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汽車側(cè)滑是由于多種原因造成的。 比如路面濕滑、有油污或結(jié)冰,使得附著系數(shù)降低且左右不對稱,車輪容易失去抓地力從而側(cè)滑。 制動時如果四輪阻力不平衡,像左右輪制動力不同、各輪附著系數(shù)不等、裝載重心偏向一側(cè),也會引發(fā)側(cè)滑。 制動不當同樣是原因之一 閱讀全文>>
車頭會發(fā)熱,原因挺多的。 正常的情況是發(fā)動機工作時產(chǎn)生熱量,部分就會傳到車頭。要是水箱里水不夠,或者散熱風扇出故障,影響了散熱,車頭就會更熱。長時間開車,發(fā)動機和水箱一直工作,車頭發(fā)熱也會更明顯。 不正常發(fā)熱的情況也有。比如剎車系統(tǒng)有故障, 閱讀全文>>
年審側(cè)滑就是汽車輪胎在行駛或者年審時出現(xiàn)的橫向滑移情況。 造成年審側(cè)滑的原因不少,像剎車不同步,這會讓車輪受力不均,容易側(cè)滑,得檢查剎車部件,比如剎車片、剎車盤、剎車油,有問題就換。 前束外傾角不合適也會導致,這就得找專業(yè)的人來調(diào)整。 轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>
車側(cè)滑燈亮的原因有多種。 可能是手誤按到 ESP 的關閉按鍵,這時重新啟動發(fā)動機,短按 ESP OFF 按鍵就行。 傳感器接線頭松脫或故障也會導致,要重新接好或更換新的。 線路短路或者相關保險絲熔斷,一般換新的電線或者保險絲即可。 閱讀全文>>
汽車側(cè)裙凹陷的修復辦法有不少。 要是側(cè)裙是塑料類材料,不嚴重的話,用小錘子包毛巾輕輕敲打,讓它恢復形狀就行,因為塑料有一定收縮性能。嚴重的話得去維修店修補和噴漆。 要是鐵金屬的,一般得去修理廠做鈑金噴漆,上面有顆粒狀涂層的更得如此,價格 3 閱讀全文>>
汽車車頭包含的配件可不少。 先說大燈,這是夜間行車的關鍵,既能照明又能指示,像鹵素燈成本低但亮度有限,LED燈亮度高壽命長,選哪種得看個人需求和車的風格。 機蓋能保護發(fā)動機等重要部件。 前保就是前保險杠,能吸收和分散碰撞能量,減少車身損傷。 閱讀全文>>
前擋風玻璃和側(cè)窗相比,側(cè)窗更薄。 這是因為國家強制規(guī)定不同,前擋風玻璃必須是夾層玻璃,側(cè)窗玻璃必須是鋼化玻璃。 夾層玻璃由兩層或三層普通玻璃中間夾一層 PVB 膜組成,能增加抗碎性,受到撞擊后不會產(chǎn)生鋒利碎片傷人。 而鋼化玻璃是對普通 閱讀全文>>
駕駛員側(cè)的安全氣囊通常位于座椅外側(cè)。 很多車型都配備了前排兩個座椅的側(cè)氣囊,在發(fā)生側(cè)面撞擊時能有效減緩傷害,降低后排乘客身體靠近車門一側(cè)的手臂、肋骨等與門板直接碰撞導致骨折等情況的發(fā)生。 同時,駕駛員的前安全氣囊一般安裝在方向盤的中央,當發(fā) 閱讀全文>>
前排側(cè)安全氣囊通常設置在前排座椅靠近車窗的一側(cè)。 具體來說,主駕駛的前排側(cè)安全氣囊可能在方向盤內(nèi),副駕駛的則可能在手套箱上方,也有的位于座椅的側(cè)面和門板之間。其電腦板一般位于排檔桿前面或下面。車上帶有“air bag”標識的地方就是氣囊所 閱讀全文>>
電動車鎖車頭的鎖具選擇可是有講究的。 常見的有機械式鎖具,像龍頭鎖、電機鎖,價格實惠還安裝方便,電機防盜鎖能鎖住電機,有些高級的帶磁性鑰匙。 電子式防盜器通過傳感器感應觸發(fā)報警或定位防盜,功能也不錯。 GPS 定位器功能強大,是個好選 閱讀全文>>
