感覺(jué)車子有點(diǎn)抖是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于感覺(jué)車子有點(diǎn)抖相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
科魯澤方向盤(pán)感覺(jué)重，主要有這幾個(gè)方面的原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 助力液或者油不足是常見(jiàn)的一個(gè)因素。助力轉(zhuǎn)向油在汽車助力泵中發(fā)揮著傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的關(guān)鍵作用。要是助力油漏損了，或者長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)更換，就容易出現(xiàn)方向盤(pán)重的情況。這就需要定期去檢查助力 閱讀全文>>
車子底盤(pán)銹蝕嚴(yán)重是有危險(xiǎn)的。 底盤(pán)作為車輛的重要組成部分，承擔(dān)著眾多關(guān)鍵功能。如果底盤(pán)銹蝕嚴(yán)重，會(huì)影響傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系的正常運(yùn)行。 比如傳動(dòng)系可能因銹蝕導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不暢，行駛系會(huì)因底盤(pán)部件受損而影響車輛行駛的平穩(wěn)性和安全性，轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
車子熄火了還會(huì)滴水，這可能是由多種原因造成的。 首先是空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生的冷凝水，空調(diào)工作時(shí)壓縮空氣就會(huì)有冷凝水，從空調(diào)濾芯處漏下，這一般是正常的。但要是漏水很多，那就可能是空調(diào)系統(tǒng)出問(wèn)題了，像壓縮機(jī)不正常工作，冷凝器損壞，得拆掉檢查維修。 然后 閱讀全文>>
如果油門(mén)踩下去感覺(jué)卡住了，別慌！ 先試著把擋位掛到空擋，這能讓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)了變速箱的負(fù)載，就算轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間升高，電腦也會(huì)介入斷油保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 要是掛空擋后踏板還卡著，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，趕緊熄火。但要注意，在盤(pán)山公路上千萬(wàn)得等車安全停穩(wěn)再熄火，不然剎 閱讀全文>>
踩油門(mén)時(shí)感覺(jué)油供不上，這是不少車主可能會(huì)遇到的問(wèn)題。原因主要有這么幾個(gè)，也都有相應(yīng)的解決辦法。 一是積碳問(wèn)題。汽車用久了，燃燒不充分會(huì)導(dǎo)致油泥堆積或者臟污混入，可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火。這就得清理積碳。 二是路況影響。在擁堵道路上，頻繁加減 閱讀全文>>
車子泡水修復(fù)后可能會(huì)有不少問(wèn)題。 輕微泡水的車子，修復(fù)后一般沒(méi)啥大問(wèn)題，可能就是車內(nèi)某些電子設(shè)備的靈敏度會(huì)稍微下降一點(diǎn)，比如音響系統(tǒng)、車窗升降器等，不過(guò)只要及時(shí)更換受損配件，基本不影響正常使用。 要是中度泡水，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)進(jìn)水，這就麻煩 閱讀全文>>
五年后開(kāi)領(lǐng)克三缸車會(huì)不會(huì)抖？這可不好說(shuō)絕對(duì)會(huì)或者絕對(duì)不會(huì)。 影響因素挺多，像車主駕駛習(xí)慣、汽車保養(yǎng)情況、行駛路況都有關(guān)。 一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)五年，別說(shuō)三缸機(jī)，四缸機(jī)也可能有點(diǎn)晃和震。不過(guò)先天因素決定三缸機(jī)確實(shí)比四缸機(jī)更容易抖，但現(xiàn)在的三缸機(jī)進(jìn) 閱讀全文>>
本田車子 D 檔閃爍，通常意味著自動(dòng)變速器出了故障。原因主要有這些： 一是機(jī)電單元故障，像變速箱電腦或傳感器有問(wèn)題，這得修理或更換損壞部件。 二是輸入輸出軸和壓力缸磨損，容易導(dǎo)致行駛中出現(xiàn)異響。 三是壓力缸表面燒蝕或鏈條磨損，可能造成 閱讀全文>>
車子開(kāi)完后發(fā)出聲響的原因有不少。 首先是三元催化器冷卻聲，它正常工作時(shí)溫度在 400-800℃，車子熄火后工作停止，溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會(huì)有異響。 其次是排氣管冷卻聲，冷車怠速時(shí)排氣管溫度能達(dá) 200 多度，車子負(fù)荷高或混合氣在 閱讀全文>>
踩油門(mén)時(shí)感覺(jué)供不上油，這可能是由多個(gè)原因造成的。 比如積碳問(wèn)題，汽車使用久了，燃燒不充分就容易導(dǎo)致油泥堆積、臟污混合粘附，得清理積碳來(lái)解決。 還有路況因素，在擁堵道路頻繁加減速，零部件運(yùn)轉(zhuǎn)不及時(shí)，油門(mén)就踩不上，啟動(dòng)無(wú)力，走平坦路段能改善。 閱讀全文>>
