隨著國產(chǎn)品牌向上，以及新能源化轉型的推進，如今高端轎車市場可以說是迎來了混動新時代，諸如追光PHEV、比亞迪漢DM-p戰(zhàn)神版、哪吒S等一眾國產(chǎn)車，已經(jīng)開始在C級轎車市場嶄露頭角，成為不少消費者的首選車型。但如果要說它們之中誰能成為2024年混動轎車新頂流，個人認為還是非追光PHEV莫屬。

作為“新行政電動旗艦”的追光PHEV，首先在外觀設計上就下足了功夫，家族式鯤鵬展翅設計前臉搭配星鉆式格柵，以純正“中國臉”展現(xiàn)了沉穩(wěn)而又激進的氣勢。車身尺寸上，追光PHEV專為大人物、大場面而生，長寬高分別為5088*1970*1505mm，1970mm車寬為混動車型的全球第二寬度，3000mm超長軸距帶來同級最優(yōu)的二排腿部空間。如果把追光PHEV、比亞迪漢DM-p戰(zhàn)神版、哪吒S這三款車擺在一起，追光PHEV的氣場表現(xiàn)明顯更出色高級。

另外，追光PHEV在內(nèi)飾用料方面也非常厚道，直接給到了AMG GT、保時捷Taycan等超豪華品牌才會用到的DINAMICA生態(tài)麂皮，可見該車有多豪橫，坐進車內(nèi)就是滿滿的高級感和檔次感。值得一提的是，這些DINAMICA生態(tài)麂皮還通過了OEKO-TEX母嬰級認證，即使遭受太陽暴曬，車內(nèi)也不會有異味，對于較弱的孕婦或者小孩非常友好。而比亞迪漢DM-p戰(zhàn)神版只是給到了普通的仿麂皮材質，哪吒S支持選裝這一面料，內(nèi)飾質感方面還是有一定差距。

追光PHEV也是同級唯一一款給到了四座加熱/通風/按摩功能，后排還有腿托、電動靠背調(diào)節(jié)和一鍵舒躺模式，讓你日常出行也能享受到頭等艙版的舒適體驗，時刻保持最佳狀態(tài)。反觀比亞迪漢DM-p戰(zhàn)神版和哪吒S，只有前排座椅才有加熱/通風功能，后排座椅沒有提供任何舒適性功能，甚至連選裝項都沒有。

動力方面，追光PHEV得益于天元架構的加持，配備了超級多模混動系統(tǒng)，憑借著高達810N·m的峰值扭矩，不僅有著低至5.9s 的強勁性能，能夠滿足絕大部分消費者駕控需求的同時，還能有著同級領先的262km純電續(xù)航，是新能源PHEV轎車里純電續(xù)航最長的車型，可實現(xiàn)城市用車一周一充，綜合續(xù)航里程達到1260km，滿油滿電一口氣從武漢到北京。而比亞迪漢DM-p戰(zhàn)神版動力性能表現(xiàn)則像一個偏科生，性能雖說強勁，但純電續(xù)航僅有170km。

綜合來看，這三款車在C級車市場中產(chǎn)品力表現(xiàn)都非常具有競爭力，只不過哪吒S更多體現(xiàn)在價格，比亞迪漢DM-p戰(zhàn)神版則主要體現(xiàn)在性能，追光PHEV更像是一臺六邊形戰(zhàn)士，各方面表現(xiàn)都很出色。相信未來追光PHEV很有可能會成為C級轎車市場中的新頂流。#追光PHEV#