一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，隨著汽車電動(dòng)化、智能化的不斷發(fā)展，智駕已經(jīng)成為各車企競(jìng)爭(zhēng)的重要角力點(diǎn)。而要問智駕領(lǐng)域哪家強(qiáng)，相信即便是汽車行業(yè)的小白也知道，一定是“技術(shù)男”華為。

老實(shí)說，基于過去三十多年ICT領(lǐng)域的技術(shù)解決方案，以及華為終端過去十多年消費(fèi)者業(yè)務(wù)積累的質(zhì)量管控、銷售服務(wù)、品牌營(yíng)銷等優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，華為已經(jīng)已經(jīng)形成了一套非常成熟且先進(jìn)的智慧出行解決方案。尤其是在智駕領(lǐng)域，更是“天花板”級(jí)別的存在。

來到11月，伴隨智界S7的預(yù)售和阿維塔12的正式登場(chǎng)，華為在2天時(shí)間里連續(xù)發(fā)布2款新車，且均有高階智駕加持，用實(shí)際行動(dòng)告訴大家，華為推崇科技平權(quán)，并非說說而已。

問題來了，阿維塔12和智界S7相比，誰(shuí)更勝一籌呢？

首先明確一個(gè)問題，作為華為賦能的轎車雙雄，阿維塔12和智界S7雖然“含華”量都很足，都有HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)、HUAWEI DriveONE高壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和HarmonyOS智能座艙的加持。然而，在定位和目標(biāo)人群方面，還是有很大的不同。其中，阿維塔12定位未來豪華，而智界S7定位主流高端。說白了，身為成熟CHN模式開創(chuàng)者，阿維塔12更高端，也更奢華。

通俗點(diǎn)講，阿維塔12搶占的是三十萬級(jí)高端新能源汽車市場(chǎng)，而智界S7則是聚焦25萬級(jí)新能源汽車市場(chǎng)。這一點(diǎn)，在預(yù)售價(jià)上體現(xiàn)的淋漓盡致。阿維塔12預(yù)售價(jià)32萬起，而剛剛宣布預(yù)售的智界S7，預(yù)售價(jià)格則是25.8萬元起。

由此不難猜測(cè)，在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，阿維塔12 將直接鎖定寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E的用戶群體，而智界S7的競(jìng)品車型則是要稍微低一個(gè)級(jí)別，擊中在寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C上面。

很有意思對(duì)吧，這么一來，在中高端轎車市場(chǎng)，阿維塔12和智界S7兩兄弟將很有機(jī)會(huì)拿下25-40萬級(jí)市場(chǎng)產(chǎn)品力高地，并強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)中級(jí)/中大純電轎車市場(chǎng)復(fù)興。

回到產(chǎn)品上，兩款車又有哪些不同呢？

造型設(shè)計(jì)方面，考慮到阿維塔12定位中大轎跑，智界S7定位中高級(jí)家轎。因此，阿維塔12擁有更加純粹的轎跑姿態(tài)，其輪高比達(dá)到了0.514，比輪高比只有0.504的智界S7，能夠帶來更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。另外，還有蝶翼前臉、無后舷窗掀背、星旅大燈和遠(yuǎn)端屏的設(shè)計(jì)，大大增強(qiáng)了造型的原創(chuàng)度，使其更富科技感，未來氣息十足。相比而言，智界S7采用與問界M9相同的全新家族化設(shè)計(jì)，造型則是偏向簡(jiǎn)約時(shí)尚。

車型尺寸方面，阿維塔12長(zhǎng)寬高分別為5020mm*1999mm*1450mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)3020mm。相比而言，智界S7的長(zhǎng)寬高只有4971mm*1963mm*1474mm，軸距也只有2950mm。不難看出，阿維塔12擁有更大的塊頭。

在豪華感和科技配置方面，阿維塔12更是直接配備雙零重力座椅，標(biāo)配Nappa歐洲枕木, 標(biāo)配前排加熱（方向盤）/通風(fēng)/按摩和7層夾膠玻璃，并擁有光感穹頂+3D光束氛圍燈+二排流光幕墻-行政級(jí)私密高級(jí)氛圍。而HALO屏、電子內(nèi)外后視鏡和光感穹頂?shù)拇钶d，也讓阿維塔12更富科技感。再看智界S7，傳統(tǒng)前后隔斷式天窗和6層夾膠玻璃，就有點(diǎn)不夠看了。

在最關(guān)鍵的性能方面，前面我們講過，兩款車的“含華量”都非常足。然而，作為更高端的電動(dòng)轎車，阿維塔12在多個(gè)層面都表現(xiàn)的更加強(qiáng)大。譬如，同樣配備HUAWEI DriveONE高壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但是阿維塔12的電驅(qū)輸出功率更大，其中后驅(qū)版本最大功率為230kW ，四驅(qū)版本最大功率為425kW。相比而言，智界S7后驅(qū)版本的最大功率只有215kW，四驅(qū)版本的最大功率也只有 365kW。

除此之外，在智能硬件配備上，阿維塔12也更加強(qiáng)大。全系標(biāo)配全系29個(gè)雷達(dá)，并包括 3顆激光雷達(dá)，而智界S7高配只有高配27個(gè)雷達(dá)，并只有1顆激光雷達(dá)。毫無疑問，更多激光雷達(dá)的配備，也讓阿維塔12擁有更強(qiáng)的感知能力。

值得一提的是，阿維塔12還搭載寧德時(shí)代CTP高性能高安全三元鋰電池，并開創(chuàng)性打造了定制電池“能量井”腳踏下潛設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)空間、續(xù)航兩不誤。

江湖車評(píng)

隨著阿維塔12和智界S7的陸續(xù)登場(chǎng)，在迎來兩款重量級(jí)高端電動(dòng)家轎的同時(shí)，也進(jìn)一步推動(dòng)了國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的智駕能力。而從目前了解到的情況來看，雖然兩款車都有著不俗的產(chǎn)品力，但毋庸置疑的一點(diǎn)，阿維塔12不僅擁有更高端的市場(chǎng)定位，在豪華感、科技感和性能方面，也更加卓越。至于阿維塔12在正式登場(chǎng)后究竟會(huì)有何等表現(xiàn)，不妨拭目以待吧！