華為通過(guò)和幾大品牌聯(lián)合，現(xiàn)在整個(gè)鴻蒙智行的序列里面已經(jīng)集齊了問(wèn)界、智界、享界和尊界四個(gè)大神。而在這幾個(gè)品牌中，勢(shì)頭最好的當(dāng)屬問(wèn)界，同樣也正是有了問(wèn)界的成功，才使得界字輩越來(lái)越多。

我了解到的信息是，問(wèn)界在去年賣了38.94萬(wàn)輛，旗下的車型問(wèn)界M9和問(wèn)界M7都算是主銷車型。不過(guò)，由于沒(méi)有新產(chǎn)品的持續(xù)投入，也使得問(wèn)界的銷量提升空間并不大。別急，最近問(wèn)界M8的申報(bào)圖曝光，是否能讓問(wèn)界的銷量得到提升呢？

首先，問(wèn)界M8的價(jià)格區(qū)間應(yīng)該在30-40萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。單純從產(chǎn)品力上面來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得在當(dāng)下的市場(chǎng)中算不了出彩，不過(guò)華為的影響力和信仰在這里擺著，那勢(shì)必會(huì)彌補(bǔ)它產(chǎn)品力的不足。

設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上面，看起來(lái)就像是小號(hào)問(wèn)界M9，整體來(lái)看，家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是具有辨識(shí)度的。前臉采用的是貫穿式的燈組，在最下方有一個(gè)大尺寸的散熱口，畢竟，這款車還是有發(fā)動(dòng)機(jī)存在的。哦對(duì)了，增程車不能叫發(fā)動(dòng)機(jī)，而是叫增程器。車身尺寸上面，問(wèn)界M8的車長(zhǎng)達(dá)到了5190mm，軸距達(dá)到了3105mm，其實(shí)和問(wèn)界M9的軸距不差啥，問(wèn)界M9的軸距是3110mm，但是車長(zhǎng)要小了一圈。

內(nèi)飾上面，還沒(méi)有申報(bào)圖曝光，但是我預(yù)測(cè)的話，應(yīng)該會(huì)和問(wèn)界M9差不多，中控臺(tái)有三塊屏幕，車內(nèi)也少不了木紋飾板等比較有質(zhì)感的內(nèi)飾打造。智能配置上面，智能座艙必然還是華為的鴻蒙智能座艙，智能駕駛上面也是華為的高階智能駕駛。至于還有沒(méi)有其他驚喜，我們拭目以待一下。

疑似問(wèn)界M8內(nèi)飾圖

動(dòng)力上面的話，其實(shí)鴻蒙智行旗下的車型即便是百萬(wàn)級(jí)，照樣是1.5T的增程器，所以問(wèn)界M8也使用1.5T增程器好像就不那么奇怪了。對(duì)于這點(diǎn)呢，有些用戶是零容忍，有些用戶則是無(wú)所謂。

總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M8，其實(shí)我個(gè)人感覺(jué)和問(wèn)界M9有些同質(zhì)化。說(shuō)白了，這些車型都是有華為在智能、三電技術(shù)、底盤技術(shù)上面的加持，含華量都比較高。

這時(shí)候，它們內(nèi)部之間的銷量互噬似乎也是必然的，你們說(shuō)呢？