菲克汽車的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)有很多。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，像Jeep的GSE-T4 1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，融合多種黑科技，以第三代Multi-air全可變氣門(mén)調(diào)節(jié)技術(shù)為核心，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁、更高效、更平穩(wěn)的表現(xiàn)。它在1850轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)270NM的峰值扭矩，起步有力，且面對(duì)不同行駛狀態(tài)有5種進(jìn)氣策略，燃油經(jīng)濟(jì)性提升20%，百公里油耗低至6L。還有全新一代GME T4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，為用戶帶來(lái)高效強(qiáng)勁的出行體驗(yàn)。

其次，在車輛安全方面，Jeep大指揮官采用超高強(qiáng)度熱成型鋼，車身高強(qiáng)度鋼使用率高達(dá)76%，能承受42座大巴壓頂，座椅骨架也采用高強(qiáng)度鋼材，提升抗壓能力。整車焊接工藝先進(jìn)，超5000個(gè)焊點(diǎn)讓車架更堅(jiān)固。

再者，底盤(pán)方面，前懸下擺臂采用一體式鑄件，強(qiáng)度高、耐久好，適合全路況行駛，鋁合金材質(zhì)提升操控性和經(jīng)濟(jì)性。剎車盤(pán)面積大、散熱好、厚度足，熱衰減小。

另外，在新能源領(lǐng)域，全新Jeep指揮官PHEV采用PS混聯(lián)結(jié)構(gòu)和電控?zé)o極變速箱SI-EVT系統(tǒng)，優(yōu)化動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合油耗不高于1.7L/百公里，純電續(xù)航里程近70km，綜合續(xù)航里程超900km。

還有，在制造工藝上，廣汽菲克采用車身空腔泡沫填充工藝，減少噪音傳遞，采用優(yōu)質(zhì)油漆，提升涂裝質(zhì)量，電泳“0”打磨技術(shù)讓車身更耐腐蝕。