“現(xiàn)在的確有數(shù)家民營(yíng)企業(yè)在跟我們洽談合作生產(chǎn)汽車(chē)的事,”
南海市福迪汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)葉青日前接受采訪時(shí)向記者透露,“其中包括一家很有名氣和實(shí)力的浙江民企,它的主要產(chǎn)品在國(guó)產(chǎn)品牌中連續(xù)幾年都是產(chǎn)銷量第一。”
當(dāng)受到繼續(xù)追問(wèn)是,葉青以微笑示意記者去猜猜看。
神秘民企就是波導(dǎo)?
不久前,曾、有媒體爆出驚人新聞———浙江波導(dǎo)公司將斥巨資50億元強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè),與奇瑞攜手。然而,這件“言之鑿鑿”的事最終被波導(dǎo)、奇瑞同時(shí)否認(rèn)。
但波導(dǎo)高層還是表示,去年開(kāi)始就有造汽車(chē)的想法,只是“這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間要比較長(zhǎng),現(xiàn)在才是剛剛起步”,目前尚在考察、談判的階段。投資金額也并不是報(bào)道中提到的50億。
葉青表示,現(xiàn)在很多民營(yíng)企業(yè)對(duì)汽車(chē)制造業(yè)野心勃勃。他特別提到,很看好其中的一家浙江民企,但“名字我不能透露”。
既是浙江民企,又是行業(yè)第一,并且想涉足汽車(chē)領(lǐng)域,這不能不讓人聯(lián)想到波導(dǎo)。
記者經(jīng)過(guò)查證,發(fā)現(xiàn)在波導(dǎo)公司網(wǎng)站的簡(jiǎn)介中就有這樣的話:“2000-2002年,公司連續(xù)三年在國(guó)產(chǎn)品牌手機(jī)中保持產(chǎn)銷量第一”。
合作方式尚在探討
南海福迪汽車(chē)是國(guó)內(nèi)主要的皮卡、SUV車(chē)車(chē)身供應(yīng)商,與北汽福田、東風(fēng)集團(tuán)、保定長(zhǎng)城等知名整車(chē)生產(chǎn)商有長(zhǎng)期的車(chē)身配套關(guān)系,并且福迪自行生產(chǎn)、自主品牌的低價(jià)SUV“富迪探索者”在廣東市場(chǎng)也有相當(dāng)份額,“今年前5個(gè)月,在廣東的銷量已接近1千”。
葉青稱和“神秘民企”的合作正在探討中,具體方式也不便透露,但產(chǎn)品方向多半還是SUV或者皮卡。至于汽車(chē)品牌,葉青表示,可能沿用福迪汽車(chē)開(kāi)創(chuàng)的“富迪”品牌,“但也不排除其他可能”。
記者還獲悉,福迪即將在今年第四季度推出兩款新的SUV,定價(jià)在10萬(wàn)元左右。
波導(dǎo)股份:“絕不造車(chē)”
昨天,記者從波導(dǎo)股份得到確定答復(fù):造車(chē)“在波導(dǎo)股份是不可能發(fā)生的”。但是,波導(dǎo)股份高層同時(shí)表示,“波導(dǎo)的兩大股東是否有進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)的意向我們并不清楚,即使他們與其他企業(yè)合作生產(chǎn)汽車(chē),也和波導(dǎo)股份沒(méi)有多大關(guān)系”。
這位高層還告訴記者,波導(dǎo)股份6月10號(hào)已經(jīng)在公司網(wǎng)站刊出一份澄清公告,表示仍然會(huì)以手機(jī)作為主業(yè),并無(wú)向其他行業(yè)投資的計(jì)劃。不過(guò)令人懷疑的是,這位高層還補(bǔ)充了一句:假如真的造汽車(chē),會(huì)第一時(shí)間通知記者。
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