定速巡航系統(tǒng)的原理是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于定速巡航系統(tǒng)的原理相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
車(chē)輛尿素的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。 柴油車(chē)的尾氣里有氮氧化物等污染物，這時(shí)候就得靠車(chē)輛尿素來(lái)幫忙。車(chē)輛尿素一般是尿素液，它會(huì)以霧狀噴到高溫的尾氣中，然后發(fā)生一系列反應(yīng)。 在溫度 70 - 75℃時(shí)，尿素在水溶液中會(huì)水解，30℃以下又會(huì)重新結(jié) 閱讀全文>>
要解鎖吉利遠(yuǎn)景的防盜系統(tǒng)，可以這樣操作。 先打開(kāi)后廂蓋，再關(guān)上并鎖好所有車(chē)門(mén)。 在 10 秒內(nèi)，插入并拔出點(diǎn)火鑰匙 6 次以上，這能清除遙控器內(nèi)的 ID。 然后，用門(mén)內(nèi)把手手動(dòng)開(kāi)關(guān)駕駛側(cè)門(mén)，接著壓下遙控器上的“上鎖”按鈕一次，這樣 ID 就 閱讀全文>>
如果您想拆開(kāi)奔馳的一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，首先得清楚這可不是個(gè)簡(jiǎn)單的活兒，得小心謹(jǐn)慎操作。 第一步，得把車(chē)輛電源關(guān)閉，斷開(kāi)電池連接，這能防止電路短路引發(fā)危險(xiǎn)。 第二步，拆卸方向盤(pán)下的裝飾蓋板。這蓋板一般是用螺絲固定的，要用合適工具，操作時(shí)注意別把 閱讀全文>>
如果您想解除別克君越的防盜系統(tǒng)，可這樣操作。 先啟動(dòng)車(chē)輛，按動(dòng)車(chē)輛的一鍵啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)，否則無(wú)法解除。 啟動(dòng)后，按住右側(cè)多功能菜單上的菜單控制按鍵，然后點(diǎn)擊左側(cè)多功能方向盤(pán)上的關(guān)閉按鈕，這時(shí)車(chē)輛儀表盤(pán)上的防盜指示燈熄滅，就表示防 閱讀全文>>
寶馬電子風(fēng)扇的工作原理主要是由溫控器控制。當(dāng)水溫升高至上限值時(shí)，溫控器接通電源，風(fēng)扇開(kāi)始工作，進(jìn)行散熱。待水溫降低至下限值，溫控器關(guān)閉電源，風(fēng)扇停止工作。 同時(shí)，電子風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速還受控于水箱出水口冷卻液溫度及空調(diào)制冷劑壓力，且會(huì)隨著行駛車(chē)速 閱讀全文>>
氧傳感器的工作原理是這樣的。 它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，主要用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放出的廢氣中的氧含量。 氧傳感器有多種類型，比如二氧化鋯氧傳感器、二氧化鈦氧傳感器及寬域型氧傳感器等。 以常見(jiàn)的二氧化鋯氧傳感器為例，其核心部件是多孔氧化鋯陶瓷管，兩 閱讀全文>>
汽車(chē)防抱死系統(tǒng)燈亮可能由多種原因?qū)е�，以下是�?duì)應(yīng)的解決辦法。 輪速傳感器問(wèn)題，去除覆蓋的灰塵就行。 線路連接故障，排查輪速傳感器插線防止松脫。 控制單元電路板故障，需更換電腦。 總泵有問(wèn)題，更換故障部分。 檢查制動(dòng)總泵儲(chǔ)液腔內(nèi)液位 閱讀全文>>
制動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題的車(chē)不能上路。 制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)有多種表現(xiàn)，比如踩剎車(chē)踏板時(shí)，踏板不升高且無(wú)阻力；踩到底制動(dòng)效果不佳；連續(xù)踩踏板，位置回位升高但制動(dòng)有改善或位置升高且有下沉感；踏板位置很低，再踏也不能升高且感覺(jué)發(fā)硬；踏板高度正常但制動(dòng)效果 閱讀全文>>
汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常出現(xiàn)的故障有很多。 比如行駛偏差，就是汽車(chē)行駛時(shí)方向盤(pán)在中間位置，車(chē)卻自動(dòng)向一側(cè)跑，原因可能是輪胎磨損不均或氣壓不同、前輪定位參數(shù)不一致、后輪定位不準(zhǔn)、拉桿變形或鉸鏈間隙大、懸架彈簧問(wèn)題、輪轂?zāi)p、車(chē)架變形等，要根據(jù)具體原因逐 閱讀全文>>
自動(dòng)啟停系統(tǒng)不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。 因?yàn)樗皇抢鋯?dòng)，而是熱啟動(dòng)，時(shí)間短，機(jī)油泵打上的機(jī)油不會(huì)全流回，零件上能保留不少機(jī)油，所以頻繁啟動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損很小。 而且配備自動(dòng)啟停系統(tǒng)的車(chē)子，起動(dòng)機(jī)和蓄電池都經(jīng)過(guò)改良，有的還增加了輔助電池，能提供啟 閱讀全文>>
