?怂沟∷僖魂囈魂嚩妒怯脩糇铌P(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于?怂沟∷僖魂囈魂嚩断嚓P(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
福克斯空調(diào)濾芯主要有兩個(gè)更換位置。 一是在副駕駛手套箱下方,也就是副駕駛腳墊左側(cè)、油門踏板右邊。操作時(shí),要用螺絲刀擰下油門踏板右側(cè)擋板的螺絲,一共四個(gè),拿掉塑料擋板就能看到空調(diào)濾芯。 二是在副駕駛手套箱內(nèi),需要用螺絲刀擰下手套箱內(nèi)的固定 閱讀全文>>
?怂辜铀贂r(shí)會抖動,原因有不少。 發(fā)動機(jī)積碳多會阻礙正常運(yùn)行,火花塞積碳會影響點(diǎn)火效率,油泵供油壓力不正常就會讓燃油供給不均勻。 發(fā)動機(jī)部件老化運(yùn)行就不穩(wěn)定,離合器壓盤和摩擦片變形影響動力傳遞,節(jié)氣門臟污進(jìn)氣量就不穩(wěn)定,點(diǎn)火提前角不正確燃燒 閱讀全文>>
車怠速時(shí)水溫升高,這是不少車主會遇到的情況。原因主要有以下這些: 一是水箱堵塞,像冷卻液里有雜質(zhì)把水箱堵住了,甚至是倒水進(jìn)水箱都可能導(dǎo)致堵塞。 二是冷卻劑太少,比如水箱或水管漏水,又或者好久都沒添加。 三是散熱器太臟,像有昆蟲、樹葉啥 閱讀全文>>
汽車怠速值的正常范圍因車型和發(fā)動機(jī)的不同而有所差異。 熱車時(shí),發(fā)動機(jī)怠速一般在 550 - 800 轉(zhuǎn);冷車時(shí),發(fā)動機(jī)怠速通常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 一般來說,車子正常怠速轉(zhuǎn)速不會超過 1000 轉(zhuǎn),基本在 600 - 900 閱讀全文>>
液力緩速器的工作原理是這樣的。 它通過液力裝置來給車輛減速。電子控制系統(tǒng)控制比例閥向工作液施加氣壓,讓油液充入工作腔,轉(zhuǎn)子隨輸出軸轉(zhuǎn)動帶動油液旋轉(zhuǎn),油液就會對轉(zhuǎn)子產(chǎn)生反作用力,阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,從而實(shí)現(xiàn)車輛減速。 啟動液力緩速器后,能改變發(fā) 閱讀全文>>
要卸福特?怂馆嗇灺萁z,先準(zhǔn)備好工具,像扳手、千斤頂、內(nèi)六角扳手等。 把車停在平坦地面,將車輪鎖死。 用扁起子撬下裝飾蓋,露出里面螺絲。 按對角線順序,用扳手或板手交替松開螺絲。 若螺絲咬得緊,可用腳踹扳手松動,或擰掉 2 - 3 個(gè)螺絲, 閱讀全文>>
昂科威怠速 400 轉(zhuǎn)是不正常的。 正常情況下,昂科威的發(fā)動機(jī)怠速應(yīng)該在 600 轉(zhuǎn)/分至 800 轉(zhuǎn)/分之間。發(fā)動機(jī)怠速時(shí),節(jié)氣門上的怠速控制閥會控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量。像昂科威這種車型,其設(shè)計(jì)就是要在這個(gè)正常怠速范圍內(nèi)保證發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運(yùn) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)怠速高的原因主要有這些: 一是節(jié)氣門太臟或有故障,會導(dǎo)致開度誤差、靈敏度下降,關(guān)閉不到位,比如節(jié)氣門積碳過多,進(jìn)氣阻力變大,發(fā)動機(jī)易熄火,ECU 為避免熄火就加大進(jìn)氣量,從而使怠速升高。解決辦法是用化油器清洗劑清洗積碳,再進(jìn)行節(jié)氣門開 閱讀全文>>
怠速時(shí)方向盤會震動,原因主要有以下這些。 發(fā)動機(jī)方面,積碳嚴(yán)重是常見問題,像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等都會影響。節(jié)氣門過臟,會導(dǎo)致進(jìn)氣量控制不當(dāng),引發(fā)抖動。加了劣質(zhì)汽油,燃燒不充分,火花塞故障,造成缺缸,動力不足,發(fā)動機(jī)抖 閱讀全文>>
福克斯空調(diào)濾網(wǎng)更換位置及方法,您得知道。 ?怂箍照{(diào)濾網(wǎng)一般在兩個(gè)位置,一個(gè)在副駕駛手套箱下面,也就是副駕駛腳墊左側(cè)、油門踏板右側(cè)。另一個(gè)在手套箱內(nèi)部,這是汽車空調(diào)濾網(wǎng)常用位置。 要更換的話,先準(zhǔn)備一套 7mm 和 10mm 的套筒扳手 閱讀全文>>
