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[獨家試駕] 奧迪A6 2.8L測試3/3-長途篇

出處:pcauto
責任編輯:keke

[03-8-16 11:11] 作者:V仔/科科


  雖然Multitronic附設的6段+/-換檔模式反應爽朗,但一般行車仍首選D文件全自動模式,因為這套變速箱的邏輯性十分強,一般巡航或上斜時要突然加速,95%時間以上都懂得選用恰檔的齒比,行車暢快,引擎轉速不太高亦不太低,一般都是維持在2000-2500轉之間,唯一有些少不足只在起步的一刻,尤其是斜路起步,轉數(shù)要多點時間稍微提升,動力才傳送至前輪,可能是和重達兩頓的車身有關。

  在長時間下坡路時,無段變速系統(tǒng)一樣聰明,它會將轉速穩(wěn)定在2,200轉,利用引擎的扭矩控制車速不至越?jīng)_越快,減少制動負荷。



非常讓人吃驚的百公里油耗“7.6L”











隧道口


  該車的車廂隔音甚佳,外界噪音如風噪及路噪,已隔絕得非常不錯,在我們測試噪音的過程中,140公里的噪音為90分貝。在踩盡油門加速時,車廂只會有一點引擎的聲音(轉速在4000轉以上)?刂婆_及門板以桃木修飾,增添了高貴氣息,雖然筆者喜歡鋁條裝飾,不過由于A6定位于商務用車,因此廠方還是采用了桃木修飾。

  設備方面,包括全真皮座椅、電控前座、前座脊骨承托軟硬度調節(jié)、左右獨立溫度恒溫空調、6 CD音響、多達10個氣袋、ABS、EBD、ESP防滑控制、Xenon頭燈等。

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