寶馬電動車雖然不是發(fā)展最早的，但是發(fā)展速度卻不慢。全新一代寶馬iX3將在明年發(fā)布，新車會有重大更新。其實從去年年底開始就已經(jīng)發(fā)布了部分車輛信息。在最近公布的消息顯示，新車將搭載最新電池技術的同時，行駛里程也非常大。

寶馬iX3將是一款完全換代的車型，采用新的電動化專用平臺Neue Klasse打造，也是該平臺的首發(fā)車型。該平臺是到2030年代為止，將成為寶馬陣容中流砥柱的重要平臺，其特點是提高功率和效率。

全新iX3將成為現(xiàn)款iX3的替代車型。但是寶馬尚未正式透露新名字。據(jù)悉，內(nèi)部開發(fā)代碼為“NA5”。

從公開的間諜照片來看，外觀設計結合了寶馬的傳統(tǒng)元素和最近在寶馬概念車上展示出來的略顯激進的設計。

雖然室內(nèi)照片尚未正式公開，但儀表板看起來與2023CES上推出的寶馬Vision Neue Klasse概念車相似。此外，預計還將使用投射在前玻璃上的增強現(xiàn)實圖形功能，而不是傳統(tǒng)的儀表板。

此次通過新一代iX3首次推出的Neue Klasse平臺最值得關注的是采用800伏充電架構和使用比以往更小的圓柱形電池的第六代電池。

新電池在成本方面的改善尤為突出，如增加鎳含量和減少鈷含量。另外，與現(xiàn)有電芯相比，能量密度可提高20%，可行駛距離可提高30%。此外，在生產(chǎn)方面，相關的碳排放量預計將減少60%。另一個優(yōu)點是，根據(jù)改進了電池包裝，預計車身高度和重量將有所降低。

寶馬預計，基于該平臺開發(fā)的iX3可以確保約800公里的行駛距離。同時，充電時間也最多縮短30%，預計充電10分鐘就能確保300公里的行駛距離。

新一代iX3和其他寶馬電動汽車一樣，可以選擇單電機和雙電機動力系統(tǒng)。預計將提供兩輪或四輪驅動選項。此外，還提供M60xDrive和最高600馬力的iX3M 高性能版本。

新一代iX3將與內(nèi)燃機X3的改良版一起加入寶馬陣容。在量產(chǎn)型公開之前，在試制品階段還有很多需要開發(fā)的工作要做，但最早將于今年年底公開，明年投入量產(chǎn)。在德國慕尼黑的旗艦工廠和包括墨西哥在內(nèi)的多家寶馬工廠將開始生產(chǎn)。