汽車新車補(bǔ)貼對車價(jià)的影響不小。

國家層面常有新能源汽車補(bǔ)貼政策，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和續(xù)航里程的新能源汽車，消費(fèi)者購車能享直接補(bǔ)貼，降低購置價(jià)格，增強(qiáng)其價(jià)格競爭力。

地方政府也會按當(dāng)?shù)匾?guī)劃和環(huán)保要求出購車補(bǔ)貼政策，比如有的城市為鼓勵(lì)買新能源汽車給額外補(bǔ)貼，部分地區(qū)買小排量或特定排放標(biāo)準(zhǔn)汽車也可能有補(bǔ)貼。

汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼針對農(nóng)村消費(fèi)者買指定車型，能獲優(yōu)惠，促進(jìn)農(nóng)村汽車消費(fèi)。以舊換新補(bǔ)貼能在報(bào)廢或置換新車時(shí)減少購買支出。

新能源補(bǔ)貼對車價(jià)影響大，政策調(diào)整影響車企成本致車價(jià)變化。像 2019 年補(bǔ)貼新政出臺，地補(bǔ)取消和國補(bǔ)額度下降，沒三電核心技術(shù)的車企壓力大。符合過渡期標(biāo)準(zhǔn)車輛有部分補(bǔ)貼，庫存多的車企為清庫存會降價(jià)，像廣汽等在過渡期按舊標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼或降價(jià)。

2020 年補(bǔ)貼政策延長至 2022 年底且逐年退坡，公共交通領(lǐng)域部分車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有變，新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià) 30 萬元以下才有補(bǔ)貼，“換電模式”車不受限，刺激銷量，像特斯拉 Model 3 部分車型價(jià)格上漲。

2021 年底特斯拉因補(bǔ)貼退坡上調(diào)車型售價(jià)，蔚來限期讓用戶享原補(bǔ)貼價(jià)，多數(shù)品牌店暫未漲價(jià)。補(bǔ)貼退坡后新能源車市場整體價(jià)格預(yù)計(jì)波動(dòng)不大。

購車者算補(bǔ)貼后價(jià)格要了解廠商指導(dǎo)價(jià)、政府補(bǔ)貼金額和可能的稅費(fèi)減免，公式通常是廠商指導(dǎo)價(jià) - 政府補(bǔ)貼 - 稅費(fèi)減免 = 補(bǔ)貼后實(shí)際價(jià)格，具體要查最新補(bǔ)貼政策和車輛所在地規(guī)定。抓住補(bǔ)貼政策高峰期購車能省更多費(fèi)用，關(guān)注制造商促銷活動(dòng)和經(jīng)銷商優(yōu)惠，結(jié)合補(bǔ)貼能最大程度降低購車成本，長期看選持續(xù)補(bǔ)貼車型明智。補(bǔ)貼取消后汽車價(jià)格可能上漲，潛在買家應(yīng)及時(shí)把握補(bǔ)貼期間購車，補(bǔ)貼政策退出也可能促使廠商提升產(chǎn)品性價(jià)比。

增購補(bǔ)貼是已有一輛機(jī)動(dòng)車再買新車可享的補(bǔ)貼，非所有品牌都有，通常是制造商內(nèi)部優(yōu)惠，金額一千至三千元，提車后一個(gè)月內(nèi)陸續(xù)發(fā)放。