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| 廠家紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能 可能帶來(lái)車(chē)市價(jià)格大亂 |
出處：北京娛樂(lè)信報(bào) |
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| [03-8-18 10:24] | 作者：賈艷 |
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積極參與：日產(chǎn)目標(biāo)鎖定90萬(wàn)輛 東風(fēng)與日產(chǎn)合資后廣州風(fēng)神日產(chǎn)陽(yáng)光正式下線，風(fēng)神產(chǎn)量大幅提高。作為日產(chǎn)的排頭兵?熏國(guó)產(chǎn)陽(yáng)光肩負(fù)使命，在未來(lái)三年中，日產(chǎn)將有六款新車(chē)實(shí)現(xiàn)中國(guó)造，平均每年出兩款新車(chē)，后來(lái)者的日產(chǎn)來(lái)勢(shì)兇猛，他們預(yù)計(jì)用7年時(shí)間，即2010年要在中國(guó)形成90萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，加快在中國(guó)的擴(kuò)張速度。 與此同時(shí)，其他廠家也都紛紛亮出底牌：廣汽集團(tuán)與豐田在廣州新建30萬(wàn)輛中高檔轎車(chē)生產(chǎn)基地、東風(fēng)與本田在武漢新建24萬(wàn)輛中高檔車(chē)生產(chǎn)基地、現(xiàn)代汽車(chē)在張家港新建50萬(wàn)輛轎車(chē)生產(chǎn)基地等。 小廠要翻身：“海馬”擴(kuò)產(chǎn)15萬(wàn)輛 近日海南馬自達(dá)對(duì)外宣布，正在進(jìn)行的總投資約12億元的三期工程建成后，海馬年生產(chǎn)能力將達(dá)到15萬(wàn)輛，是現(xiàn)在產(chǎn)能8萬(wàn)輛的近一倍。今年，海南馬自達(dá)銷(xiāo)售目標(biāo)為5萬(wàn)輛。這個(gè)數(shù)字將徹底扭轉(zhuǎn)海南馬自達(dá)在業(yè)界的“小廠”形象。 除了產(chǎn)能擴(kuò)充外，海南馬自達(dá)還在積極進(jìn)行銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，年底，海馬的4S店將由現(xiàn)在的65家擴(kuò)充到120家。 上海通用在山東的轎車(chē)生產(chǎn)線投產(chǎn)后，當(dāng)月新增產(chǎn)量7000輛；奧迪A4和馬自達(dá)6投產(chǎn)后使一汽6月份產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高；天津一汽也因威馳的增產(chǎn)而成為其歷史上產(chǎn)量最高的月份。 加價(jià)持續(xù)“廣本”明年產(chǎn)量翻一番 廣州本田新雅閣上市已半年有余，但市場(chǎng)上的加價(jià)售車(chē)現(xiàn)象卻愈演愈烈�？粗蠛玫氖袌�(chǎng)，無(wú)奈造不出車(chē)，廣本郁悶不已。 飽受產(chǎn)能影響的廣州本田，成為擴(kuò)產(chǎn)決心最大的廠家。記者了解到，24萬(wàn)輛產(chǎn)能的擴(kuò)建工程將在今年底完成，預(yù)計(jì)投資40多億元，春節(jié)前后便可投入生產(chǎn)，比目前的12萬(wàn)輛增加一倍。此次產(chǎn)能改造離上次時(shí)間還不到一年，明年下半年，廣州本田還將在現(xiàn)有廠房的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大生產(chǎn)面積，達(dá)到62萬(wàn)平方米。 也有擔(dān)憂：產(chǎn)量增長(zhǎng)導(dǎo)致價(jià)格大亂 6月份新車(chē)投放密度明顯增強(qiáng)，新車(chē)層出不窮對(duì)車(chē)市起到了拉動(dòng)作用。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，6月份全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)31．8％，重返高增長(zhǎng)軌道，是僅次于3月份的今年第二個(gè)產(chǎn)量增加最多的月份，預(yù)計(jì)到2007年，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)總產(chǎn)能將超過(guò)1000萬(wàn)輛。 面對(duì)蜂擁而上增擴(kuò)的產(chǎn)能，市場(chǎng)是否能夠消化？據(jù)悉，國(guó)家有關(guān)部門(mén)測(cè)算，今年，國(guó)內(nèi)轎車(chē)需求預(yù)計(jì)達(dá)到140萬(wàn)輛，但企業(yè)的排產(chǎn)計(jì)劃卻達(dá)到170萬(wàn)輛。也許用不了兩年，產(chǎn)量不足很快就會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)檫^(guò)剩，到那時(shí)，廠家可能要面臨更為激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。 [1]
  
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