?說(shuō)到美式肌肉車(chē)，大家耳熟能詳?shù)膽?yīng)該就是電影【速度與激情】系列，在電影中駕駛的道奇挑戰(zhàn)者，V型八缸的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪以及燒胎飆速的狂暴性能都是車(chē)迷停留的記憶點(diǎn)。而全世界車(chē)廠都在漸漸迎向純電動(dòng)化走向的同時(shí)，道奇也不得不一同跟進(jìn)，也宣布品牌旗下2023年車(chē)款挑戰(zhàn)者與Charger將在今年底正式停產(chǎn)。

道奇挑戰(zhàn)者的生產(chǎn)線也將在今年的12月31日正式下線，不過(guò)官方網(wǎng)站尚未將車(chē)款下架，意味著在7月底之前，都還可以下訂挑戰(zhàn)者與Charger車(chē)系，這對(duì)于還依戀純?nèi)加桶l(fā)動(dòng)機(jī)的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，這是最后親近性能內(nèi)燃機(jī)的最后機(jī)會(huì)。未來(lái)的道奇肌肉車(chē)也全數(shù)將由純電動(dòng)車(chē)取代。

道奇挑戰(zhàn)者車(chē)系自1969年登場(chǎng)后，一直都以大排量與V型八缸發(fā)動(dòng)機(jī)聞名，從5.2升排量到7.2升排量都是挑戰(zhàn)者所配置的V8發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量。演進(jìn)到現(xiàn)在第三代車(chē)型，依然在頂級(jí)性能車(chē)型上配置6.2升的V型八缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出840匹馬力及106.4公斤米扭力的高性能輸出，0到100公里加速只需2.3秒。

說(shuō)到未來(lái)道奇挑戰(zhàn)者的純電車(chē)型，去年曾推出Charger Daytona SRT概念車(chē)型，從該車(chē)的座艙內(nèi)還可以發(fā)現(xiàn)排擋桿，透過(guò)特別開(kāi)發(fā)的eRupt多速變速箱跟電子換擋系統(tǒng)，道奇強(qiáng)調(diào)駕駛將能體會(huì)到傳統(tǒng)換擋樂(lè)趣，打開(kāi)位于排擋桿后方的紅色蓋子，則可看見(jiàn)可瞬間放大輸出提升加速力道的Launch按鈕。

不過(guò)道奇目前還未公布這套純電動(dòng)力系統(tǒng)的最大輸出、續(xù)航力等數(shù)據(jù)，僅透露可支援800V快速充電規(guī)格，采用四驅(qū)架構(gòu)，還強(qiáng)調(diào)他們?yōu)镃harger Daytona SRT裝上正在申請(qǐng)技術(shù)專利的FCE排氣模擬聲浪系統(tǒng)，借由位于車(chē)輛后方的低音炮經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的音場(chǎng)，將能產(chǎn)生最大可達(dá)126 dB的排氣模擬聲浪，并可隨著eRupt多速變速箱的換擋過(guò)程改變，無(wú)論加速、怠速都能帶給駕駛激情的聲浪盛宴。

最后，不知道奇在未來(lái)能否以Charger Daytona SRT的純電身份繼續(xù)延續(xù)車(chē)系狂暴的精神呢？