奔馳右后側(cè)轉(zhuǎn)向燈不亮,可能是以下這些原因。 一是短路,得檢查閃光繼電器的火線頭有沒有電,沒電就可能短路,要查看火線與電源間的線路。 二是繼電器閃爍故障,若火線頭有電,用螺絲刀連接閃光繼電器兩接線柱,燈亮說明繼電器可能壞了,不亮就進一步查看內(nèi) 閱讀全文>>
車頭撞得很爛修好后很難和以前完全一樣。 因為車頭遭受嚴重撞擊后,會涉及車梁、車架等關鍵部位,這些部位一旦受損,即便維修也難以完全復原到初始狀態(tài)。 首先,車梁在撞擊中可能變形,雖然能通過矯正修復,但金屬的疲勞度會增加,強度和韌性會有所下降。車 閱讀全文>>
發(fā)動機正時側(cè)蓋滲油的原因主要有以下這些。 首先是螺絲松動,比如油底殼襯墊損壞或者螺絲松動,還有油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動,這都會導致滲油。 其次,發(fā)動機支架板變形也可能引起滲油,如果支架板變形,會影響正時側(cè)蓋的密封性。 再者,正時齒 閱讀全文>>
ABS 和胎壓側(cè)滑燈同時亮,原因主要有下面這些。 一是輪胎壓力異常,比如過低或過高,不在制造商推薦的范圍內(nèi),胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就會發(fā)出警告。還有輪胎要是損壞或者磨損嚴重,像有裂縫、凹陷、鼓包,或者磨損過度,胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也會報警。 二是胎壓監(jiān)測 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面有細小裂紋能否繼續(xù)行駛要視情況而定。 如果裂紋很輕微,是可以繼續(xù)使用的,但要注意定期檢查和保養(yǎng),比如檢查胎壓、清除尖銳物、避免過載駕駛。同時,日常停車盡量停在陰涼處,避免輪胎被暴曬,防止被油品、化學品等腐蝕,也可適當用輪胎釉或輪胎蠟 閱讀全文>>
車頭撞得很爛修好后能否和以前一樣,這得看具體情況。 要是去 4S 店找專業(yè)維修團隊,使用原廠配件,遵循標準化流程來修,大概率能接近事故前的狀態(tài)。因為 4S 店有規(guī)范的維修工藝流程,配件質(zhì)量也有保障。 可要是在一些普通汽修店,維修質(zhì)量就不好說 閱讀全文>>
現(xiàn)代途勝 ABS 和防側(cè)滑燈亮黃,一般是這幾個原因。 車輛內(nèi)部線路或插頭連接不好、有損壞,這就會影響系統(tǒng)正常工作。 車輪傳感器和齒圈的安裝間隙不合適也可能導致。 要是這兩個燈亮了,別慌,先依靠常規(guī)制動系統(tǒng)慢慢開到維修店,正常行駛就行。 傳感 閱讀全文>>
當汽車的 ABS 和防側(cè)滑故障燈同時亮起,能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 如果這兩個燈在行駛中突然亮起隨后消失,那就不用管,接著開就行。 但要是常亮,那就別繼續(xù)開了,得盡快去維修廠檢查。 這兩個燈同時亮,可能是制動液太少。要是這樣,車還能開,但得 閱讀全文>>
側(cè)氣囊一般位于座椅外側(cè),像前排座椅外側(cè)和后排座椅外側(cè)都有。 它在車輛遭受側(cè)面撞擊時能快速展開,給乘客增加保護,降低傷害。 側(cè)氣囊是由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等構成的。傳感器和微處理器能判斷撞車的嚴重程度,然后傳遞發(fā)送信號。氣體發(fā)生 閱讀全文>>