此之外，高配版本的大眾途昂也給到了貫穿式的LED燈帶，并且前臉的大號(hào)車標(biāo)也可以發(fā)光點(diǎn)亮，配合上車尾部分的貫穿式尾燈組，還是能夠呈現(xiàn)出幾分時(shí)尚科技感。此外，前葉子板處同樣是給到了一個(gè)標(biāo)志性的銘牌標(biāo)簽，也算是大眾家族的一貫作風(fēng)，能夠提升車側(cè)的檔次感。

內(nèi)飾方面，大眾途昂的內(nèi)飾布局以及用料還是有亮點(diǎn)的，特別是它的方向盤造型以及整體使用起來(lái)的握感，大眾在這方面做得確實(shí)不錯(cuò)。但是在車機(jī)智能化方面，無(wú)論是大眾的純電車型還是傳統(tǒng)汽油車，它的車機(jī)智能化和功能性都并不出色，日常使用也只是剛好夠用。而在空間布局上，大眾途昂前排中央扶手的蓋板采用了分體式的設(shè)計(jì)，例如當(dāng)駕駛員的胳膊剛好搭在蓋板上，坐在副駕駛的用戶依然可以通過(guò)右側(cè)蓋板打開中央扶手箱，可以說(shuō)是做到了互不耽誤。

此外，大眾途昂標(biāo)配2+3+2的七座布局，如果日常出行基本上坐不滿五個(gè)人的話，你還可以將第三排的座椅放倒，從而擁有一個(gè)足夠?qū)挻蟮暮髠湎淇臻g。不僅如此，得益于2980毫米的車身軸距，大眾途昂的第二排和第三排乘客可以同時(shí)獲得一拳的腿部空間，即便是滿載出行也不會(huì)顯得太過(guò)壓抑。

編輯總結(jié)

作為25-40萬(wàn)級(jí)價(jià)位區(qū)間的家用SUV，大眾途昂的整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，算是一款產(chǎn)品力均衡的產(chǎn)品。相比之下，大眾途昂不僅兼顧了靈活且夠大的空間表現(xiàn)，而且在動(dòng)力系統(tǒng)和底盤懸架方面也可圈可點(diǎn)，算是一款很經(jīng)典的中大型家用SUV車型。所以總的來(lái)說(shuō)，如果你想要入手一臺(tái)看著大氣且用起來(lái)空間夠大的SUV，那么大眾途昂或許會(huì)更適合你。