車子打著火后掛不進(jìn)擋，原因可能有多種。 比如擋位的同步器出現(xiàn)損壞或者故障，同步失敗就會(huì)導(dǎo)致這種情況。 變速箱內(nèi)部的齒輪油粘度不夠高或者齒輪油質(zhì)量差，也會(huì)影響掛擋。 換擋控制機(jī)構(gòu)出現(xiàn)損耗，活動(dòng)受到阻礙，同樣會(huì)造成打著火后掛不進(jìn)擋。 如果是手動(dòng) 閱讀全文>>
別克英朗方向盤(pán)感覺(jué)重，原因有不少。 比如轉(zhuǎn)向助力油的問(wèn)題，像助力油不足，那就得添加到正常范圍；助力油不潔凈的話，長(zhǎng)期使用會(huì)這樣，得更換新的。 助力器要是有故障，可能是系統(tǒng)內(nèi)部電路接觸不良，得找專業(yè)人員檢查維修。 底盤(pán)部件嚴(yán)重變形會(huì)造成轉(zhuǎn)向機(jī) 閱讀全文>>
車子啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)厲害可能由多種原因造成。 比如節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭多，這時(shí)冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。解決辦法是清理積碳嚴(yán)重的部位。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題也會(huì)這樣，像火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作狀況不佳，得 閱讀全文>>
車子蓄電池?zé)袅恋脑蛑饕羞@些。 一是發(fā)電機(jī)皮帶斷裂，這會(huì)讓發(fā)電機(jī)沒(méi)法工作。 二是發(fā)電機(jī)自身出問(wèn)題，像驅(qū)動(dòng)輪打滑、整流板燒毀等，導(dǎo)致發(fā)電不正常。 三是電瓶自然老化，存不了電了。 四是電瓶接線柱氧化，或者電瓶到發(fā)電機(jī)的線路虛接。 五是 ECU 閱讀全文>>
車子顯示 TC 表示牽引力控制系統(tǒng)的相關(guān)情況。 牽引力控制系統(tǒng)，英文全名為 Traction Control System，中文叫循跡防滑控制系統(tǒng)。 在一些特定情況下，比如在光滑路面行車制動(dòng)或起步急加速時(shí)，車輪容易打滑甚至方向失控，這時(shí) 閱讀全文>>
車子打火時(shí)發(fā)出噠噠響聲，這可能是由多種原因造成的。 機(jī)腳膠老化或松脫，這是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車架之間墊的橡皮膠塊，它出問(wèn)題會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并有噠噠異響，得去維修廠換新的機(jī)腳膠。 混合氣過(guò)濃也會(huì)這樣，啟動(dòng)后有各種問(wèn)題，還伴有噠噠聲，得讓專業(yè)人士檢查阻 閱讀全文>>
車子加油門(mén)提速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，可能存在缺缸或高壓線斷火的狀況，進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、漏氣會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)提速也可能抖動(dòng)，節(jié)氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣管有積碳會(huì)吸收燃料，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足進(jìn)而抖動(dòng)。 燃油系統(tǒng)出問(wèn)題，比如供油不 閱讀全文>>
車子直行多少米會(huì)跑偏是正常的？ 一般來(lái)說(shuō)，汽車在平坦的直路上行駛 1000 米，最大偏差控制在四五米以內(nèi)算正常。 在水平路面上以 40 - 60km/h 直行時(shí)，行駛 100 米，跑偏量在 1 米以內(nèi)屬于正常。 從常見(jiàn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)看，行駛 閱讀全文>>
凱美瑞的方向盤(pán)感覺(jué)沉重，原因可能有多種。 首先是輪胎胎壓，如果胎壓不足，輪胎與地面接觸面積增大，摩擦力也就變大，從而導(dǎo)致方向盤(pán)沉重。所以要經(jīng)常檢查輪胎胎壓，確保其處于正常范圍。 其次，助力油短缺或者過(guò)臟也會(huì)有影響。助力油是為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供 閱讀全文>>
車子發(fā)飄方向不穩(wěn)可能是由多種原因造成的。 輪胎方面，輪胎動(dòng)平衡不良，輪胎和輪輞制造時(shí)各部分重量不等，沒(méi)做動(dòng)平衡，高速行駛車輪會(huì)異常抖動(dòng)；四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，汽車四個(gè)輪子不是簡(jiǎn)單垂直地面，前輪有傾角、前束，后輪也有傾角，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)汽車會(huì)左右搖擺 閱讀全文>>
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