怠速抖動(dòng)、給油就不抖了是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于怠速抖動(dòng)、給油就不抖了相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
熱車時(shí)加不了油這事兒，原因不少。 首先是電子油門故障，這得去 4S 店或維修店給電子油門做詳細(xì)檢修。 再就是節(jié)氣門積碳，得趕緊清理。 噴油嘴要是臟了也不行，里面積碳高溫變硬，噴油量孔變小，噴油不暢甚至不噴油，加上高溫讓汽油汽化性能猛增，混合 閱讀全文>>
前輪抖動(dòng)的原因有不少。 首先是車輪對(duì)中或輪輞變形，這會(huì)導(dǎo)致前輪運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，出現(xiàn)抖動(dòng)。 還有輪胎表面磨損不一致，比如一側(cè)磨損多一側(cè)磨損少，跑起來就容易抖動(dòng)。 剎車盤表面不平整也是常見原因之一，影響剎車效果的同時(shí)造成前輪抖動(dòng)。 輪胎不平衡的話， 閱讀全文>>
車內(nèi)有油味可能是由以下幾種原因造成的： 1. 碳罐及其管道故障。碳罐能在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后混合并貯存汽油蒸氣與新鮮空氣，啟動(dòng)時(shí)將罐內(nèi)汽油蒸氣吸入進(jìn)氣歧管燃燒，減少燃油蒸發(fā)排放污染并增加燃油效率。要是碳罐或其管道出問題，比如電磁閥門故障、管道老化開 閱讀全文>>
汽車倒車會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 比如視頻線太細(xì)，倒車燈電壓達(dá)不到 12 伏，可加裝繼電器解決，或者是個(gè)人開車習(xí)慣不好，離合器、手剎沒放到位。 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到倒檔的力讓變速箱抖動(dòng)，只要點(diǎn)火圈、火花塞沒問題，一般正常。 要是抖動(dòng)劇烈，可能節(jié)氣門有積 閱讀全文>>
油改氣后熄火的原因有不少。 比如怠速螺絲沒調(diào)好或風(fēng)門開關(guān)小，進(jìn)氣量沒調(diào)正確，這就需要重新調(diào)整相關(guān)設(shè)置，讓進(jìn)氣量合適。 發(fā)動(dòng)機(jī)可能不適應(yīng)燃?xì)�，得讓它慢慢適應(yīng)。 真空助力管子要是有漏氣的地方，踩剎車時(shí)進(jìn)氣管真空度下降也會(huì)熄火，所以要檢查并處理好 閱讀全文>>
銳志怠速不穩(wěn)定是個(gè)讓不少車主頭疼的問題，下面咱們就來好好說道說道。 節(jié)氣門積碳多，這會(huì)妨礙空氣正常流動(dòng)，影響燃燒，得定期清理。 進(jìn)氣系統(tǒng)出狀況也不行，像進(jìn)氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)閥、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥這些地方要是漏了氣，會(huì) 閱讀全文>>
變速箱滲油需不需要修理，得看具體情況。 如果只是輕微滲油，隨著車子使用時(shí)間增長(zhǎng)和部件磨損，這可能算正�，F(xiàn)象，暫時(shí)可不修。 但要是漏油，那通常是有零件損壞，得盡快修。比如半軸油封老化導(dǎo)致漏油，就最好更換，不然時(shí)間長(zhǎng)了問題可能更嚴(yán)重。 滲油要不 閱讀全文>>
飛度起步抖動(dòng)的原因和解決辦法有不少。 先說原因，發(fā)動(dòng)機(jī)方面，使用一段時(shí)間后，積碳過多會(huì)讓點(diǎn)火不穩(wěn)定從而導(dǎo)致抖動(dòng)。燃油系統(tǒng)要是出問題，像燃油泵、噴油嘴、油路故障造成供油不暢或油氣混合比失調(diào)，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。進(jìn)氣系統(tǒng)有狀況，比如空氣濾清器堵塞、節(jié) 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)空調(diào)不涼，原因主要有以下這些及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 膨脹閥損壞，使得膨脹閥前系統(tǒng)形不成高壓，后邊蒸發(fā)箱不能降溫。這種情況需去 4S 店維修。 空調(diào)壓縮機(jī)內(nèi)部磨損，造成其與膨脹閥間壓力不足，制冷媒不能正常循環(huán)，同樣要去 4S 店處理 閱讀全文>>
半軸是有可能引發(fā)車身抖動(dòng)的。 半軸負(fù)責(zé)將動(dòng)力從差速器傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，如果半軸出現(xiàn)問題，就會(huì)影響車輛的正常行駛，導(dǎo)致車身抖動(dòng)。 半軸引發(fā)車身抖動(dòng)的原因主要有以下幾種。一是半軸彎曲變形。在車輛行駛過程中，如果受到較大的沖擊或者長(zhǎng)期使用，半軸可 閱讀全文>>
