CAN總線故障診斷是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于CAN總線故障診斷相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
渦輪增壓系統(tǒng)的故障診斷多年的汽車維修經(jīng)驗(yàn)表明，渦輪增壓器故障的主要原因是供油延遲、節(jié)流缺油、潤(rùn)滑油中有雜質(zhì)等潤(rùn)滑問(wèn)題。第二個(gè)原因是異物進(jìn)入壓縮機(jī)葉輪或渦輪葉輪。在確定問(wèn)題原因之前，需要對(duì)渦輪增壓器的工作狀況進(jìn)行檢查和評(píng)估，而不是 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞無(wú)高壓火花的故障診斷1)檢查中央高壓線是否有跳火現(xiàn)象。(1)從分電器上拔下中央高壓線(握住高壓線橡膠套，沿分電器軸線拉出)。(2)將高壓線連接到備用火花塞上，并將火花塞抵住氣缸體，或?qū)⒏邏壕�插入正時(shí)燈夾。 閱讀全文>>
該命令用于檢查總線連接上的CAN高速和CAN低速信號(hào)電平是否正確。檢測(cè)提示電壓檢測(cè)(示波器):電壓檢測(cè)的前提是連接電池，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。電阻測(cè)量：測(cè)量電阻時(shí)，測(cè)量前被測(cè)元件必須斷電。為此，請(qǐng)斷開(kāi)車輛蓄電池。等待大約3分鐘，直 閱讀全文>>
一、奧迪啟停系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)二、啟停系統(tǒng)信號(hào)傳輸三個(gè)。發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的必要條件四個(gè)。發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)-駕駛員的意愿動(dòng)詞(動(dòng)詞的縮寫)發(fā)動(dòng)機(jī)重啟-系統(tǒng)啟動(dòng)請(qǐng)求不及物動(dòng)詞發(fā)動(dòng)機(jī)停止禁止-系統(tǒng)停止禁止條件七、汽車啟停系統(tǒng)故 閱讀全文>>
手動(dòng)變速器的常見(jiàn)故障主要有行程停止、換擋無(wú)序、換擋困難、異響等。它們的故障現(xiàn)象、原因、診斷和排除方法如下：變速器換檔故障故障現(xiàn)象當(dāng)汽車加速、減速、爬坡或劇烈震動(dòng)時(shí)，變速桿會(huì)自動(dòng)跳回空檔位置。失敗原因自鎖裝置的鋼 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機(jī)故障種類繁多，應(yīng)根據(jù)不同情況進(jìn)行維修。下面介紹一些汽車發(fā)電機(jī)的故障排除方法。發(fā)電機(jī)過(guò)熱故障1、發(fā)電機(jī)不按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增加；如果電流過(guò)大，定子繞組的銅損會(huì)增加；低頻會(huì)使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā) 閱讀全文>>
這輛車的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)異常熄火，車主們一定很困惑。下面我們來(lái)看看小編介紹的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)異常熄火的診斷。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用多種控制電路。當(dāng)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，有多種可能的故障原因。但只要掌握了基本原理和最直接的故障原因，對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷還 閱讀全文>>
在使用掃描工具診斷故障時(shí)，往往需要使用一些數(shù)據(jù)流來(lái)尋找故障排除的線索。1.數(shù)據(jù)流分析的重要性通常，在診斷電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，通常遵循以下原則：第一步，確定故障是電控部分還是機(jī)械部分引起的。使用的方法是用診斷儀檢查控制單元的自 閱讀全文>>
汽車電控汽油噴射系統(tǒng)常見(jiàn)故障部件電控汽油噴射系統(tǒng)的功能是由許多部件配合完成的。如果組件出現(xiàn)故障，肯定會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。電控汽油噴射系統(tǒng)的常見(jiàn)故障部位及危害如下：(1)電池電壓異常：過(guò)低可能會(huì)造成啟動(dòng)困難、無(wú)法啟動(dòng)、 閱讀全文>>
