近日，寶馬正式發(fā)布了新款M4 CS車型的官圖，新車是新款M4的輕量化的性能版，定位介于寶馬M4雷霆版與寶馬M4 CSL之間。

新款M4 CS的外觀延續(xù)了新款M4的整體設(shè)計，前格柵周圍采用了紅色的裝飾線條，兩側(cè)大燈組內(nèi)部的LED燈組運用了類似耐力賽車的黃色光源，配合帶雙邊多孔的通風(fēng)散熱開口的前包圍和大尺寸前唇，造型非常具有攻擊性。

側(cè)面采用雙門轎跑的車身結(jié)構(gòu)，前翼子板上設(shè)有通風(fēng)開口，輪胎采用的是米其林CUP2，尺寸為前275/35 R19后285/30 R20。

車尾采用了碳纖維鴨尾和碳纖維后擴散器，雙邊四出排氣減重了3.6kg，配合前擾流板、發(fā)動機艙蓋、后擴散器等碳纖維組件，全車相比M4 Competition雷霆版減重了20.4kg。

車內(nèi)采用了全新家族內(nèi)飾風(fēng)格，中控搭載了12.3英寸的儀表盤+14.9英寸的中控屏幕組成弧形的雙聯(lián)屏，內(nèi)置搭載iDrive8.5車機系統(tǒng)；另外新車還搭載了三輻式M多功能方向盤和M碳纖維運動座椅。

新車動力搭載了3.0T直列6缸發(fā)動機，最大功率輸出405kW，峰值扭矩為650N·m，匹配8速自動變速箱和寶馬M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h的加速時間為3.4秒，0-200km/h加速為11.1秒，極速為302km/h。

寫在最后

雖然身為輕量化版本，但寶馬M4 CS減重的20kg看起來似乎有些不痛不癢，這其實是寶馬有意為之，因為之后還會有性能更強、更輕量化的M4 CSL，所以M4 CS必須為此讓步。