飛度怠速抖動(dòng)是不少車主會(huì)遇到的問題，下面給您講講解決辦法。 空氣濾清器臟了是常見原因之一。這玩意作用是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)還能減少磨損，一般一萬公里左右得換。沒及時(shí)換會(huì)進(jìn)氣量不足，導(dǎo)致怠速低，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖起來了。解決辦法簡(jiǎn)單，換個(gè)濾芯就行。 高壓線 閱讀全文>>
車行駛時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 比如轉(zhuǎn)向器拉桿球頭過度磨損，這會(huì)讓轉(zhuǎn)向有細(xì)微不準(zhǔn)，高速時(shí)輪胎抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向模糊。 轉(zhuǎn)向器固定橡膠襯套磨損的話，開車時(shí)方向盤會(huì)顫抖。 輪胎方面，輪輞變形多因外力猛烈沖擊，爆胎后的車更易這樣，得換輪轂。輪胎不平衡，拆裝 閱讀全文>>
變速箱滲油是需要處理的。 變速箱滲油一般分自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱兩種情況。手動(dòng)變速器中的變速器油又叫齒輪油，用于潤(rùn)滑齒輪。 如果是少量滲油，沒有形成明顯油滴，只是輕微油跡，這屬于正常滲出，暫時(shí)不用太擔(dān)心。但只要滲油超出這個(gè)范圍，就必須處 閱讀全文>>
汽車打火不走是會(huì)費(fèi)油的。 為啥呢？因?yàn)槠嚧蛑鸩蛔�，發(fā)動(dòng)機(jī)處于原地怠速狀態(tài)。這時(shí)候雖說轉(zhuǎn)速低，可照樣在燒油，關(guān)鍵是沒干活，效率就是零。 打個(gè)比方，車跑起來燒油是為了讓車前進(jìn)，有實(shí)際作用。但打火不走，油燒了卻啥也沒干成。 而且這種情況下消耗 閱讀全文>>
汽車怠速抖動(dòng)的原因有很多。 首先是點(diǎn)火能量偏低，比如火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用后點(diǎn)火間隙變大，或者點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，這都會(huì)降低點(diǎn)火能量，影響動(dòng)力導(dǎo)致車子抖動(dòng)。 其次，混合比不合適也會(huì)造成抖動(dòng)，在閉環(huán)控制的車輛中，氧傳感器在低溫時(shí)不 閱讀全文>>
寶來半軸滲油不修的話，那問題可不��！ 首先會(huì)讓變速箱前和后橋內(nèi)的齒輪油快速流失。這意味著齒輪和相關(guān)機(jī)件得不到足夠的潤(rùn)滑，磨損就會(huì)不斷加劇，甚至可能損壞。 行車的時(shí)候，異響和噪音會(huì)越來越大，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。 還有，車輛經(jīng)過水洼時(shí)，變速箱容易 閱讀全文>>
汽車怠速 1000 轉(zhuǎn)是否正常得分情況來看。 熱車情況下，性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般是 550 - 800 轉(zhuǎn)，這時(shí)怠速 1000 轉(zhuǎn)就不太正常，不省油。 但冷車時(shí)，比如冬季剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速 1000 轉(zhuǎn)通常是正常的。在夏季、春季和秋季 閱讀全文>>
科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)滲油不用慌，咱們來看看咋解決。 要是閥蓋墊片出問題，那就直接換新的。 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)蓋這，得拆下來重新涂膠。 放油螺釘松了或者壞了，擰緊或者換新的，還有放油螺釘墊圈，壞了也得換。 機(jī)油濾芯得換成新的。 油底殼有狀況，那就拆了，換油底 閱讀全文>>
小車方向盤抖動(dòng)的原因有不少。 比如怠速時(shí)抖動(dòng)，這可能是方向盤螺栓或橡膠套松動(dòng)了，得去維修店或 4S 店維修。 車輛行駛中抖動(dòng)，往往是動(dòng)平衡失調(diào)，要做四輪定位和動(dòng)平衡，如果車沒偏離，先做動(dòng)平衡就行。 打方向時(shí)抖動(dòng)，一般是動(dòng)力帶太松或太緊，得去 閱讀全文>>
離合油和剎車油能共用嗎？答案是能共用。 但這并不意味著它們完全一樣，沒有任何差別。 離合器油主要負(fù)責(zé)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)裝置之間的離合作用。它利用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)，液體不可壓縮的特性在此起到助力作用，從而讓離合器正常工作。 剎車油則是 閱讀全文>>
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