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擺事實(shí)才能講道理
由于世界范圍內(nèi)兩門(mén)車(chē)都有特定的市場(chǎng)份額和購(gòu)買(mǎi)群體，而中國(guó)市場(chǎng)國(guó)際化的進(jìn)程也非常迅速，GOL本可以維持現(xiàn)狀，等待市場(chǎng)對(duì)它的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)。
這顯然不是上海大眾的本意，否則就沒(méi)有停產(chǎn)導(dǎo)入型的消息。事實(shí)上，記者接觸到的GOL車(chē)主，包括北京第一位GOL用戶，都沒(méi)有選擇導(dǎo)入型。但一位車(chē)主說(shuō)：“GOL導(dǎo)入型這樣的汽車(chē)‘毛坯房’，能不能得到中國(guó)用戶的認(rèn)同，我說(shuō)不清，但如果只盯住導(dǎo)入型批評(píng)，就太片面了。”
很多GOL車(chē)主都為GOL遭受的批評(píng)不平，希望真正有心的消費(fèi)者應(yīng)該實(shí)際感受一下GOL的價(jià)值，而從上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商處得到的消息，導(dǎo)入 I型已經(jīng)不批量生產(chǎn)，而配備空調(diào)和助力轉(zhuǎn)向的導(dǎo)入Ⅱ型價(jià)格同樣不到8萬(wàn)元，單說(shuō)價(jià)格也很有競(jìng)爭(zhēng)力。
當(dāng)GOL推出時(shí)，上海大眾告訴市場(chǎng)，這是一款時(shí)尚前衛(wèi)的好車(chē)，既然前衛(wèi)，就需要引導(dǎo)市場(chǎng)；而“兩門(mén)”概念遭受冷遇的時(shí)候，有營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家告誡上海大眾，一定不要因暫時(shí)的不理解而喪失信心，要耐心等待，如果一個(gè)人不喜歡“兩廂”，即便是富康滿街跑他也不會(huì)感興趣，因?yàn)閮蓭腿龓緛?lái)就代表不同的需求和偏好。GOL也應(yīng)該有它的市場(chǎng)空間，只是它還沒(méi)有找到。
但是，僅僅等待是不夠的。沒(méi)有企業(yè)投入精力引導(dǎo)市場(chǎng)，沒(méi)有靈活迅速的反應(yīng)策略，即便GOL開(kāi)拓了“兩門(mén)”概念，但同樣可能被后來(lái)的兩門(mén)車(chē)所超越，勇氣和努力變成為他人做嫁衣，因?yàn)榉苼喬睾脱╄F龍一直在盯著GOL呢。
但是有一點(diǎn)是肯定的，上海大眾已經(jīng)開(kāi)始采取行動(dòng)了，而據(jù)記者了解，GOL未來(lái)的行動(dòng)可能會(huì)更有力。
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