如今隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，買輛豪車已經(jīng)不是夢想，只要你肯努力，一切都是有可能的。在國內(nèi)，德系的奔馳、寶馬、奧迪這三大品牌均是得一線的豪華品牌，知名度和認(rèn)可度是比較高的。大多數(shù)人在預(yù)算足夠的情況下，都會將目光放在這幾款上面。

奔馳GLE能撼動寶馬X5的地位？寶馬：“我才是公路之王”" img_height="768" img_width="1024" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/07/14/6719756009117581828/b1ff5c22b068480d9efc159bbfe6735b.png">

“滿天星”PK“雙腎”

與上一代車型相比，全新一代奔馳GLE在前臉方面變得更加有氣勢，中網(wǎng)變?yōu)榱藵M天星的造型，搭配單幅式鍍鉻裝飾條視覺沖擊感很強(qiáng)。而大燈的造型也有所改變，內(nèi)部結(jié)構(gòu)變?yōu)榱藘蓷l彎折的LED燈帶，無論從那個角度看過去它都好像在虎視眈眈的盯著你，給人一種很強(qiáng)的壓迫感。發(fā)動機(jī)蓋上凸起線條在彰顯肌肉感的同時，也在告訴著人們我可不好惹。

作為一款換代車型，全新寶馬X5在外觀上有明顯變化，經(jīng)典的雙腎形進(jìn)氣格柵面積更大，大燈采用分離式布局造型更加犀利，采用寶馬最新研發(fā)的激光大燈，整體造型看上去更加激進(jìn)，看來奧迪燈廠的外號要易主了。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上X5更實(shí)用

乍一GLE貌似科技感更足，這一點(diǎn)梅卿不得不承認(rèn)，不過這種把多個IPAD裝在車上的設(shè)計(jì)多少有點(diǎn)審美疲勞，不過普羅大眾或許更多的喜歡GLE的內(nèi)飾。還有一點(diǎn)梅卿特別不滿意，就是GLE的空調(diào)出風(fēng)口，中間密集排列的四個方形出風(fēng)口看得我密集恐懼癥都犯了。不過奔馳對于內(nèi)飾氛圍和顏色的把控絕對是頂尖的，黑銀兩色運(yùn)用得恰到好處，多色氛圍燈也讓整個車廂更具浪漫與情調(diào)。

來到X5這邊就首先映入眼簾的同樣是屏幕，不過并沒有采用GLE上那種連體屏設(shè)計(jì)，延續(xù)了前代的儀表和中控屏分體式設(shè)計(jì)，但儀表指針采用不規(guī)則形狀，耐看之余又讓人耳目一新。內(nèi)飾做工毫無疑問也是這個級別頂級水準(zhǔn)，整個內(nèi)飾氛圍充滿了汽車工業(yè)的精密機(jī)械感，常用功能都有實(shí)體按鍵，操作起來一目了然。

其次，X5的擋把是地?fù)踉O(shè)計(jì)，并采用水晶檔把頭，豪華感十足，不少人就是因?yàn)檫@個小細(xì)節(jié)而為X5買單；而GLE的擋把是懷擋，且教授覺得這個擋把的塑料感太強(qiáng)了，造型比前代GLE的懷擋還要纖細(xì)，和國產(chǎn)新A級的設(shè)計(jì)完全一樣，不僅顯得廉價，而且給人一種用力掰還生怕斷了的感覺，希望廠家在中期改款時能換一種設(shè)計(jì)。

動力系統(tǒng)比拼

動力方面，奔馳GLE提供2.0T發(fā)動機(jī)和3.0T發(fā)動機(jī)+48V電機(jī)兩種動力可選。其中，2.0T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為258馬力，峰值扭矩為370牛·米；3.0T發(fā)動機(jī)+48V電機(jī)車型的最大輸出功率為367馬力，峰值扭矩為500?！っ?。傳動方面，全系均匹配9擋手自一體變速箱。此外，全系車型均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。全新寶馬X5搭載了一臺3.0T發(fā)動機(jī)，但其最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩為450?！っ住Ｈ祫t均匹配8擋手自一體變速箱。

如果拿排量相同的3.0T車型來對比，參數(shù)上GLE是要稍微領(lǐng)先X5的。奔馳GLE提供兩套動力總成供選擇，寶馬X5則均搭載一臺3.0T發(fā)動機(jī)。比較而言，寶馬X5的動力表現(xiàn)出色，奔馳GLE則在動力選擇方面相對豐富。

換代歷史回顧

其實(shí)回看奔馳GLE和寶馬X5的歷史，兩者的換代時間，換代周期基本都是交錯著來的，感覺特別的默契。奔馳M-Class（GLE最早的名字）第一代W163，1997-2004年，x5第一代E53，1999-2005年，M-Class第二代W164，2005-2010年，x5第二代E70，2006-2013年，M-Class第三代W166，2011-2018年，x5第三代F15，2014-2018年。這里大家注意哦，第四代的奔馳M-Class（GLE）和寶馬X5，是同時在2019年換代的。

奔馳的周期是正常的，你看他都是6-7年換代一次，但是寶馬第三代X5只賣了4年，按道理應(yīng)該是中期改款階段，結(jié)果直接就換代了。這里面的原因其實(shí)也很簡單，現(xiàn)如今的市場變化太快，寶馬要迅速的普及自家的CLAR平臺，一方面可以降低制造成本，另一方面新平臺可以同步更多的科技配備。

寶馬X5性價比更高

有了以上觀點(diǎn)支撐，所以得出以下的結(jié)論，寶馬X5性價比更高。目前奔馳肯定是決心把內(nèi)飾豪華氛圍走到黑的，而寶馬就要含蓄得多。很明顯的就是寶馬X5的高低配之間，一眼看過去還是有點(diǎn)落差的，而奔馳GLE哪怕就是最低配的版本，大屏的數(shù)量以及內(nèi)飾用料是萬萬不敢減配的。奔馳GLE的售價區(qū)間在72.78萬-84.38萬，寶馬X5則為75.99萬-84.99萬，奔馳GLE72.78萬元的起售價為2.0T版本，售價已經(jīng)快追上寶馬X5的3.0T直列六缸版本，雖然奔馳哪怕最低配配置不低，但是2.0T四缸與3.0T六缸的區(qū)別，在我看來比一些細(xì)節(jié)配置更為重要。

寫在最后：

其實(shí)奔馳GLE和寶馬X5兩款車非常好選。想要內(nèi)飾豪華，想要那12.3英寸大連屏，還有帶著奔馳標(biāo)的那個大車殼子，平時商務(wù)應(yīng)對客戶，周末帶上家人出去旅行,買GLE是沒錯的。2.0T的動力肯定夠用，但如果預(yù)算充足，那必須選3.0T+48v輕混，坐一車人動力肉的感覺怎樣都不像是在開奔馳。想要動力操控那就寶馬X5，賣的好的是75.99萬的低配，，你想要suv的通過性，還要公路上的駕駛性能，這個級別這個價位，也就是X5首選了。而且，X5的確也是前幾年進(jìn)口SUV的銷冠，優(yōu)秀的公路行駛性能，中大型SUV上流水準(zhǔn)的操控，運(yùn)動感十足的外觀，都讓這輛寶馬X5顯得特別迷人。