發(fā)動(dòng)機(jī)油泥清洗有必要嗎是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)油泥清洗有必要嗎相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做功順序一般有兩種,分別是 1-2-4-3 和 1-3-4-2 。 這兩種做功順序是由曲軸結(jié)構(gòu)等因素決定的。比如 1-2-4-3 的順序,在這個(gè)過(guò)程中,1 缸先做功,然后是 2 缸,接著 4 缸,最后是 3 缸。 而 1- 閱讀全文>>
5w20 和 5w30 機(jī)油主要有這些不同。 首先,高溫粘度不一樣,5w20 高溫粘度是 20,5w30 高溫粘度是 30。w 代表 winter,是冬季的意思,前面數(shù)字表示低溫流動(dòng)性能,后面數(shù)字代表高溫粘度,數(shù)字越大粘度越大。 油耗方面, 閱讀全文>>
車(chē)儀表盤(pán)上發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮黃,可能是這么幾個(gè)原因。 節(jié)氣門(mén)太臟,混合氣體就會(huì)過(guò)濃,這燈就亮了。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多,尾氣排放不達(dá)標(biāo),它也亮。 還有氧傳感器故障,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)燈變黃。 汽車(chē)那些傳感器,像水溫、進(jìn)氣溫度等要是有問(wèn)題,比如受傷、接觸不好 閱讀全文>>
踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大通常有以下原因: 一是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞或點(diǎn)火線圈老化損壞,造成某一個(gè)氣缸不工作,踩油門(mén)時(shí)就會(huì)有大響聲。 二是進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞。節(jié)氣門(mén)積碳和油泥多,阻礙開(kāi)度,使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣減少,可燃混合氣稀薄,燃燒不充分,從 閱讀全文>>
低速爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響的原因主要有以下幾個(gè)方面。 一是零部件磨損。像發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)、活塞、正時(shí)鏈條、凸輪軸等部件,長(zhǎng)期使用后會(huì)出現(xiàn)磨損,從而導(dǎo)致在低速爬坡時(shí)產(chǎn)生異響。 二是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,比如進(jìn)氣不暢、空氣濾清器堵塞等,會(huì)影響 閱讀全文>>
汽車(chē)啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響,原因有很多。 燃油方面,可能是燃油不足或質(zhì)量不好,比如出現(xiàn)嘶嘶聲或爆炸聲。這時(shí)要檢查燃油量和質(zhì)量,質(zhì)量差就換好油,量不足就補(bǔ)足。 電池出問(wèn)題也會(huì)這樣,像電壓不足或接觸不良會(huì)讓響聲加大,得檢查電壓和接觸部位,不行就換 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼三缸失火的原因主要有以下這些。 外部部件損壞,像氣門(mén)、氣門(mén)座圈、氣門(mén)導(dǎo)管、火花塞等燃燒室周邊部件出問(wèn)題,比如火花塞損壞、積碳,氣門(mén)及導(dǎo)管故障等。這種情況得檢查和維修這些部件。 缸內(nèi)混合氣也可能有狀況,比如無(wú)法點(diǎn)燃或點(diǎn)燃滯后, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高,可能是由多種原因造成的。 比如機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高,這會(huì)影響機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的流動(dòng)和壓力。 機(jī)油濾清器的濾網(wǎng)或?yàn)V芯要是堵塞了,也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)高,因?yàn)闄C(jī)油不能順暢通過(guò)濾清器。 限壓閥和回油閥的彈簧力要是減弱或斷裂,或者閥結(jié) 閱讀全文>>
更換機(jī)油后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮,原因主要有以下這些。 燃燒狀態(tài)不好,這是故障燈亮的關(guān)鍵因素。比如發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵或油路等有故障,都會(huì)讓混合氣燃燒不佳,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或者爆震。燃油質(zhì)量不行也會(huì)影響燃燒。 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈,有 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)聲音變大可能有正常和故障兩種情況。 正常情況比如低檔用力踩油門(mén)、掛擋空擋猛踩油門(mén)、急加速等。 故障情況就比較復(fù)雜,常見(jiàn)的有排氣系統(tǒng)問(wèn)題,像進(jìn)排氣管泄漏,車(chē)輛提速時(shí)排氣速度加快,會(huì)發(fā)出很大轟鳴聲;節(jié)氣門(mén)臟堵,提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大 閱讀全文>>