冷車怠速不穩(wěn)定的原因有不少。 行車電腦冷的時(shí)候,附加空氣閥沒打開或開度小,發(fā)動機(jī)怠速低,就不穩(wěn)了。 發(fā)動機(jī)冷機(jī)時(shí),怠速控制閥失效、開度過小,冷機(jī)怠速低,導(dǎo)致不穩(wěn)。 水溫傳感器出故障,冷啟動時(shí)發(fā)動機(jī)電腦不能按溫度增加怠速和讓空燃比濃化,怠速就 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)怠速為什么抖動?這是不少車主關(guān)心的問題。 原因有很多,比如發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重,長時(shí)間行車后,會影響燃油噴射和空氣進(jìn)入,從而導(dǎo)致怠速抖動。 發(fā)動機(jī)懸置也就是機(jī)腳墊有問題,濾震效果差,怠速時(shí)車身會抖。 點(diǎn)火系統(tǒng)出狀況,像某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火 閱讀全文>>
轎車怠速不穩(wěn)的原因主要有下面這些。 進(jìn)氣系統(tǒng)方面,進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏,比如進(jìn)氣總管卡子松動、膠管破裂、進(jìn)氣歧管襯墊漏氣等,這會讓不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)到進(jìn)氣歧管,導(dǎo)致混合氣不正常,燃燒也就不正常了。 節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢多,控制 閱讀全文>>
開空調(diào)時(shí)怠速不穩(wěn)定,可能是由多種原因造成的。 首先,氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣,會讓混合氣不是過濃就是過稀,從而影響怠速穩(wěn)定性。 其次,節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積碳多,改變了空氣通道截面積,控制單元就難以精確控制怠速進(jìn)氣量,導(dǎo)致 閱讀全文>>
開空調(diào)時(shí)怠速不穩(wěn)定的原因及解決辦法: 原因: 1. 進(jìn)氣異常:氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣,造成混合氣過濃或過稀。 2. 節(jié)氣門積碳:節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積碳過多,影響空氣通道截面積,控制單元難以精確控制怠速進(jìn)氣 閱讀全文>>
洗節(jié)氣門后怠速會抖動,原因主要有以下這些及對應(yīng)的解決辦法。 一是沒做數(shù)據(jù)匹配,清洗后要重新設(shè)置電腦或斷電瓶負(fù)極讓節(jié)氣門數(shù)據(jù)重新匹配就行。 二是汽車積碳致點(diǎn)火困難,像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣有積碳,把節(jié)氣門和噴油嘴清洗一下就好。 三是火花塞 閱讀全文>>
車原地怠速時(shí)空調(diào)不制冷,常見原因及解決辦法如下。 缺少冷媒是原因之一,冷媒損耗多因泄漏,若加注冷媒后空調(diào)仍不良,就要注意。解決辦法是給空調(diào)系統(tǒng)管路加注制冷劑并用鹵素檢漏儀檢漏,或用高壓氣體保壓,用肥皂水檢查連接點(diǎn)等,還可更換更精確的壓力表或 閱讀全文>>
轎車怠速合適的調(diào)整值通常在 700 - 900 轉(zhuǎn)。 發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)就是怠速狀態(tài),完全放松油門踏板時(shí)發(fā)動機(jī)所處的狀態(tài)就是怠速。怠速能克服發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,維持最小轉(zhuǎn)速,方便駕駛員各種情況下行駛和臨時(shí)停車。比如等信號燈或交通擁堵時(shí)。 冷車時(shí)車輛怠 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)會發(fā)出噪音,原因有很多。 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重,像節(jié)氣門和火花塞積碳多,這就得清洗。 空氣濾芯臟了,發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足,燃油燃燒不充分,要清洗或更換。 機(jī)油不行,比如是劣質(zhì)的或者長時(shí)間沒換、缺機(jī)油,氣門導(dǎo)管等處摩擦就大,得及時(shí)換合格機(jī)油。 閱讀全文>>
汽車怠速開空調(diào)車身抖動,這是不少車主會碰到的問題。造成這種情況的原因有很多。 首先是發(fā)動機(jī)積碳,冷啟動噴油頭噴出的汽油容易被積碳大量吸收,使得冷啟動混合氣過稀,車子啟動困難。 其次,空調(diào)壓縮機(jī)工作制冷時(shí)會消耗發(fā)動機(jī)動力,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大轉(zhuǎn) 閱讀全文>>