軸距變長(zhǎng)就不運(yùn)動(dòng)了？ 寶馬X1輕越野體驗(yàn)
我毫不掩飾駕駛?cè)聦汃RX1（以下簡(jiǎn)稱X1）時(shí)的快感，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸的，傳動(dòng)形式如何已經(jīng)毫不重要了。只要你開上10分鐘你還是能感覺到雖然尺寸更大了， 詳細(xì)>>
不瞞您說，即使對(duì)我來講是否去買一輛SUV車型已經(jīng)成了購車時(shí)一個(gè)逃避不了的問題了。總結(jié)一下SUV的主要優(yōu)點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面：離地間隙高帶來更好的通過性 詳細(xì)>>
毫無疑問，寶馬在德系三大品牌中調(diào)性最為激進(jìn)，比如“來自于未來的i8”，歷史上各種設(shè)計(jì)奇異的車型以及運(yùn)動(dòng)跨界的設(shè)計(jì)理念等等。但近年來寶馬似乎要將自己變得 詳細(xì)>>
新寶馬X1的上市帶給了我們一個(gè)驚喜，就是全系配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和用8AT取代6AT了。寶馬選擇將自己的隊(duì)伍打造的更加整齊來抵御對(duì)手的進(jìn)攻，但是搭載在 詳細(xì)>>
傳承運(yùn)動(dòng)基因 PCauto測(cè)試寶馬X1 xDrive28i
說到SUV，我想不會(huì)有幾個(gè)人把它和出色的操控聯(lián)想到一起，因?yàn)樵跇O端的操控性與通過性面前，你只能選其一。在寶馬的產(chǎn)品序列中，有這么一款X系列產(chǎn)品，它把寶 詳細(xì)>>
PCauto測(cè)試華晨寶馬X1 媲美進(jìn)口X1
華晨寶馬把X1全系國(guó)產(chǎn)，對(duì)消費(fèi)者來說，能享受到價(jià)格更低，但品質(zhì)依舊的X1，實(shí)在是件值得開心的事情。 詳細(xì)>>
華晨寶馬把X1全系國(guó)產(chǎn)，看得見的好處就是價(jià)格降下來了，不過消費(fèi)者第一個(gè)要考慮的就是跟價(jià)格一起降下來的，會(huì)不會(huì)還有質(zhì)量?會(huì)不會(huì)還有配置?會(huì)不會(huì)還有其他那 詳細(xì)>>
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