智能行車電腦的工作原理其實并不復雜。它就像是汽車的“智能大腦”。

行車電腦主要由單片機組成，這其中包含微處理器(CPU)、存儲器(ROM、RAM)、輸入輸出接口(I/O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)等大規(guī)模集成電路。而 CPU 是核心，具有計算和控制的關鍵作用。

發(fā)動機工作時，各種傳感器會收集信號，比如進氣流量、進氣溫度、節(jié)氣門開度和曲軸位置等，這些信號被行車電腦接收后，經(jīng)過計算和處理。

行車電腦里存儲著大量在不同天氣條件和發(fā)動機工況下的供油值和點火正時值的理想組合。它根據(jù)存儲器 ROM 中基于精確計算和大量實驗得出的數(shù)據(jù)及預設程序，不斷與傳感器采集的實時信號進行對比和計算。

比如會根據(jù)車輛速度變化調(diào)整燃油供應，保證空燃比一直處于理想狀態(tài)，這對發(fā)動機性能保持和排放減少特別重要。

在發(fā)動機處于不同工況，像起步、加速、減速時，行車電腦能迅速反應，及時調(diào)整點火時間和燃料供應，讓燃燒在每個時刻都達到最佳，既降低尾氣排放和油耗，又提升燃燒效率，增強發(fā)動機的功率和扭矩。

而且它還有故障自診斷和保護功能，系統(tǒng)出問題能自動記錄故障代碼，并啟用備用程序，保證車輛能開到修理廠。