廣汽汽車的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是鉅浪混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在三電和電池方面表現(xiàn)出色。

其次是在智能駕駛領(lǐng)域，廣汽推出的無圖純視覺智駕系統(tǒng)可應(yīng)用于復(fù)雜多變?nèi)珗?chǎng)景，無需高精地圖和激光雷達(dá)，通過視覺傳感器和AI算法實(shí)現(xiàn)智能駕駛。其具備理解復(fù)雜交通道路、識(shí)別交通信號(hào)燈、處理復(fù)雜多變場(chǎng)景的能力，在決策和行動(dòng)方面表現(xiàn)出色，泊車誤差可控制在5cm，還能實(shí)現(xiàn)高難度泊車功能。

而且廣汽在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域同時(shí)布局了“多傳感融合技術(shù)”和“無圖純視覺技術(shù)”，兩條路線都擺脫了對(duì)高精度地圖的依賴。

再者，廣汽在新能源電池方面取得突破，其全固態(tài)動(dòng)力電池技術(shù)具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固態(tài)電芯三大核心優(yōu)勢(shì)。采用高面容量固態(tài)正極技術(shù)與第三代海綿硅負(fù)極片技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了400Wh/kg以上的能量密度，體積和質(zhì)量能量密度較液態(tài)鋰離子電池提升50%以上，整車?yán)m(xù)航里程可超1000km。在安全性方面，該電池在200°C熱箱測(cè)試中不爆炸，多種極端條件測(cè)試下性能穩(wěn)定。此外，電芯容量高達(dá)30Ah，遠(yuǎn)超行業(yè)最高水平，為車規(guī)級(jí)應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

廣汽還擁有全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、鉅浪動(dòng)力等核心技術(shù)，為產(chǎn)品帶來更活力的駕控、更可靠的品質(zhì)、更節(jié)能的經(jīng)濟(jì)、更智能的出行體驗(yàn)。廣汽第三代1.5L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率領(lǐng)先同級(jí)，第四代2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到世界領(lǐng)先水平。