網(wǎng)上流傳著很多段子，其中有剎不住的豐田，修不好的大眾，不用機(jī)油的本田。這些說法自然不會是空穴來風(fēng)，豐田、大眾、本田被編成順口溜還是有原因的。

2019年整個汽車圈中，對于質(zhì)量問題幾乎每隔節(jié)個月都在上演，不少車企都有過類似情況發(fā)生。其中漏油的奔馳，致癌的奧迪這些都太嚴(yán)重，合資車像豐田、本田、大眾也都出過比較大的車輛問題，對此還有網(wǎng)友針對這些故障寫出了一段順口溜：剎不住的豐田，修不好的大眾，不用機(jī)油的本田等等。相信大家對于這一點(diǎn)應(yīng)該多少有些耳聞，但是具體原因到底是什么你們知道嗎？為什么會有這樣的說法呢？

豐田車曾經(jīng)真的剎不住嗎？

首先是剎不住的豐田，我們都知道在世界范圍內(nèi)銷量都非常好，在國內(nèi)僅次于大眾，說剎不住的豐田，主要的是指的凱美瑞這一款車。還有句話是這樣說的，剎車不跟凱美瑞上坡不跟漢蘭達(dá)！豐田曾經(jīng)因?yàn)閯x車門事件大規(guī)模召回過，不過這事兒也是陳年往事了，目前豐田已經(jīng)很好的解決了這個問題。日系車與德系車在剎車感受上還是有比較大差異的，德系車剎車調(diào)教比較靈敏，只要踩下剎車立馬會有反應(yīng)。

但是目前來說像漢蘭達(dá)像凱美瑞這樣的車仍然存在剎車偏軟的情況，就是明顯的給你剎車信心不足的這么一個感覺，但是你說它真的是剎不住嗎？剎車性能不好嗎？他只是偏向于舒適性的調(diào)校，現(xiàn)在整體的豐田的日系車都是這么個感覺。

越貴的大眾問題越多

其次就是“修不好的大眾”，大眾在國內(nèi)的市場不僅占比很大，而且口碑一直都還不錯，那還為什么會有“修不好的大眾”這樣的梗呢？其中燒機(jī)油、雙離合變速箱故障被吐槽的最多，大眾口碑變差也是從渦輪增壓加雙離合變速箱開始的。而且大眾還有一個奇怪現(xiàn)象就是越是低端的車型，質(zhì)量控制越穩(wěn)定，稍微貴一點(diǎn)的車型反而產(chǎn)品質(zhì)量差，簡直匪夷所思。

目前大眾第三代EA888發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題得到了抑制，雙離合變速箱也在不斷的完善，口碑相對也沒有那么差了。不過就總體質(zhì)量來說，大眾汽車算是中規(guī)中矩吧。

本田大法雖好無奈也被拖后腿

最后一個就是本田機(jī)油增多的問題，本田本來就是一個買發(fā)動機(jī)送車的企業(yè)，不使用機(jī)油的本田，應(yīng)該是去年才出現(xiàn)的。本田在自然吸氣發(fā)動機(jī)領(lǐng)域可以說是王者般的存在，但是本田偏偏杠上了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，由于步子邁得太大發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了機(jī)油增多的問題，其中CRV、思域等大面積召回。由于機(jī)油增多，也就有了本田不用加機(jī)油的說法。目前市場上的許多本田渦輪增壓車型仍然存在這樣一種現(xiàn)象，即機(jī)油增加并乳化。因此，本田汽車可以生產(chǎn)自己的石油而不添加額外的機(jī)油大家就是調(diào)侃這個現(xiàn)象而已，不用多說了，想必大家都已經(jīng)明白去年C-RV事件和思域事件，因?yàn)楫?dāng)時炒的很火熱。

寫在最后：

商人逐利無口厚非，但是生產(chǎn)不合格產(chǎn)品，給消費(fèi)者帶來麻煩就不對了。所謂水能載舟亦能覆舟，如果廠商不重視消費(fèi)者，一味的簡配唯利是圖，終究會被埋沒。其實(shí)對于合資品牌來說，在其發(fā)展的過程當(dāng)中也并不是完美的，并不是說豐田本田口碑好，就不會有一些小問題的出現(xiàn)，那也可能會有設(shè)計(jì)缺陷的，而對于我們更多的自主品牌來說，其實(shí)消費(fèi)者也要有一個包容的心態(tài)，因?yàn)檐囎赢吘故菣C(jī)器，買一款車，不單單是要看它的質(zhì)量，有時候運(yùn)氣也是實(shí)力的一部分。