9月28日晚，中國恒大（03333.HK）在港交所公告，董事會主席許家印因涉嫌違法犯罪，已被依法采取強(qiáng)制措施。當(dāng)天早間，中國恒大、恒大汽車、恒大物業(yè)三家恒大系公司發(fā)布公告，公司股份將于上午 9 時(shí)整暫停買賣。

上市之初就備受爭議

2020年8月26日，恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司正式更名為中國恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司，這意味著，汽車將成為該公司未來的主要業(yè)務(wù)。 目前，恒大汽車已完成發(fā)布恒馳1-6共6款新車，涵蓋了A到D級各個(gè)級別，覆蓋了轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車型。

國產(chǎn)新能源汽車在國際市場彎道超車后，恒大集團(tuán)仿佛看到了拯救自己的最后一根救命稻草，想利用恒馳汽車改變自身命運(yùn)。恒大汽車的成立更像是集團(tuán)在房地產(chǎn)行業(yè)陷入困境后的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，即尋找新利潤增長點(diǎn)。

本就不出眾，輿論卻不少

其實(shí)，9月底天津車展亮相的恒馳5，早在去年就已經(jīng)被恒大集團(tuán)帶上了風(fēng)口浪尖，去年5月恒馳5還沒有真正上市，但盲訂訂單就超過了5萬輛，對于這樣的銷量屬實(shí)令人嘆為觀止，這個(gè)銷量恐怕現(xiàn)在市面在售的車型能做到這個(gè)成績的也屈指可數(shù)，當(dāng)然其中故事想必大家都心知肚明。

恒馳汽車沒想到今年的消息會讓恒馳5又一次陷入了絕境，畢竟誰都不想自己買的新車會是將來的絕版車型。恒馳很多車型其實(shí)更像是一種PPT車型，哪怕前期宣傳包裝的再好，后期路上能夠見到的車型基本為零，所以恒馳汽車的命運(yùn)基本很難有大的改變。

恒馳汽車還會有人再買嗎？

當(dāng)年火遍全國的jeep再退市后，讓現(xiàn)在多少還在開Jeep的車主頭疼，從2022年2月份起，Jeep所有國產(chǎn)車型的售后零部件供應(yīng)就出現(xiàn)問題，大部分配件不能及時(shí)到貨，進(jìn)口車的零部件雖然還能供應(yīng)，但大部分零部件等待周期長達(dá)兩個(gè)月。對于本就小眾的恒馳來說，如果后期面臨著破產(chǎn)倒閉，出現(xiàn)在jeep身上的問題很難不會出現(xiàn)在恒馳身上。

總結(jié)：恒馳汽車生不逢時(shí)

恒馳汽車擁有博世、大陸、安波福、佛吉亞、寧德時(shí)代等近200家全球知名供應(yīng)商，打造出世界頂級供應(yīng)鏈體系，這樣的品質(zhì)放在國內(nèi)新能源市場完全稱得上頂流水平，如果沒有恒大的這場風(fēng)波，恒馳或許也是新能源市場的一批黑馬，現(xiàn)如今的下場真的讓人有點(diǎn)為之遺憾。