自國(guó)家二孩政策開(kāi)放以來(lái)，讓一向不溫不火的MPV市場(chǎng)熱度空漲，越來(lái)越多的MPV車(chē)型走進(jìn)了大家的視野。除了銷量一直處于前列的五菱宏光和別克GL８之外，去年接連上市的豐田賽那、第四代嘉華、現(xiàn)代庫(kù)斯圖等重磅MPV也備受關(guān)注。

眼看著MPV市場(chǎng)逐漸成為了藍(lán)海，也讓小編不得不想起另外一款MPV神車(chē)——寶駿730。作為曾經(jīng)MPV市場(chǎng)不可忽視的車(chē)型，寶駿730可謂是非常受歡迎，上市僅僅三年多時(shí)間就成功躋身于“百萬(wàn)俱樂(lè)部”，還曾創(chuàng)造過(guò)一個(gè)月賣(mài)出5萬(wàn)輛的銷售奇跡，如此巔峰的成績(jī)更是讓后來(lái)推出的幾乎每一款國(guó)產(chǎn)MPV都把它視作最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

然而就如同所有的寶駿車(chē)一樣，它們的熱銷總是持續(xù)不了太久，寶駿730也逃不過(guò)這個(gè)規(guī)律。小編查閱１月份的銷量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，如今這款MPV混得也太差了，今年開(kāi)年就僅賣(mài)出了1921輛新車(chē)，同比暴跌64.9%，差點(diǎn)連榜單前15都進(jìn)不去。

或者很多人也比較疑問(wèn)，為何寶駿730會(huì)有如此翻天覆地的變化？畢竟這款車(chē)當(dāng)初實(shí)在是火爆，其充足而又靈活的７座空間，實(shí)用的第三排座椅，質(zhì)量比較可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，再加上堪比自主品牌轎車(chē)的低廉價(jià)格，每一個(gè)優(yōu)點(diǎn)對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都充滿著殺傷力。

但小編也不得不說(shuō)，再好的車(chē)型也抵不過(guò)多年不換代呀。自2014誕生以來(lái)，寶駿730直到現(xiàn)在都沒(méi)有對(duì)車(chē)型進(jìn)行更新?lián)Q代，這顯然不符合一款車(chē)該有的發(fā)展規(guī)律，因?yàn)楹芏嘬?chē)型一般都是“三年一小改，五年一大改”，到了第七、八年之后早就已經(jīng)完成換代了，但寶駿730顯然不這么想，而如此老舊的車(chē)型，怎么能夠在新車(chē)頻出的MPV市場(chǎng)更好競(jìng)爭(zhēng)呢？

再者，本身價(jià)格比較低廉的寶駿730，在質(zhì)量方面也是各種問(wèn)題頻出。比如說(shuō)車(chē)身生銹、車(chē)身共振、漆面起泡開(kāi)裂、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、郵箱有缺陷等等，不難看出小毛病小故障占據(jù)了寶駿730車(chē)主投訴的大部分，而這些問(wèn)題并未得到很好的解決

除此之外，幾年的時(shí)間里，家用MPV市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)環(huán)境也已經(jīng)有了很大的變化。如果我們宏觀地說(shuō)，當(dāng)快遞物流業(yè)更多的需求被成本更低的電動(dòng)車(chē)所替代，五菱宏光乃至寶駿730都或多或少受到了影響。如果我們單獨(dú)地把這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)拿出來(lái)看，在消費(fèi)者的實(shí)際年齡愈發(fā)年輕的當(dāng)下，長(zhǎng)相很中庸的寶駿730也就自然而然地受到市場(chǎng)的冷落了。再加上消費(fèi)需求的逐漸上漲，走低端市場(chǎng)的寶駿730也很難再有吸引力。

寫(xiě)在最后

不得不說(shuō)，寶駿在汽車(chē)領(lǐng)域確實(shí)厲害，旗下的車(chē)型雖說(shuō)經(jīng)常都以“短命”收?qǐng)?，但曾?chuàng)造出的巔峰成績(jī)也是不能抹滅的。但寶駿的車(chē)型也有一個(gè)通病，那就是只管發(fā)布不管后續(xù)發(fā)展，一款車(chē)到了該更新?lián)Q代的時(shí)候，卻遲遲沒(méi)有什么動(dòng)靜，再加上如今市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型越來(lái)越多，降維打擊的更不少，那何處還有寶駿730的生存空間呢？

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