怠速抖動(dòng)加油門(mén)就不抖動(dòng)了是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于怠速抖動(dòng)加油門(mén)就不抖動(dòng)了相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
奇駿上坡加油會(huì)抖動(dòng)，原因不少。 首先是積碳問(wèn)題，像氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣系統(tǒng)等部位積碳多了，會(huì)影響點(diǎn)火和進(jìn)氣效率，讓動(dòng)力下降，出現(xiàn)抖動(dòng)和加速無(wú)力。 其次燃油系統(tǒng)也可能有故障，用不對(duì)燃油標(biāo)號(hào)，輸出功率就下降，油箱蓋通氣孔堵了，混合氣會(huì)過(guò)稀 閱讀全文>>
開(kāi)空調(diào)時(shí)怠速會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是一個(gè)，比如燃油供應(yīng)不足或氣缸密封不良，一個(gè)或多個(gè)氣缸不能正常工作。 燃油系統(tǒng)要是有故障，像燃油泵、噴油器、燃油濾清器這些部件出問(wèn)題，燃油供應(yīng)不夠或者噴油不均勻，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積 閱讀全文>>
怠速低打不著火可能是多種原因?qū)е碌摹?進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，像不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)到進(jìn)氣歧管，會(huì)讓混合氣不正常，燃燒也不正常。特別是漏氣只影響個(gè)別汽缸時(shí)，抖動(dòng)更劇烈，冷車怠速受影響更大。 節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道要是積垢多，空氣通道截 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)，自動(dòng)變速箱是工作的。自動(dòng)擋車沒(méi)有離合，車在 N 擋或 P 檔，其都在運(yùn)轉(zhuǎn)。 因?yàn)閽?P 檔雖止鎖輸出軸停車了，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，連接發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱油鼓輸入軸會(huì)與曲軸同步工作。 自動(dòng)變速箱靠變速箱油傳輸動(dòng)力，車輛怠速停止期間，自動(dòng) 閱讀全文>>
松油門(mén)時(shí)會(huì)發(fā)出異響，原因不少。 氣門(mén)間隙過(guò)大，噴油嘴損壞、碳罐電磁閥損壞，長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)換機(jī)油或機(jī)油質(zhì)量型號(hào)不對(duì)，機(jī)油滲漏缺機(jī)油，無(wú)法建立有效油壓，部件間沒(méi)形成有效油膜。 節(jié)氣門(mén)積碳發(fā)卡，清洗節(jié)氣門(mén)能解決。 油門(mén)踏板支承銷磨損，加黃油，不行就換。 閱讀全文>>
寶馬5系怠速抖動(dòng)的情況不少車主都遇到過(guò)，造成這一問(wèn)題的原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)原因之一，像節(jié)氣門(mén)或者噴油嘴積碳臟污就會(huì)這樣，得定期清理。 點(diǎn)火系統(tǒng)要是有問(wèn)題也不行，要查看火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作好不好。 油壓不穩(wěn)也得注意，得 閱讀全文>>
奇駿踩油門(mén)加不上速，原因不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)出故障，作為汽車動(dòng)力核心，它要是有問(wèn)題，把燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)化機(jī)械能的能力就不行，車自然加速無(wú)力。 汽油泵故障會(huì)讓燃料供應(yīng)不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)干活沒(méi)力氣。 燃油濾清器堵塞，燃料流通受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出就降低。 離合器 閱讀全文>>
奇瑞 X1 怠速高可能是由多種問(wèn)題導(dǎo)致的。 比如節(jié)氣門(mén)卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)，這會(huì)使進(jìn)氣量增多，進(jìn)而造成怠速升高。 怠速控制閥若有故障，像被油污、積碳卡住，或者節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不到位，電控單元就難以精準(zhǔn)調(diào)節(jié)怠速。 進(jìn)氣系統(tǒng)要是漏氣，空氣流量傳感器測(cè)不準(zhǔn)進(jìn) 閱讀全文>>
嘉實(shí)多睿速機(jī)油的更換周期不是固定不變的，主要取決于機(jī)油的種類和使用條件。 如果是礦物機(jī)油，一般 5000 公里就需要更換一次。半合成機(jī)油通常 8000 公里更換一次。而全合成機(jī)油，普遍是 10000 公里更換一次。 但要注意，實(shí)際更換時(shí) 閱讀全文>>
