兼顧高性能與低能耗已成為當(dāng)下不少購(gòu)買 SUV消費(fèi)者的剛需。如何在實(shí)用實(shí)惠的前提下，在性能與能耗間取得最佳平衡，是考驗(yàn)各大車企的一個(gè)“痛點(diǎn)“，這也不斷推動(dòng)車企追求新的技術(shù)突破，在努力提升車型動(dòng)力性能同時(shí)，不斷降低行駛能耗。新能源SUV給出了一個(gè)好的答案，這其中涌現(xiàn)不少“尖子生”，斯威大虎EDi以穩(wěn)健表現(xiàn)拿下十萬(wàn)級(jí)增程SUV頭籌，樹立高性價(jià)比高品質(zhì)新標(biāo)桿；斯威汽車成為國(guó)際米蘭官方合作伙伴之后，憑借越級(jí)實(shí)力與硬核性能進(jìn)一步發(fā)力爭(zhēng)奪國(guó)民級(jí)SUV市場(chǎng)；傳祺影酷接續(xù)品牌力量，新增油電混合車型，為消費(fèi)者提供新選擇，勢(shì)頭正旺。那么，這兩款推陳出新的車型，到底誰(shuí)才是真正的品質(zhì)首選呢?

尺寸同級(jí)占優(yōu)，裝載能力出色

斯威大虎EDi擁有4605/1815/1810mm車身尺寸，超長(zhǎng)軸距2780mm，在尺度上達(dá)到中型SUV水準(zhǔn)。大車身使得斯威大虎EDi整體空間更加寬敞，第二排為電動(dòng)滑動(dòng)舒享倉(cāng)，乘坐者可以輕松實(shí)現(xiàn)躺做休息，享受舒適愜意的乘坐體驗(yàn)；此外，后排座椅還支持純平放倒，車內(nèi)最大空間達(dá)到3m3，容納表現(xiàn)出色，能夠滿足多場(chǎng)景裝載需求，就算搬家也夠用。傳祺影酷定位為緊湊型SUV，軸距2750mm，在同級(jí)車型中也算出色，5門5座的空間設(shè)計(jì)，結(jié)合可放倒后座座椅，基本滿足出行和裝載需求，但是空間整體表現(xiàn)和斯威大虎EDi相比還是差了不少。

實(shí)用配置全面，具更高性價(jià)比

在配置上，斯威大虎EDi精益求精，不僅配備一鍵啟動(dòng)、影音娛樂系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互等智能化功能，更將雙安全氣囊、ABS+EBD、胎壓檢測(cè)等安全功能作為每款車型標(biāo)配，極大提高了駕駛便捷性和安全性。傳祺影酷以簡(jiǎn)約的整體風(fēng)格為主，10.25英寸全液晶儀表盤與14.6英寸懸浮式觸控液晶大屏的組合，將許多傳統(tǒng)按鍵功能轉(zhuǎn)移到觸屏上，為駕駛者帶來(lái)獨(dú)特體驗(yàn)，其他基本的安全配置也同樣有搭載。兩者在配置上都做到了越級(jí)，但在具體售價(jià)上，傳祺影酷貴了兩萬(wàn)元，如此綜合比較，顯然斯威大虎EDi更具性價(jià)比。

動(dòng)力能耗雙優(yōu)，駕控隨心暢快

在動(dòng)力方面，斯威大虎EDi則搭載與弗迪動(dòng)力聯(lián)合開發(fā)的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)配置集成化五合一電機(jī)，最高效率達(dá)97.03%，最大扭矩可達(dá)210Nm，基于高效電驅(qū)和增程器支持，讓駕駛起步時(shí)就能實(shí)現(xiàn)2.0L級(jí)別汽油機(jī)的最大動(dòng)力輸出。斯威大虎EDi可油可電，雙模式能自由切換，綜合續(xù)航里程突破1000km，純電模式下百公里電耗僅需11.3度，純電+油混使用，百公里油耗更是低至2.06L。傳祺影酷則分為傳統(tǒng)燃油和油電混合兩種車型，不同車型分別搭載1.5T、2.0L、2.0T三種不同發(fā)動(dòng)機(jī)，整體性能表現(xiàn)不錯(cuò)，但是該車型在保持穩(wěn)定動(dòng)力輸出和續(xù)航性質(zhì)的同時(shí)，在油耗方面并不盡如人意，WLTC綜合油耗為6.8L，就算是油電混合車型油耗最低也是4.76L，大大增加了用車成本。相比之下，斯威大虎EDi的低能耗優(yōu)勢(shì)不言自明了。

綜合來(lái)看，相較傳祺影酷而言，斯威大虎EDi在價(jià)格、耗能、空間等多方面更具優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比更高、表現(xiàn)更穩(wěn)定，當(dāng)屬十萬(wàn)級(jí)SUV理想之選。作為十萬(wàn)級(jí)增程式SUV中的“新星”，斯威大虎EDi在同級(jí)比拼中遙遙領(lǐng)先，國(guó)際米蘭作為世界頂級(jí)足球勁旅，也憑借其強(qiáng)悍實(shí)力在眾多球隊(duì)中名列前茅，合作伙伴之間的相互鼓勵(lì)和支持，將推動(dòng)斯威大虎EDi在市場(chǎng)上走得更遠(yuǎn)。