根據統(tǒng)計，2024年日本本土電動汽車銷量僅為59736輛，相比前一年銳減33%，這是4年來首次出現下滑趨勢。但在這種大環(huán)境背景之下，以比亞迪汽車為代表的非本土汽車品牌卻取得了非?？焖俚脑鲩L，這種勢頭非常的搶眼。

日本汽車進口協(xié)會在2025年1月9日公布的2024年日本國內純電動汽車銷量當中，作為中國自主品牌的比亞迪汽車在日本市場的區(qū)域銷量同比增長54%，達到2223輛，首次超過了豐田汽車的2038輛。這是比亞迪汽車在日本市場銷量首次超越本土品牌，比亞迪憑實力征服日本市場，標志著中國自主品牌在日本市場取得了重要突破。

比亞迪在2022年7月才進入日本市場，是首個進入該市場的中國新能源汽車品牌。其首款引入日本市場的車型為BYD ATTO 3，售價440萬日元（約合22.8萬元）。而在這之后，比亞迪汽車又相繼引入價格相對低廉的海豚、海豹等車型。在這其中，“海豹”車型是拉動銷量真正增長的產品，其標準版售價528萬日元（約合24.1萬元），而海豚”限量版定為299萬日元（約合13.9萬元）起。這樣的價格，在日本市場當中還是非常有優(yōu)勢的，吸引了很多消費者的青睞。

目前比亞迪已在日本的東京、大阪、橫濱、名古屋、福岡等城市開設門店，預計到2025年年底門店數量將達到100家。2024年全球電動汽車銷量同比增長25%，預計2025年將增長30%以上，而隨著比亞迪等品牌推出更多產品進入日本市場，并且門店數量還會逐漸遞增，比亞迪汽車在日本的純電動汽車銷量或將再創(chuàng)新高！