氣缸列 1 燃油測(cè)量系統(tǒng)過(guò)濃，這是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。造成這一現(xiàn)象的原因有很多。 比如炭罐電磁閥及炭罐出故障，使得燃油蒸氣管路要么堵塞要么泄漏，從而讓燃油與空氣混合比例失調(diào)。 高壓燃油泵處若汽油泄漏至曲軸箱，燃油壓力就會(huì)不正常，影響燃 閱讀全文>>
高速行駛時(shí)主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是有效的，但也有一定限制。 目前市面上帶主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)的車(chē)型，多數(shù)是城市型系統(tǒng)，適用于 80 碼以下且動(dòng)態(tài)速度。 因成本考慮，出廠自帶系統(tǒng)的車(chē)輛多采用微波雷達(dá)，探測(cè)距離約 10 米，高速時(shí)作用受限。 而激光雷達(dá)探測(cè) 閱讀全文>>
ABS 防抱死系統(tǒng)的作用可多啦！ 首先能避免車(chē)輛失控，就算急剎車(chē)，也能讓車(chē)保持在可控范圍內(nèi)，大大提高安全性。 再者，它能改善整車(chē)的制動(dòng)性能，讓剎車(chē)更靈敏、更有效。 還有，能防止制動(dòng)過(guò)程中車(chē)輪抱死，輪胎就不會(huì)在路面上滑動(dòng)，車(chē)子的抓地力也就有保 閱讀全文>>
火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟，作用重大。它能把高壓導(dǎo)線送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花引燃?xì)飧變?nèi)混合氣體。 火花塞由連接螺母、中心電極、接地電極、金屬外殼和絕緣體組成。工作原理是電流經(jīng)連接螺母和中心電極，擊穿中心與接地電極間介質(zhì) 閱讀全文>>
無(wú)線胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是在輪胎內(nèi)部安裝感應(yīng)發(fā)射器或壓力傳感器，來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力和溫度。 這些數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線方式傳到車(chē)內(nèi)終端接收系統(tǒng)。 比如輪胎出現(xiàn)漏氣、胎壓過(guò)高或過(guò)低、溫度過(guò)高等異常，終端就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，在儀表盤(pán)顯示具體輪胎狀態(tài)。 胎壓監(jiān)測(cè) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的壓力一般來(lái)說(shuō)，正常的高壓壓力應(yīng)在 1.3 - 1.7MPa（13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2）之間，低壓壓力應(yīng)在 0.15 - 0.25MPa（1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35 閱讀全文>>
如果您想檢查發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)是否有故障，可以從以下幾個(gè)方面入手。 首先檢查鑰匙芯片，看看其是否正常工作，如果正常則無(wú)需更換。 然后檢查防盜接收器，正常的話也不用更換。 再檢查防盜控制單元，沒(méi)問(wèn)題就無(wú)需處理。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，正常運(yùn)行就不必 閱讀全文>>
制動(dòng)系統(tǒng)警告燈亮了，原因主要有以下這些。 一是誤報(bào)警，比如上坡行駛或急剎車(chē)時(shí)，由于坡度過(guò)大或機(jī)油翻滾，液位指示器會(huì)發(fā)出誤報(bào)，添加適量剎車(chē)油就行。 二是制動(dòng)液液位低，這會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力不足甚至喪失，及時(shí)補(bǔ)充制動(dòng)液能解決。 還有手剎沒(méi)松開(kāi)或沒(méi) 閱讀全文>>
ABS系統(tǒng)的工作原理是這樣的。 在濕滑路面行駛或車(chē)速很高時(shí)緊急制動(dòng)，車(chē)輪抱死會(huì)讓縱向和橫向的路面摩擦力大幅下降，車(chē)輛易跑偏、甩尾甚至喪失轉(zhuǎn)向能力。車(chē)輪半滾半滑時(shí)制動(dòng)效果最好，滑移率在10%至30%之間。 ABS正是據(jù)此工作，通過(guò)傳感器測(cè) 閱讀全文>>
汽車(chē)噴油嘴的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單。它就是一個(gè)電磁閥，主要通過(guò)電磁線圈來(lái)控制。 當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的吸力，將針閥吸起，從而打開(kāi)噴嘴孔。這時(shí)，燃油就會(huì)從針閥頭部的軸針與針閥頭部噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧氣，這種霧氣形態(tài)有助于燃 閱讀全文>>
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