汽車冒黑煙是一個(gè)常見問題，原因主要有以下這些。 首先是燃料燃燒不充分，比如供油不均勻，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，這可能是高壓油泵或分配管有問題。噴油器不良或損壞，會讓燃油霧化不好，從而冒黑煙。 其次，可燃混合氣過濃也是原因之一。 再者，發(fā)動機(jī)燃油中機(jī)油量 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車冒藍(lán)煙的原因有不少。 比如燃油燃燒不完全，這可能是燃油質(zhì)量差，或者空氣濾清器不干凈導(dǎo)致的。 燃燒室內(nèi)零件出問題也會這樣，像活塞、活塞環(huán)和氣缸蓋間磨損間隙大，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門桿與氣門導(dǎo)管間磨損間隙變大、活塞環(huán)折斷或卡死，都會讓機(jī)油進(jìn)燃燒 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車冒黑煙是個(gè)常見問題，咱們來看看咋解決。 要是發(fā)動機(jī)排氣管排出少量黑煙，還伴有有節(jié)奏的“突突”聲，可能是少數(shù)缸不工作或點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)。這時(shí)候可以用逐缸斷火法找出不工作的氣缸，或者檢查校正點(diǎn)火正時(shí)。 空氣濾清器堵塞也是常見原因，得更換或者清潔 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動機(jī)冒白煙的原因有不少。 冬天溫度低，尾氣溫度高，冷熱接觸會冒白煙，這正常。 要是其他時(shí)候冒白煙，可能是燃油油品差，水分多，或者油水分離器不正常，燃油里水分分離不了。 氣缸套或氣缸墊有故障，冷卻液進(jìn)氣缸，遇高溫產(chǎn)生大量水蒸氣。 噴油嘴故障 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車冒黑煙主要是因?yàn)槿加臀闯浞秩紵�。具體原因很多，比如可燃混合氣過濃，這可能是進(jìn)氣量不足、進(jìn)氣管道阻塞、噴油嘴故障、氧傳感器出問題、車載電腦 DME 控制失常、節(jié)流閥故障、燃油質(zhì)量不佳或者高壓油泵各缸供油量不均且過大等。 發(fā)動機(jī)燃油中機(jī)油量 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

柴油車冒黑煙主要有以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 進(jìn)氣方面，進(jìn)氣系統(tǒng)管路堵塞會增加進(jìn)氣阻力，進(jìn)氣溫度過高也會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，這都可能使柴油車冒黑煙。這時(shí)要檢查車輛進(jìn)氣管，減少管路發(fā)熱。 油質(zhì)方面，如果添加的機(jī)油品牌不對或質(zhì)量不合格，發(fā)動機(jī)容 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車啟動時(shí)冒白煙，原因有多種。 比如發(fā)動機(jī)溫度過低，部分燃油未完全燃燒，就會形成白煙隨廢氣排出。 供油系統(tǒng)中有水，也會在啟動時(shí)冒白煙。 還有空氣濾清器臟污，會造成進(jìn)氣不足；化油器故障，影響燃油供應(yīng)；排氣管氧傳感器被污染，電腦配氣信息不準(zhǔn)確； 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

柴油車積碳是不少車主會遇到的問題，解決辦法主要有以下幾種。 一是清洗節(jié)氣門。通常建議一年或兩萬公里清洗一次，拆下節(jié)氣門，用化油器清洗正反面，再用棉布擦干。不同車型清洗周期可能不同，參照保養(yǎng)手冊即可。 二是清理發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳。在更換新機(jī)油前進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車排氣管冒藍(lán)煙的原因有不少。 常見的比如燒機(jī)油，這可能是機(jī)油粘度選擇不當(dāng)，也可能是活塞環(huán)有積碳，或者氣門油封漏油，讓機(jī)油漏到排氣支管，產(chǎn)生藍(lán)煙。 還有使用不合格的機(jī)油或者長期不換機(jī)油，機(jī)油太稀燃燒不充分也會這樣。 新車也可能出現(xiàn)這情況，主 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

車輛冒白煙，可能是正常的物理現(xiàn)象。比如外界溫度低，汽車發(fā)動機(jī)燃燒燃料生成的排放物排出車外遇低溫會液化，從而冒白煙，這種情況持續(xù)時(shí)間短就正常。 但持續(xù)時(shí)間長，就可能是有問題了。發(fā)動機(jī)密封出問題，有其他液體流入，會大量冒白煙且不減弱，得檢查發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

