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【韓系動向1461】捷尼賽思GV70 EV韓國上市

鄭誼-太平洋號
汽車行業(yè)分析師,汽車產(chǎn)業(yè)研究員 鄭誼
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這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權威的韓系車和韓國車市系列內(nèi)容,《韓系動向》第1461期。

捷尼賽思16日公開了“GV70 EV中期改款車型正式開始銷售。在2022年3月首次在韓國上市的GV70 EV 是繼G80 EV、GV60之后,捷尼賽思的第三款電動汽車,是一款具有出色的高級感和嫻熟行駛性能的車型。

此次GV70 EV是時隔2年零10個月推出的中期改款,以品牌設計哲學“動感優(yōu)雅(Athletic Elegance)”為基礎,具備了精致的細節(jié)和高檔的內(nèi)飾設計。

GV70 EV搭載了84kWh的第四代電池,將單次充電時的行駛里程增加到423公里(韓國標準,以19英寸輪轂為準),采用新的主動聲音設計,為您帶來只有豪華EV才能提供的安靜而充滿活力的行駛體驗。

■細節(jié)突出的高貴外觀和想要停留的優(yōu)雅室內(nèi)空間

捷尼賽思以設計哲學“動感優(yōu)雅”為基礎,在繼承現(xiàn)有時尚設計的同時,增加了精致的細節(jié),實現(xiàn)了更高完成度的設計。

前臉在保留了中網(wǎng)形狀的同時,使用封閉式設計,下方是寬厚的保險杠,表現(xiàn)了電動化SUV獨有的干練感性,在捷尼賽思象征的雙排頭燈上采用了MLA(Micro Lens Array)技術,將優(yōu)雅的設計和尖端技術相融合。

側面增加了20英寸新輪圈,改變了現(xiàn)有19英寸輪轂的顏色。

車尾將方向指示燈位置從保險杠提升到后排組合燈,提高了可視性,采用了兩行設計,確保了前后統(tǒng)一性,實現(xiàn)了簡潔的圖像。

GV70 EV的室內(nèi)繼承了捷尼賽思的設計哲學——“空白之美(Beauty of White Space)”和以橢圓形元素為中心的獨特裝修主題,增添了現(xiàn)代感,成為了一個更加奢華的體驗空間。

GV70 EV搭載了新的信息娛樂系統(tǒng)(ccIC,connected car Integrated Cockpit)于一體的27英寸集成寬屏顯示器和觸摸式輔助操作系統(tǒng),強調(diào)了干練的感覺。

■增加行駛距離和搭載尖端電動化技術,EV使用體驗更加便利

GV70 EV的電池容量增加,采用了多種先進的電動化技術,提供了更方便的EV使用體驗。

GV70 EV采用了能量密度提高的第四代電池,容量從77.4千瓦時增加到84千瓦時,單次充電可行駛距離也從400公里增加到423公里(以19英寸輪轂為準)。

此外,即使電池容量增加,350kW級超快速充電時,僅需19分鐘即可充電到電池容量的80%(10%->80%),并改善了電池狀態(tài)模式,用戶可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)電池溫度,確保最佳充電性能。

■豪華電動化SUV獨有的靜謐動感行駛性能

GV70 EV在現(xiàn)有的預覽電子控制懸架(ECS,Electronic Control Suspension)中增加了“HBC(高速公路主體運動控制,高速公路主體運動控制)”技術,在使用高速公路行駛輔助功能時,在前方車輛加速和急剎車的情況下,減少車體的移動,為乘客提供安全感。

同時,在后輪懸架上增加了適用于前輪懸架的液壓襯套,優(yōu)化了后輪PE(Power Electric)掛架的襯套,改善了行駛振動,通過優(yōu)化轉向齒輪比,可以實現(xiàn)更穩(wěn)定的車身行動。

GV70 EV采用虛擬變速功能VGS(Virtual Gear Shift)和新的主動聲學設計,通過控制電動汽車馬達,提供內(nèi)燃機車輛的變速感覺,并在進入Boost模式時增加動畫,提供更加動態(tài)的行駛感性。

■售價從7530萬韓元起(約合人民幣37.87萬元)(※適用電動汽車購買補助金時,實際購買價格可能會更低)。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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01-17

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