問(wèn)

IS250 的操控性好不好

雷克薩斯 IS250 的操控性非常好。在賽道體驗(yàn)中,連續(xù)低速?gòu)潟r(shí)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)穩(wěn)健,VGRS 可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓過(guò)彎更精準(zhǔn)從容。

車身剛性增加,中低速?gòu)澭E性良好,即便車身尺寸增大也沒(méi)影響。IS250 F SPORT 車型配備 AVS 可調(diào)式懸架,路感回饋佳,能高速過(guò)彎。

新款在高度落差大的坡道和直線加速區(qū)域,懸架韌性足,能吸收沖擊力和抑制反彈,變速箱降擋反應(yīng)利索,中后段持續(xù)提速能力不錯(cuò)。

剎車方面,改良的輕合金剎車卡鉗使制動(dòng)距離更短。日常道路駕駛有三種模式,Normal 模式動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性能平衡,控噪表現(xiàn)好。Eco 模式低油耗,油門響應(yīng)慢,不太適合城市駕駛。Sport 模式下,車輛整體感凸顯。

2.5 排量的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)和 AT 變速箱,駕駛平穩(wěn),后驅(qū)可玩性高,V6 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽(tīng)。2.5V6 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和平順安靜,2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)激進(jìn),看個(gè)人喜好。

雷克薩斯 IS250 是在駕駛上容易找到“人車合一”感覺(jué)的車。其搭載 2.5 升缸內(nèi)直噴 V 型 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶雙 VVTi,最大功率 153 千瓦,最大扭矩 252 ?!っ?,綜合油耗 9.0 升/百公里,0 到 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間 8.2 秒,最高時(shí)速 225 公里,推薦使用 95 號(hào)及以上燃油。

變速箱是 6 速手自一體智能電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng),動(dòng)力輸出平順。底盤懸架前為獨(dú)立雙叉式帶橫向穩(wěn)定桿,后為獨(dú)立多連桿式帶橫向穩(wěn)定桿,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向 EPS,最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.2 米,行駛穩(wěn)定性和操控性不錯(cuò)。

車身尺寸全車長(zhǎng) 4665/4670 毫米,寬 1810 毫米,高 1430 毫米,軸距 2800 毫米,風(fēng)阻系數(shù) 0.28,整備質(zhì)量 1605 公斤,油箱容積 66 升,后備箱容積 480 升。

2013 款雷克薩斯 IS 操控性精準(zhǔn)且反應(yīng)靈敏。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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