智能化能力表現(xiàn)如何？ ICT-300智能測試-豐田凱美瑞

那凱美瑞的智能化水平到底如何？看看它在ICT-300智能車評測中的表現(xiàn)吧。 詳細(xì)>>

更適合城市駕駛 測試2019款凱美瑞2.0S

第八代凱美瑞自推出以來就獲得了不少關(guān)注，它的表現(xiàn)讓不少人莞爾一笑：嘿，原來豐田也能造出這樣的車型。但是，作為同級別中為數(shù)不多還堅持自然吸氣的車型，在面 詳細(xì)>>

海外試F150/Camaro SS/凱美瑞 艷遇之旅

艷遇一詞很容易令人想入非非，但能在旅途中能稱之為艷遇的，絕不只是各色環(huán)肥燕瘦而已。就拿我們這次的北美之行來說，讓人回味不已的起點不在66號公路上，而是 詳細(xì)>>

從油膩到油潤 評測豐田全新凱美瑞·雙擎

回望過去，除了“中庸、均衡”你似乎很難找到別的有特點的形容詞來描述豐田凱美瑞，它甚至快要成為“油膩中年”的代名詞。而也正因為如此，沒有明顯短板的凱美瑞 詳細(xì)>>

重新認(rèn)識 測試全新豐田凱美瑞2.5S

說起凱美瑞大家一定不陌生，畢竟這是全球范圍內(nèi)保有量最大的中級車；豐田的中庸之道、精益求精的造車?yán)砟钤谶@臺品牌圖騰中體現(xiàn)得淋漓盡致，但如果你還以過往的眼 詳細(xì)>>

時勢造英雄 PCauto測試混合動力凱美瑞

時勢造英雄 PCauto測試混合動力凱美瑞 詳細(xì)>>

把加油站甩在身后 測試混動版凱美瑞

掐指一算，豐田的混合動力系統(tǒng)引進(jìn)中國好說也將近六、七年了，但搭載這套系統(tǒng)的車型銷售一直不溫不火，就連國內(nèi)非常熱銷的凱美瑞搭載上混動系統(tǒng)推出市場之后的情 詳細(xì)>>

耳目一新 PCauto測試2012款凱美瑞

　　在6年前，當(dāng)人們不再相信中國車市還有神話的時候，凱美瑞卻打破了這個觀點。從剛剛上市時候提現(xiàn)車需加價3萬，到雄踞B級車銷量榜榜首，讓人們感覺到中國車 詳細(xì)>>

低碳代言人 PCauto試駕凱美瑞Hybrid

有這么一個說法，為什么荷里活巨星都喜歡在公開場合開Prius普銳斯呢？因為需要別人知道他們都是很環(huán)保健康的，哪怕其實車庫里頭還有著幾臺V8甚至是V12 詳細(xì)>>