汽車加油門(mén)時(shí)嗡嗡響，這可能是由多種原因造成的。 首先是機(jī)油方面，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缺失機(jī)油，機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間不換，機(jī)油粘度過(guò)低，或者所選機(jī)油粘度過(guò)稀，都會(huì)影響機(jī)油的潤(rùn)滑冷卻效果，導(dǎo)致急加速時(shí)有嗡嗡響的摩擦聲。 其次，節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多、過(guò)濾不良，汽油純度不足， 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)抱死后加機(jī)油不一定能恢復(fù)。 發(fā)動(dòng)機(jī)抱死通常是由于缺乏潤(rùn)滑，比如機(jī)油不足或者機(jī)油泵出了問(wèn)題。 如果只是輕微的缺乏潤(rùn)滑，加機(jī)油有可能暫時(shí)恢復(fù)，但這不是絕對(duì)的。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)抱死，不能馬上加機(jī)油啟動(dòng)。得先檢查曲軸能不能轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)不動(dòng)的話，加機(jī)油沒(méi) 閱讀全文>>
轎車怠速的正常數(shù)值不是一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，而是存在一定的范圍。 在冷車狀態(tài)下，車輛怠速大概在 1300 - 1500 轉(zhuǎn)，這是為了讓水溫迅速升高，降低發(fā)動(dòng)機(jī)損耗。 其他時(shí)候，比如熱車狀態(tài)，轎車怠速一般在 1000 轉(zhuǎn)以下，多數(shù)維持在 600 - 閱讀全文>>
金杯海獅怠速高的原因不少，咱一個(gè)一個(gè)說(shuō)。 節(jié)氣門(mén)位置傳感器或傳感器線路插頭臟了，這就讓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)法正常調(diào)怠速。 怠速電機(jī)積碳多卡住了，怠速就不穩(wěn)。 進(jìn)氣壓力傳感器及相關(guān)線路出故障，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行就受影響。 節(jié)氣門(mén)積碳多，會(huì)行駛中熄火、怠速不穩(wěn)。 閱讀全文>>
汽車冬天啟動(dòng)抖動(dòng)厲害是個(gè)讓不少車主頭疼的問(wèn)題。原因主要有這么幾個(gè)。 一是冬天氣溫低，排氣管溫度跟著降，氧傳感器在低溫下工作，車輛的 ECU 沒(méi)法準(zhǔn)確獲取數(shù)據(jù)，點(diǎn)火和油氣混合控制就出錯(cuò)，車輛動(dòng)力輸出弱，自然就抖動(dòng)了。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒汽油不充分 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)會(huì)一頓一頓，原因有不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，這可是常見(jiàn)的問(wèn)題。油路是汽車動(dòng)力來(lái)源，堵塞會(huì)讓怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，加速無(wú)力。 變速箱油要是不足或變質(zhì)，缺乏潤(rùn)滑，換擋就容易頓挫。 操作上，油離配合不熟練，起步離合松得太快，也會(huì)這樣 閱讀全文>>
怠速開(kāi)空調(diào)車身抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，比如冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大轉(zhuǎn)速降低，因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)工作制冷消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。 怠速馬達(dá)故障，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)加不進(jìn)去冷媒，常見(jiàn)原因有以下這些。 首先是壓縮機(jī)的問(wèn)題，如果低壓側(cè)高，高壓側(cè)低，那很可能壓縮機(jī)損壞了，這種情況下冷媒就加不進(jìn)去。 其次，膨脹閥堵塞也是一個(gè)原因，膨脹閥堵塞常見(jiàn)的表現(xiàn)是結(jié)霜。 再就是管道壓力的情況，低壓管道如果漏 閱讀全文>>
自動(dòng)擋車起步時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 首先是節(jié)氣門(mén)太臟，這會(huì)讓進(jìn)氣不均勻，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，從而導(dǎo)致起步抖動(dòng)。 其次，油路不暢也得注意，比如低油門(mén)時(shí)油跟不上，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作就不均勻，起步自然容易抖動(dòng)。 再就是變速箱工作不正常，這會(huì)直接影 閱讀全文>>
汽車行駛中油門(mén)沒(méi)有反應(yīng)可能是由多種原因造成的。 首先，空氣濾清器過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，這時(shí)要及時(shí)更換空氣濾清器。 其次，火花塞點(diǎn)火頭間隙大，跳電效果不佳，那就得更換全新的火花塞。 還有，噴油嘴被堵塞無(wú)法正常噴油，得清洗噴油嘴。油濾臟了 閱讀全文>>
速霸 2000 不是全合成機(jī)油，而是半合成機(jī)油。 美孚速霸 2000 采用全新合成油科技配制，能應(yīng)對(duì)頻繁起停的嚴(yán)苛駕駛路況，提供不錯(cuò)的抗磨損保護(hù)，還能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 雖說(shuō)它不是全合成，但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果依然很好，也能延長(zhǎng)保養(yǎng)時(shí)間。 全合 閱讀全文>>
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