駕駛員側面安全氣囊阻值過高是用戶最關心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關于駕駛員側面安全氣囊阻值過高相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
汽車溫度過高不可以加水。 這是因為汽車在溫度過高的情況下,各個部件處于高溫狀態(tài),如果此時直接加水,特別是加冷水,可能會引發(fā)嚴重的問題。 首先,熱脹冷縮的原理大家都知道,高溫的部件突然遇冷,容易導致部件變形,甚至出現(xiàn)裂紋,影響其正常工作和使用 閱讀全文>>
輪胎側面出現(xiàn)小包的原因有多種。 一是輪胎內(nèi)部的鋼絲一根或者多根斷裂,使得橡膠難以承受內(nèi)部壓力從而鼓包,這時就得及時更換輪胎,防止爆胎。 二是輪胎受到強烈撞擊,像掉進深坑、撞到石頭等,這會讓簾布層受損,進而導致鼓包。 三是輪胎本身存在質量問題 閱讀全文>>
面包車水溫過高通常是由多種原因造成的。 節(jié)溫器故障,它是控制冷卻液流動路徑的閥門,內(nèi)部有感溫組件,損壞后無法自動調(diào)節(jié)水溫,解決辦法是更換節(jié)溫器。 水泵故障,其作用是驅動冷卻液循環(huán),故障會導致冷卻液無法正常循環(huán),需更換水泵。 散熱風扇故 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機怠速過高可能是由以下原因造成的。 一是怠速開關不能閉合,這會影響到發(fā)動機的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障,需要清洗或更換,并進行基本設定。 三是進氣管漏氣,得查找泄漏處重新密封或更換部件。 四是配氣相位錯誤,要檢查 閱讀全文>>
汽車發(fā)電量過高,通常有以下原因。 一是調(diào)節(jié)器失靈。調(diào)節(jié)器就像發(fā)電機的“大腦”,它要是出了問題,發(fā)電機電壓就容易過高。 二是電壓回路異常。比如線路短路或者接觸不良,這會讓電流失去控制,進而導致發(fā)電量過高。 還有就是電瓶故障,它要是不能正常工作 閱讀全文>>
駕駛員側的安全氣囊通常位于座椅外側。 很多車型都配備了前排兩個座椅的側氣囊,在發(fā)生側面撞擊時能有效減緩傷害,降低后排乘客身體靠近車門一側的手臂、肋骨等與門板直接碰撞導致骨折等情況的發(fā)生。 同時,駕駛員的前安全氣囊一般安裝在方向盤的中央,當發(fā) 閱讀全文>>
前排側安全氣囊通常設置在前排座椅靠近車窗的一側。 具體來說,主駕駛的前排側安全氣囊可能在方向盤內(nèi),副駕駛的則可能在手套箱上方,也有的位于座椅的側面和門板之間。其電腦板一般位于排檔桿前面或下面。車上帶有“air bag”標識的地方就是氣囊所 閱讀全文>>
發(fā)動機溫度過高的跡象有不少。 比如,水溫表指針到達紅色區(qū)域,這就意味著溫度超高了,得趕緊停車檢查。 還有,能明顯感覺到發(fā)動機動力不足,加油無力甚至會熄火。 行車中會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙內(nèi)溫度特別高,能聞到橡膠燃燒的氣味。輔助水箱可能會噴出水蒸氣或者 閱讀全文>>
如果您的榮威 550 水溫過高,別著急,咱們一起來解決。 首先,趕緊把車開到路邊陰涼處?浚蜷_引擎蓋和暖風幫助散熱,千萬別馬上熄火。 接下來,得仔細檢查原因。看看是不是防凍液不足,如果是,及時添加。 再瞅瞅冷卻風扇,轉速不夠、運轉不正常或 閱讀全文>>
