春節(jié)臨近，很多用戶都計(jì)劃購買新車過新年，那么預(yù)算10萬以內(nèi)的純電代步小車該怎么選呢？五菱繽果、比亞迪海鷗和幾何E螢火蟲誰才是最佳的純電代步車呢？對(duì)比出差距，那我們今天就來橫向?qū)Ρ纫幌拢纯凑l更值得買？

我們選取這三款車型的頂配版本來進(jìn)行對(duì)比，分別為五菱繽果410km靈犀尊享款，售價(jià)為8.88萬元；比亞迪海鷗飛翔版，售價(jià)為8.98萬元；幾何E401KM螢光款，售價(jià)為8.98萬元。

顏值對(duì)比，誰的設(shè)計(jì)更符合大眾審美？

對(duì)于一款車顏值的認(rèn)知，每個(gè)人的審美和喜好是不同的，但一款車顏值好看與否就能要其能否符合大眾的審美。

五菱繽果的外觀采用了圓潤且復(fù)古的造型設(shè)計(jì)，看起來可愛且時(shí)尚，在現(xiàn)在這個(gè)以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主的時(shí)代看起來還是極具辨識(shí)度的。繽果410km靈犀尊享款還增加了朝霞粉、淺灣綠、清風(fēng)藍(lán)三款全新車色，仍然采用時(shí)下流行的撞色設(shè)計(jì)，搭配繽果圓潤的外形，能拿捏住很多年輕消費(fèi)者。

比亞迪海鷗的外觀運(yùn)用了大量平直的線條，讓小車看起來比較有型。雖然海鷗有萌芽綠、極夜黑、蜜桃粉、暖陽白四種顏色可選，但全系都沒有雙色配色，整體的時(shí)尚和活力氣息稍遜色于繽果，對(duì)于一些年輕女性而言，吸引力會(huì)遜色一些。

幾何E螢火蟲的外觀采用了幾何家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型中規(guī)中矩，幾乎找不到夸張和時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，整體的時(shí)尚感和辨識(shí)度都不及繽果和海鷗，總體沒有太多讓人印象深刻的地方，對(duì)于追求時(shí)尚的年輕消費(fèi)者吸引力不夠。

空間和配置對(duì)比，必須是質(zhì)感和舒適兼顧？

雖然這三款車型都是小型車，但在空間方面，仍然有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。而在配置方面，這三款車型的表現(xiàn)也符合目前新能源車的智能化定位，接下來我們通過對(duì)比，看看這三款車型誰的表現(xiàn)更好呢？

五菱繽果的內(nèi)飾采用大量圓形設(shè)計(jì)元素，雙10.25英寸一體式聯(lián)屏提升了科技氛圍，中控臺(tái)和車門門版采用皮質(zhì)材料包裹，空調(diào)旋鈕和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)采用銀色材質(zhì)來裝飾，提升了內(nèi)飾的精致感和舒適度。中控大屏內(nèi)置的LingOS靈犀智能系統(tǒng)，智能交互體驗(yàn)很好，語音識(shí)別速度很快。另外，五菱繽果靈犀尊享款還配備了ESC、自動(dòng)大燈、雨量感應(yīng)式雨刷、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能，能夠?yàn)橛脩魩硎嫘?、安心和便捷的駕乘體驗(yàn)。

比亞迪海鷗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料的質(zhì)感也都不錯(cuò)，配備7英寸液晶屏和10.1英寸中控屏，雖然搭載了DiLink車載智能系統(tǒng)，但液晶儀表和中控屏幕的尺寸比五菱繽果小了很多，用車體驗(yàn)會(huì)遜色一些，而在便利性配置方面比繽果少了自動(dòng)雨刷。

幾何E螢火蟲的內(nèi)飾同樣主打簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有不錯(cuò)的層次感，不過時(shí)尚感和辨識(shí)度要比另外兩款車型遜色一些，其配備9.8英寸液晶屏和10.25英寸中控屏，做工和用料也符合自身的定價(jià)。在配置方面，大部分配置和另外兩款車型旗鼓相當(dāng)，但和海鷗一樣，比繽果少了自動(dòng)雨刷。

空間方面，五菱繽果410km靈犀尊享款的長寬高分別為3950*1708*1580mm，軸距為2560mm；比亞迪海鷗的長寬高分別為：3780*1715*1540mm，軸距為2500mm；幾何E螢火蟲的的長寬高分別為：4006*1765*1550mm，軸距為2485mm。

對(duì)比來看，繽果的軸距比海鷗多了60mm，比幾何E螢火蟲多了75mm，這些差距給乘客帶來的空間寬敞度可不小呢。

動(dòng)力續(xù)航對(duì)比，不能單純看續(xù)航，還要看達(dá)成率？

在續(xù)航方面，五菱繽果410km靈犀尊享款的續(xù)航為 410km，比亞迪海鷗飛翔版的續(xù)航為405km，幾何E401KM螢光款的續(xù)航為 401km，三款車型的續(xù)航雖然有差距，但并不大，對(duì)于實(shí)際的用車不會(huì)有太大的影響。

不過，在續(xù)航方面，不能單純的只看續(xù)航長短，還要關(guān)注實(shí)際的達(dá)成率，有汽車媒體對(duì)五菱繽果進(jìn)行了續(xù)航實(shí)測(cè)，行駛路況為90%高速+10%市區(qū)，實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)到了344.7公里，續(xù)航達(dá)成率為89.5%。

而在與海鷗的對(duì)比測(cè)試中，綜合使用能耗下，五菱繽果的最大續(xù)航為340km，綜合使用能耗為11.14kWh/100km，耗電量為11kWh，而比亞迪海鷗的最大續(xù)航為333km，綜合使用能耗為11.68kWh/100km，耗電量為11.66kWh?？梢钥闯?，五菱繽果的續(xù)航達(dá)成率和能耗表現(xiàn)更好。

另外，我們還要關(guān)注一下純電動(dòng)車的最高車速，這關(guān)乎著我們?cè)诟咚俟沸旭偟陌踩院捅憷?，五菱繽果410km靈犀尊享款最高時(shí)速提升至130km/h，比亞迪海鷗和幾何E螢火蟲的最高時(shí)速也能達(dá)到130km/h，在這方面這三款車型保持在同一水準(zhǔn)。

結(jié)束語：

通過三款車型的橫向?qū)Ρ龋_果的售價(jià)是最低的，雖然和另外兩款車型的差價(jià)僅為 1000 元，但其配置更多、續(xù)航更長，達(dá)成率也更好，空間也更寬敞。所以，在這三款車型中，五菱繽果才是最優(yōu)選擇，你覺得呢？