自從新能源代步車這一細(xì)分領(lǐng)域誕生以來，其產(chǎn)品便憑借小巧的車身、豐富的配置和極低的用車成本受到了消費者的熱烈追捧，時至今日依然保持著頗高的熱度，產(chǎn)品素質(zhì)也有了飛躍式的提升。

其中，五菱繽果、比亞迪海鷗、幾何E螢火蟲這三款車都是新能源代步車中的佼佼者，誰又是最值得用戶購買的車型呢？

今天，我們拿到了五菱繽果 2023款 410km靈犀尊享款（指導(dǎo)價8.88萬）、比亞迪海鷗 2023款 飛翔版（指導(dǎo)價8.98萬）、吉利幾何E螢火蟲 2024款 401km熒光（指導(dǎo)價8.98萬）來作一次橫向?qū)Ρ?，誰能夠脫穎而出呢？

顏值和續(xù)航對比，誰能一馬當(dāng)先？

對于新能源車的用戶來講，顏值固然重要，可續(xù)航里程無疑也決定了用戶的出行體驗，三臺車中誰能拔得頭籌呢？

老實說，五菱繽果的外形還是挺耐看的，覆蓋整車的圓潤線條、復(fù)古的造型設(shè)計乃至于炯炯有神的“大燈”都給人留下了軟萌的視覺體驗，在“老少通吃”的同時，也擊穿了無數(shù)用戶的“少女心”。

續(xù)航方面，繽果在CLTC工況下有著410km的續(xù)航里程，同時還有著130km/h的最高車速，亦是三車中續(xù)航最長的，基本一周充一次電就能滿足日常通勤的需求。如果你在長途返程時，在續(xù)航里程還剩下5km的時候到達(dá)了充電站，定然會無比慶幸自己選擇了繽果，而非其他兩臺車型。

相對于繽果的軟萌風(fēng)格，比亞迪海鷗的外觀似乎就有些“扎眼”了，雖然酷似海鷗的前臉有著不錯的辨識度，但是棱角分明的設(shè)計似乎不太適合小車，也許能夠吸引部分年輕用戶的關(guān)注，可顯然沒有繽果那么廣的受眾群體。海鷗405km的續(xù)航里程比繽果少了5km，最高速度和繽果一樣都是130km/h，能夠滿足日常通勤的需求，可極限狀態(tài)下就沒有繽果實用了。

幾何E螢火蟲的分體式大燈也具備著不俗的時尚感，整體造型有些呆萌，可似乎還是缺少了一些“靈氣”，遠(yuǎn)沒有繽果那般耐看。續(xù)航方面，它401km的續(xù)航里程比繽果少了9km，最高時速也僅為102km/h，顯然并沒有海鷗和繽果更實用。

空間和口碑PK，誰會是贏家？

空間對于一輛車型的重要性無需多言，同時品牌和車型的口碑也會左右用戶的選擇，誰會領(lǐng)先一步呢？

先來看看繽果，它的長寬高分別是3950mm/1708mm/1580mm，軸距為2560mm，高度和軸距是三車中最大的，乘坐空間自然也是冠軍。同時，繽果的后排還支持比例放倒，更有下沉式后備廂提供額外空間，空間的靈活性和儲物能力也相當(dāng)出眾。五菱品牌在新能源小車領(lǐng)域的成就毋庸置疑，繽果11月的銷量也成功突破了3萬臺，良好的口碑自然無須贅述。

海鷗的長寬高為3780mm/1715mm/1540mm，軸距為2500mm，數(shù)據(jù)層面完全沒有優(yōu)勢，后排僅支持整體放倒，空間表現(xiàn)也同樣差強(qiáng)人意。而比亞迪作為國內(nèi)新能源領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，自身口碑還是不錯的，海鷗亦是雨露均沾。

幾何E螢火蟲的長寬高分別為4006mm/1765mm/1550mm，軸距是2485mm。它的長度和寬度是三車中最大的，軸距卻是三車中最小的，后排座椅僅支持整體放倒，此消彼長之下，它的空間表現(xiàn)比起繽果也同樣要遜色不少。雖然吉利品牌在汽車市場內(nèi)有著不錯的知名度，但是幾何品牌并未獲得眾多消費者的認(rèn)可，口碑也要打上一個問號。

配置和價格對比，誰的性價比最高？

豐富的配置無疑能帶來高品質(zhì)的使用體驗，而價格亦能決定該車型的性價比，誰的表現(xiàn)更出色呢？

繽果采用了雙10.25英寸的中控屏幕，車機(jī)內(nèi)置了靈犀智駕系統(tǒng)，在保證車機(jī)流暢性的同時，也搭載了豐富APP，能滿足用戶的視聽和娛樂需求，還有主駕電動座椅、ESC、自動大燈、主副駕駛安全氣囊、雨量感應(yīng)式雨刷、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能，其中手機(jī)APP能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖車輛、開啟空調(diào)、尋車、定位等功能，實用性還是挺高的，而8.88萬的售價也是三車中最低的，性價比也非常nice。

海鷗搭載了10.1英寸中控屏幕和7英寸液晶儀表的組合，車機(jī)內(nèi)置了DiLink車載智能系統(tǒng)，整體功能還行，可使用體驗較為一般，遠(yuǎn)不如繽果絲滑。它搭載了Wi-Fi熱點、前排手機(jī)無線充電、大燈延時關(guān)閉等功能，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制的功能相對單一，并不支持遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、尋車等功能，再加上8.98萬的售價，性價比上并沒有什么優(yōu)勢。

幾何E螢火蟲搭載了10.25英寸中控屏幕和9.8英寸液晶儀表的組合，還支持選配10.25英寸的全液晶儀表，并未搭載車載智能系統(tǒng)，人機(jī)交互體驗必然要比其他兩臺車遜色不少。配置方面，它搭載內(nèi)置行車記錄儀、高德導(dǎo)航、大燈延時關(guān)閉、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等功能，功能還是不錯的，只是8.98萬的價格性價比著實不高。

結(jié)束語：

綜上所述，五菱繽果有著全面的綜合實力，在各個層面都幾乎沒有短板。而比亞迪海鷗和幾何E螢火蟲無論在空間、顏值、配置和性價比層面，都要落后于繽果，顯然是繽果更值得選擇。

你覺得三車中最好的是誰呢？