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發(fā)動機抖動是不少車主會遇到的問題,以下是一些解決辦法。 火花塞問題,如果火花塞過早磨損、臟污或積聚油污、電極磨損嚴重,會影響點火效果,導致發(fā)動機抖動。這時可以更換火花塞,并定期檢查維護。 燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障也會造成發(fā)動機抖動,比如燃油泵、 閱讀全文>>
發(fā)動機大修啊,簡單來說就是圍繞發(fā)動機缸體及其本身進行的拆件修復工作。 這可不是個小工程,得把發(fā)動機拆卸、分解,然后對所有零部件進行清洗、檢查。 像活塞、缸套、曲軸瓦要是壞了就得更換。還得測量氣缸的磨損程度,比如圓度誤差、圓柱誤差要是超過使用 閱讀全文>>
發(fā)動機制動就是利用發(fā)動機運轉產生的阻力,讓車輛減速的一種方式。 比如說,當車子的實際行駛速度超過在當前擋位和油門下應有的速度,這時就進入了發(fā)動機制動狀態(tài)。 具體來講,在變速器掛入擋位后,抬起油門踏板,不踩離合器踏板和剎車踏板,發(fā)動機在壓縮行 閱讀全文>>
發(fā)動機燈亮起是不少車主會遇到的情況,想要消除它可以這樣做。 如果是假故障,可對車輛進行啟動和熄火連續(xù)三次操作。也能拔掉發(fā)動機蓄電池的負極后,等待 30 秒再接上。 還可以這樣,啟動著車,觀察儀表,然后熄火,打到點火開關 ON 擋,注意點火開 閱讀全文>>
發(fā)動機過熱是比較常見但需要重視的問題,可采取以下辦法。 添加冷卻水,若冷卻液不足是導致發(fā)動機水溫過高的原因,要先查看防凍液壺,若是管子松動漏液,用繩子或塑料袋包裹破損管子。添加冷卻液得等水溫下降,以防燙傷。 檢修電子風扇,水溫到紅線風扇 閱讀全文>>
發(fā)動機抖動是不少車主會遇到的問題,解決辦法有很多。 火花塞出問題,比如過早磨損或臟污,不能有效點燃混合氣體,加速時發(fā)動機就會抖動,要更換或清洗火花塞。 燃油系統(tǒng)有狀況,像燃油泵、噴油嘴和油箱等部件故障,會導致燃料無法正確進入引擎,使混合氣體 閱讀全文>>
發(fā)動機過熱是個需要及時處理的問題,不然可能損壞發(fā)動機。 出現(xiàn)過熱時,要這樣做。先把車安全停在陰涼通風處,將變速器設“P”檔,拉手剎,開危險警告燈,關空調。 若車蓋縫隙有水蒸汽冒出,可打開發(fā)動機蓋,保持發(fā)動機運轉。 確認散熱器風扇是否正常運轉 閱讀全文>>
發(fā)動機拉缸簡單來說,就是氣缸內壁出現(xiàn)了劃痕或者磨損。這就好比炒菜時鍋鏟在鍋底產生小劃痕。 它是維修人員的專用術語,指的是氣缸壁、活塞和活塞環(huán)三零件不正常粘熔痕跡,是對氣缸故障的總稱。具體表現(xiàn)為在活塞環(huán)的運動范圍內,氣缸內壁出現(xiàn)明顯的縱向機 閱讀全文>>
發(fā)動機漏油是個常見但需重視的問題,咱們來看看咋辦。 要是氣門室蓋漏油,那就得更換氣門室蓋墊。 發(fā)動機正時蓋處漏油,把發(fā)動機正時蓋拆卸下來重新打膠就行。 油底殼放油螺絲要是松動或者損壞了,那就擰緊或者直接更換放油螺絲。 機油濾芯漏油,那就更換 閱讀全文>>
發(fā)動機轉速通常在 1000 - 3500 轉之間。 怠速時,轉速一般能達到 700 - 1100 轉/分鐘。 正常行駛中,起步后轉速會到 1500 轉左右。 在 3000 轉左右,發(fā)動機輸出扭矩最大,此后輸出扭矩會與轉速成反比。 一 閱讀全文>>
發(fā)動機需要除碳。 只要發(fā)動機在運轉,就會產生積碳,這不可避免。 長時間使用發(fā)動機會產生積碳,影響發(fā)動機性能和壽命,所以除碳很有必要。 發(fā)動機除碳能清除積碳,提高發(fā)動機效率和可靠性。定期進行除碳,還能減少尾氣排放,保護環(huán)境。 對于汽車 閱讀全文>>