柴油車冒藍(lán)煙主要是燒機(jī)油導(dǎo)致的。原因有不少，比如空氣濾清器中機(jī)油過多，熱車時(shí)機(jī)油變稀易被帶入氣缸燃燒。 油底殼內(nèi)機(jī)油過多，濺到缸壁的機(jī)油增加，部分從活塞環(huán)縫隙擠入燃燒室。 活塞環(huán)膠結(jié)或磨損后與缸套間隙大，刮油能力下降，機(jī)油上竄就會冒藍(lán)煙 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

排氣管冒白煙的情況，原因主要有以下這些。 正常情況下，汽油燃燒后產(chǎn)生水蒸氣，通過排氣管排出，這是正�，F(xiàn)象。 但如果存在故障，比如部分冷卻液進(jìn)入氣缸內(nèi)，隨著廢氣排出，因溫度高變成水蒸氣，就會冒白煙。 發(fā)動機(jī)溫度過低時(shí)，會有白煙排出，若預(yù)熱后隨 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機(jī)冒黑煙是個(gè)常見問題，原因主要有以下這些。 混合氣過濃燃燒不完全會導(dǎo)致，比如空氣濾清器過臟，這會引起進(jìn)氣堵塞，影響燃燒效果。 空氣流量計(jì)要是過臟、接觸不良或者損壞了，配油量就會失準(zhǔn)。 進(jìn)氣門上要是有大量積碳，或者燃油不能正常進(jìn)入燃 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車尾氣冒白煙的情況，原因主要有以下這些。 汽油正常燃燒會產(chǎn)生水和二氧化碳，水遇高溫變成水蒸氣，從氣缸排出，遇凝露凝結(jié)成水霧，這是正常的。 含有水分的汽油在發(fā)動機(jī)過冷時(shí)燃燒，未完全燃燒的燃油會產(chǎn)生水蒸氣或霧點(diǎn)，導(dǎo)致冒白煙。 空氣濾清器 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

柴油車冒出黑煙的原因有不少。 首先，燃燒方式是一個(gè)關(guān)鍵因素。柴油機(jī)采用擴(kuò)散燃燒方式，壓燃初期容易出現(xiàn)混合氣濃度過大，沒來得及與空氣充分混合。 其次，氣缸內(nèi)新鮮空氣不足也會導(dǎo)致冒黑煙。這可能是進(jìn)氣系統(tǒng)管路堵塞，增加了進(jìn)氣阻力，或者進(jìn)氣溫度 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車尾氣冒藍(lán)煙，主要是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)燒機(jī)油。常見原因有以下這些： 一是活塞環(huán)密封不嚴(yán)或者活塞環(huán)積碳嚴(yán)重，這會使得氣缸壁上的機(jī)油不能被刮凈，在壓縮行程中被點(diǎn)燃。 二是氣門與氣門油封之間的間隙逐漸增大，機(jī)油就容易進(jìn)入燃燒室。 三是發(fā)動機(jī)活塞環(huán) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

大車突然冒黑煙，原因不少。 比如每個(gè)氣缸的供油不均勻或過量。斷缸時(shí)能發(fā)現(xiàn)，若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降、黑煙減少和爆震聲變?nèi)趸蛳�失，那就是這個(gè)缸供油多。要是轉(zhuǎn)速變化不大但黑煙沒了，就是噴油器噴霧質(zhì)量差。 還有供油不一樣，也易讓大車冒黑煙。空氣過濾器要是 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

柴油車可以改成天然氣。這種改造主要通過采用摻燒的方式來實(shí)現(xiàn)，也就是先在氣缸內(nèi)噴入比怠速稍高的柴油量，接著利用點(diǎn)火提前器讓燃油提前燃燒，隨后再噴入天然氣，達(dá)成混合燃燒。 改裝主要涉及兩個(gè)方面，一是燃料供給系統(tǒng)，得把柴油箱換成天然氣瓶；二是發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

柴油發(fā)動機(jī)冒白煙，原因有不少。 比如發(fā)動機(jī)溫度低，剛啟動或外界溫度低時(shí)，燃燒室和氣缸壁溫度也低，燃油油霧跟空氣混合不均勻，可燃混合氣質(zhì)量差，沒燃燒的柴油分子就會隨廢氣排出，冒出白煙。 噴油器要是出問題也會這樣，像壓力調(diào)整過小、壓縮彈簧彈力軟 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機(jī)冒白煙不一定是拉缸了。這是很多車主會產(chǎn)生的疑問，咱今兒就把這事兒說清楚。 發(fā)動機(jī)冒白煙，常見于冬季啟動時(shí)，主要是溫度低，燃油汽化不良，沒燃燒就從排氣管排出去，形成了乳白色煙。 而拉缸可不是這么回事。拉缸指的是在活塞環(huán)工作范圍內(nèi)，氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-07