氣缸壓力太低當(dāng)活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)時(shí)，氣缸的壓縮壓力就是氣缸壓力。氣缸壓力低的故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，不能啟動(dòng)，怠速不穩(wěn)，動(dòng)力不足，油耗增加，尾氣超標(biāo)。測(cè)量氣缸壓力，測(cè)量值低于允許極限。條款：發(fā)動(dòng)機(jī)各缸壓力不得低 閱讀全文>>
導(dǎo)致三元催化器失效的因素之前已經(jīng)介紹過(guò)了，導(dǎo)致三元催化器失效的因素有很多。怎樣才能判斷三元催化器有沒(méi)有失效？這些方法如下。三元催化轉(zhuǎn)化器的故障判斷三元催化器失效會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放量大；三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)或降 閱讀全文>>
自動(dòng)變速器的故障現(xiàn)象車輛在位置n移動(dòng)。失敗的可能原因1.ATF過(guò)量2.隔膜孔內(nèi)有雜質(zhì)。3.安全閥故障4.1離合器故障5.第二個(gè)離合器有故障。6.第三個(gè)離合器故障7.4離合器故障8. 閱讀全文>>
汽車啟動(dòng)抖動(dòng)故障現(xiàn)象汽車低速起步時(shí)，逐漸松開(kāi)離合器踏板，按照操作規(guī)程慢慢踩下油門踏板。離合器連接不順暢，抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)甚至全車抖動(dòng)。汽車啟動(dòng)抖動(dòng)故障的原因釋放桿內(nèi)端的高度不在同一平面內(nèi)。(2)從動(dòng)盤或壓盤翹曲變形，飛輪 閱讀全文>>
科技的發(fā)展為汽車技術(shù)創(chuàng)造了條件，但目前汽車生產(chǎn)領(lǐng)域出現(xiàn)了許多新技術(shù)和新材料。一方面，這些新技術(shù)和新材料的應(yīng)用提高了汽車的性能；另一方面，其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性也在不斷增加，使得故障診斷更加困難。在這種形勢(shì)下，對(duì)汽車系統(tǒng)的可靠性、安全性和可維護(hù) 閱讀全文>>
離合器分離不完全現(xiàn)象上坡起步或裝載時(shí)動(dòng)力不足。行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)加速微弱。打滑嚴(yán)重時(shí)，離合器摩擦片會(huì)冒煙，有焦味，甚至燒壞摩擦片。離合器分離不完全的故障原因離合器踏板自由行程太小或沒(méi)有。摩擦片表面性質(zhì)發(fā)生變化，如油污 閱讀全文>>
為了排除故障，除了已經(jīng)學(xué)過(guò)的檢查方法外，還需要識(shí)別故障部位的方法。排除故障時(shí)，要結(jié)合幾項(xiàng)檢查進(jìn)行推測(cè)，找出原因。復(fù)制方法。診斷檢查。ECU數(shù)據(jù)檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力檢查。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。檢查點(diǎn)火和預(yù)熱系統(tǒng)。檢查燃油系 閱讀全文>>
【發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦故障現(xiàn)象】發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦在使用中的損壞主要是磨損、疲勞剝落和燒蝕。很多零件表面清潔度差，加工精度低，都是維護(hù)和使用不當(dāng)造成的。(圖1-2顯示金屬合金損壞)。(a)金屬劃痕；金屬燒蝕；(c)金屬損壞；(d)金屬側(cè)面磨損；( 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定，過(guò)高；汽車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速不好，進(jìn)氣管回火。發(fā)動(dòng)機(jī)太不穩(wěn)定的故障排除；取下火花塞，進(jìn)行閃絡(luò)試驗(yàn)，看高壓火花是否正常。正常更換火花塞，再試一次。當(dāng)故障仍然存在時(shí)；用專用清洗劑清洗進(jìn)氣系統(tǒng)，用檢 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)；診斷程序從點(diǎn)火、供油、供氣、機(jī)械、電腦等方面，步驟如下：1.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：(1)檢查分汽缸線是否有火：取下火花塞，將分汽缸線插入火花塞并壓向氣缸體，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察火花塞點(diǎn)火情況。時(shí)機(jī)也還可以；用燈夾住氣缸 閱讀全文>>
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