雷克薩斯 IS250 的操控性非常好。

在賽道體驗(yàn)中，連續(xù)低速?gòu)澦憩F(xiàn)穩(wěn)健，VGRS 可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使其過彎更從容精準(zhǔn)。車身剛性增強(qiáng)，中低速?gòu)澭E性良好，即便車身尺寸增大也沒受影響。IS250 F SPORT 車型配備 AVS 可調(diào)式懸架，路感回饋好，能高速過彎。

新款在高度落差大的坡道和直線加速區(qū)域，懸架韌性足，能完美吸收沖擊力和抑制反彈，變速箱降擋反應(yīng)快，中后段持續(xù)提速不錯(cuò)。剎車方面，新款改良的輕合金剎車卡鉗效果顯著，制動(dòng)距離短。

日常道路駕駛，它有三種模式，Normal 模式動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性能平衡，日常駕駛沒問題，控噪也好。Eco 模式低油耗，但油門響應(yīng)慢，不太適合城市，適合長(zhǎng)途高速。Sport 模式下，車輛整體感強(qiáng)，駕駛激情足。

而且，新車軸距增加，車內(nèi)空間變大，前排座椅特殊設(shè)計(jì)改善了后排腿部空間，乘坐舒適。

IS250 是 IS300 小排量版，后驅(qū)，V6 發(fā)動(dòng)機(jī)平順性佳，引入缸內(nèi)直噴，發(fā)動(dòng)機(jī)級(jí)別升級(jí)，不過比 4 缸機(jī)耗油些。前保險(xiǎn)杠下進(jìn)氣口突出，有通風(fēng)口延伸到前輪內(nèi)側(cè)，霧燈圓形，輪轂炫，大燈有 LED 日行燈。它安靜舒適，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，與銳志比有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力強(qiáng)，外形運(yùn)動(dòng)，油耗 15 左右。