5W-40 和 5W-30 主要區(qū)別在粘度。 5W 表示低溫性能相同,后面的 30 和 40 指的是 100℃時(shí)的高溫粘度。 5W-30 高溫粘度小,流動(dòng)性好,能更快到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)各部位及時(shí)潤(rùn)滑,利于散熱,降低油耗,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 5W-40 閱讀全文>>
途觀氙氣燈 25w 和 35w 有不少不同。 先說(shuō)說(shuō)照射亮度,這就跟普通燈泡似的,瓦數(shù)越高越亮,所以 35w 氙氣燈比 25w 亮,能給夜間駕駛提供更好視野。 再說(shuō)額定功率,35w 燈管功率大,意味著亮度高,但啟動(dòng)更難,得靠電子鎮(zhèn)流器幫忙啟 閱讀全文>>
啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)打開(kāi)空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一般沒(méi)有太大的傷害。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)作為車(chē)輛的動(dòng)力核心,具有很強(qiáng)的性能和適應(yīng)性。雖說(shuō)啟動(dòng)車(chē)輛就開(kāi)空調(diào)沒(méi)有大的損害,但也不是毫無(wú)影響。 車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)還未達(dá)到最佳工作狀態(tài),此時(shí)打開(kāi)空調(diào),會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,因?yàn)? 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑一般不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。 發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后,內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生積碳、油泥等污垢,這些污垢如果不及時(shí)清理,可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑就是專門(mén)用來(lái)去除這些污垢的。 只要選擇正規(guī)、質(zhì)量可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑,并按照正確的使用 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位低時(shí)能不能繼續(xù)行駛,得看具體情況。 要是機(jī)油油位只是稍微低一點(diǎn),短距離慢速行駛一般沒(méi)啥大問(wèn)題,但也得盡快補(bǔ)充機(jī)油。 要是低得比較多,那就不能繼續(xù)開(kāi)啦。為啥這么說(shuō)呢?因?yàn)闄C(jī)油是給發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑和散熱的。油位低,發(fā)動(dòng)機(jī)部件間的摩擦就會(huì) 閱讀全文>>
16 寸輪胎和 17 寸輪胎主要有以下區(qū)別。 尺寸方面,16 寸輪胎適配 16 英寸輪轂,17 寸輪胎適配 17 英寸輪轂,17 寸輪轂比 16 寸的大,輪胎直徑也就大,16 寸的視覺(jué)上小巧些。 扁平率上,輪胎尺寸越大,扁平率越低,17 閱讀全文>>
車(chē)熄火后還會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,這是正常現(xiàn)象,別擔(dān)心。 主要是因?yàn)橄ɑ鸷蟀l(fā)動(dòng)機(jī)溫度仍高,冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)來(lái)降溫。比如冷卻電子扇會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn),通常工作五分鐘左右,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度調(diào)整工作時(shí)間。 還有車(chē)底傳來(lái)“啪啪啪”聲,“元兇”是車(chē)輛底盤(pán)尾部的三元 閱讀全文>>
汽車(chē)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)需要多久才能冷卻?答案是通常需要 30 分鐘左右。 但要注意,這只是一個(gè)大致的時(shí)間,具體時(shí)長(zhǎng)會(huì)受到多種因素的影響。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻很重要,這是為了防止它在工作時(shí)過(guò)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,冷卻系統(tǒng)如冷卻液停止流動(dòng),風(fēng)扇也停止運(yùn)轉(zhuǎn),局 閱讀全文>>
正常行駛時(shí) 4000 轉(zhuǎn)是否傷發(fā)動(dòng)機(jī)?這得分情況來(lái)看。 要是短時(shí)間把轉(zhuǎn)速提到 4000 轉(zhuǎn),比如加速超車(chē),這一般不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī),甚至還能清理積碳、提升性能。 但要是經(jīng)常讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持 4000 轉(zhuǎn),那就可能有問(wèn)題啦。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件會(huì)承受更大 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣管冒白煙,可能是由以下這些原因造成的。 要是氣缸墊損壞,或者氣缸套有裂紋,那么冷卻水就會(huì)進(jìn)到氣缸里。等排氣的時(shí)候,冷卻水就變成水霧或者水蒸氣冒出來(lái)了。 噴油器霧化不好也是個(gè)原因。比如說(shuō)霧化效果差、噴油壓力低,甚至有滴油的情況,這 閱讀全文>>