兩個安全氣囊都彈出嚴重嗎?這得看實際情況。 安全氣囊彈出并不一定意味著事故超級嚴重。安全氣囊彈出,只是表明撞擊觸發(fā)了傳感器,但車不一定損毀得厲害。 比如說,撞擊的物品堅硬又有沖擊力,車速達到一定程度,或者撞擊點就在傳感器附近,都可能讓安 閱讀全文>>
寶馬輪胎側面劃傷可以多深是很多寶馬車主關心的問題。 一般來說,寶馬輪胎側面劃傷允許在 4 毫米以下。如果超過 4 毫米,就需要考慮更換輪胎了。 輪胎側面的橡膠厚度通常不超過 1 厘米,所以 4 毫米是一個比較關鍵的界限。 比如,出現(xiàn)一個 閱讀全文>>
變速箱油溫過高的原因主要有以下這些。 一是變速箱油位過高或過低。如果油位不正常,就會影響潤滑和散熱,得檢查變速箱油底殼油量,把油調(diào)整到規(guī)定位置。 二是變速泵損壞或吸油管路不暢。隨著裝載機使用時長增加,磨損加大,變速泵內(nèi)泄變速壓力和機械效率達 閱讀全文>>
寶駿車安全氣囊燈亮,可能是下面這些原因。 一是系統(tǒng)誤報,像汽車電瓶電量不夠,或者車內(nèi)其他電器設備有故障,這會影響安全氣囊反饋電壓,讓燈亮了。這種情況其實安全氣囊沒壞,把車送去維修機構清除故障代碼就行。 二是線路和傳感器出問題,比如插頭松脫、 閱讀全文>>
關閉乘員側面氣囊意味著氣囊暫時無法在特定情況下發(fā)揮保護作用。 原因主要有以下幾種: 一是人員坐姿不正確,不在側氣簾的有效保護范圍內(nèi),比如身體過于傾斜或位置不當,這時氣囊檢測不到人員存在就會自動關閉。 二是手動禁用,部分車型允許駕駛員通過車輛 閱讀全文>>
安全氣囊內(nèi)部故障意味著安全氣囊的正常工作受到了影響。 這通常是由于安全氣囊模塊損壞、氣囊電腦損壞或者氣囊控制單元出現(xiàn)問題導致的。 當出現(xiàn)這種故障時,首先要明確的是,安全氣囊在關鍵時刻可能無法正常發(fā)揮保護作用。 安全氣囊內(nèi)部故障可能表現(xiàn)為各種 閱讀全文>>
中國重汽豪沃水溫過高,別著急,咱們有辦法解決。 先檢查冷卻液,一定得是專用的重型防凍冷卻液,不是就趕緊換。 水箱水位得合適,水泵得完好,皮帶不能松也不能掉,有問題馬上修或換。 散熱百葉窗得看看有沒有堵塞物,有就清理掉。 風扇運轉得正常,不正 閱讀全文>>
汽車安全氣囊彈出后不能繼續(xù)使用。 安全氣囊主要由探測點火裝置、氣囊、ECU、充氣模塊等組成。當汽車發(fā)生碰撞,裝置檢測到撞擊在 0.03 秒內(nèi)點火引爆內(nèi)部電子管,氣囊迅速充氣展開保護車內(nèi)人員。 安全氣囊彈出后,內(nèi)部化學物質反應,使其無法再次使 閱讀全文>>
寶馬發(fā)動機溫度過高別慌,咱這么解決。 首先得馬上減速,把車開到路邊安全地帶停好。停車后別立馬熄火,讓發(fā)動機原地怠速幾分鐘,把空調(diào)調(diào)到暖風擋,風量開到最大,再打開引擎罩幫助散熱,等水溫降了再熄火。 接下來要檢查冷卻系統(tǒng),包括散熱器、水泵、冷卻 閱讀全文>>
汽車輪胎側面出現(xiàn)細裂紋時,您別慌。 先判斷裂紋嚴重程度,輕微的話還能繼續(xù)用,多且深就得換。 通常輪胎正常壽命三年,常跑路兩年就得換。硬胎和耐磨胎易裂。 不正常磨損得留意:輪胎中部早期磨損,多因充氣過度,充氣多雖能降滾動阻力省燃油,但影響減震 閱讀全文>>
汽車安全氣囊插頭的位置一般在安全氣囊的下方。 比如主駕駛位置的安全氣囊插頭在汽車方向盤喇叭按鈕的正下方。 副駕駛位置的安全氣囊插頭在副駕駛前工作臺帶有 SRS 標志處。 車內(nèi)標有 AIRBAG 的下面也都有安全氣囊插頭,其顏色通常為黃色。 閱讀全文>>