實(shí)用與經(jīng)典 老捷達(dá)車主如何評價捷達(dá)VA3
從當(dāng)年大學(xué)畢業(yè)到如今企業(yè)中層管理，捷達(dá)依舊是它“難以舍棄”的一款車，那么對于他我們將如何推薦？本期“換車記”給你答案。 詳細(xì)>>
捷達(dá)轎車最終章 實(shí)拍2019款捷達(dá)夢想版
2019年6月，一汽-大眾捷達(dá)車型正式停產(chǎn)。自1992年底開始國產(chǎn)后，在這28年內(nèi)捷達(dá)共有接近450萬輛車下線，在這漫長的歲月中，捷達(dá)伴隨國人經(jīng)歷了經(jīng) 詳細(xì)>>
未來的新速騰?靜態(tài)體驗(yàn)大眾全新Jetta
所以對于速騰而言，這款全新Jetta就是未來國產(chǎn)新速騰的換代產(chǎn)品，基于MQB平臺而來的jetta到底有什么改變，有沒有讓人值得驚喜的地方，下面一起來看 詳細(xì)>>
如果說一臺合資入門級家轎能夠帶上情懷的色彩，那么這臺車十有八九是大眾捷達(dá)了。除了情懷之外，捷達(dá)也是個地道的實(shí)用主義者，這或許才是捷達(dá)不老的真正原因吧。 詳細(xì)>>
又一次小整容 實(shí)拍2017款一汽-大眾捷達(dá)
捷達(dá)這個名字在中國可謂家喻戶曉，甚至可以說有不少人一次坐、第一次開的車都是捷達(dá)，雖然有著例如平臺太舊、套娃造型等諸多吐槽，但也沒能掩蓋它每月保持300 詳細(xì)>>
質(zhì)感提升向大哥靠攏 大眾新捷達(dá)靜態(tài)體驗(yàn)
在2016廣州車展上，一汽-大眾新款捷達(dá)正式發(fā)布，除了外觀上更接近新款寶來和配置有所升級以外，外觀內(nèi)飾的諸多細(xì)節(jié)都進(jìn)行了更為講究的優(yōu)化，直觀的第一感覺 詳細(xì)>>
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】在國內(nèi)提到大眾品牌，相信不少人們心中都會想起那兩款在汽車銷售領(lǐng)域中創(chuàng)了奇跡的經(jīng)典車型-捷達(dá)與桑塔納。倒退到20多年前，對 詳細(xì)>>
捷達(dá)運(yùn)動版搶先到店實(shí)拍 獨(dú)享1.4T動力
樸素耐用的捷達(dá)居然被安上一個“運(yùn)動”的名頭，咋一聽似乎有點(diǎn)匪夷所思。但事實(shí)告訴我們，這臺捷達(dá)運(yùn)動版并非像同門兄弟寶來運(yùn)動版那樣只加了一個運(yùn)動套件了事， 詳細(xì)>>
對于現(xiàn)在想買大眾系列車型的人來說，買車變得越來越難買了，之所以這么說是因?yàn)槟媳贝蟊娚a(chǎn)的車型基本個個都有雙胞胎兄弟，先是新帕薩特與新邁騰、再到新朗 詳細(xì)>>
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