車軸中的小鋼珠是為了減少摩擦力。 汽車軸承里的小鋼珠起著關鍵作用。它把滑動摩擦變成滾動摩擦，極大降低了直接接觸面間的摩擦力，從而提高傳動效率。這樣能讓汽車在行駛中動力傳遞更順暢，有助于增加速度。 小鋼珠還能提高靈活性。通過減小摩擦力，能 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

奧迪 A6L 新車發(fā)動機故障燈亮的原因主要有以下這些。 通電自檢時會亮，車輛行駛前監(jiān)測全車傳感器狀態(tài)，不啟動等待 3 秒左右會自行熄滅。 若啟動后還亮，可能是傳感器問題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，受損、接觸不良或 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

�？怂箽忾T室蓋漏油，多數(shù)情況下?lián)Q墊子就能解決，不用全部更換。 這是因為墊子老化、損壞是導致漏油的常見原因。更換墊子相對簡單且成本低，效果也不錯。 汽車氣門很重要，分進氣門和排氣門。進氣門負責把空氣吸進發(fā)動機，和燃油混合燃燒。排氣門則負責 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車方向盤左右晃動并伴有異響，原因通常有以下這些。 轉向管柱不潤滑，摩擦力大，這會影響操作順暢性。 轉向助力油缺少，導致助力效果不佳。 萬向節(jié)出問題，影響傳動。 底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，降低緩沖效果。 減震平面軸承損壞，影 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

21 英朗剛買就出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮，可能是以下原因： 一是尾氣排放不達標。比如燃油質量差，三元催化器失效，進氣管積炭多，噴油嘴堵塞，氧傳感器故障，發(fā)動機偶爾缺火等，其中燃油不好的情況較常見。 二是發(fā)動機系統(tǒng)工作不良。像油門踏板傳感器、節(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

5000 左右的車衣是靠譜的，但得確保是脂肪族 TPU 材質的。 隨著科技發(fā)展，隱形車衣技術不斷進步，材質從最初的 PU 到 PVC 再到如今性能出色的脂肪族 TPU 。這種材質的車衣在耐黃變、延展和耐污等性能上都有很好表現(xiàn)，防刮蹭能力強 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

電瓶加蒸餾水還是電解液好？這得看電瓶的具體情況。 蒸餾水純凈度高，能避免電瓶內部產生雜質沉淀，對內部化學反應影響小，利于保持性能穩(wěn)定。但它不含電解質，長期單獨加可能致電解質濃度降低，影響充放電性能，所以加蒸餾水得定期檢查電解質濃度并適時補 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

要識別電瓶是原裝還是翻新，可以從多個方面來看。 先看外觀，原裝電瓶外觀整潔，不會有破損、變形，翻新的可能就有這些情況，甚至有多次使用的痕跡。 再看生產日期，原裝的通常比較新，翻新的可能早或者被涂抹掩蓋。 原裝電瓶沒明顯氣味，翻新的也許會有酸 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

新車怠速輕微抖動的原因主要有以下這些。 初裝油品質一般，加上出廠到運輸、銷售時間長，質量難以保證，會產生影響，首保時更換高品質機油可能會有改善。 廠家為滿足國六排放標準降低了怠速，低怠速易導致抖動，這種情況基本無解，保養(yǎng)時配合極壓抗磨劑使用 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

新車發(fā)動機怠速抖動是不少車主會遇到的問題。 原因有多種，比如發(fā)動機固定膠墊錯誤安裝導致扭曲，火花塞積碳過多，燃油系統(tǒng)存在問題，像新車售出前停放時間長導致油路產生油垢阻塞，未及時更換機油致使磨合期內金屬碎片摩擦產生微小抖動，還有汽缸內氣體作用 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動機 2000 轉左右抖動厲害，這可能由多種原因導致。 首先，可能是進氣方面的問題，比如空氣濾清器堵塞，無法保證充足的空氣進入發(fā)動機，要定期檢查和更換空氣濾清器。 點火系統(tǒng)故障也會引起，像火花塞點火不好、點火線圈有問題等，要及時檢查火 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

新車發(fā)動機怠速抖動的原因有不少。 火花塞故障是常見原因之一，正負極間隙大，點火能量下降，影響動力致發(fā)動機抖動。 油氣比不當也會引發(fā)，比如老式化油器車輛容易出現(xiàn)這問題，電噴車電腦故障時也可能如此。 各缸工作有差異也會導致，像因磨損、積碳等造成 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

很多朋友對汽車方向盤側面的相關信息感興趣，下面就來詳細說一說。 先說長安歐尚 X5，其方向盤側面左側操縱桿從左到右功能依次是自動大燈、近光燈、燈光開關、霧燈開關、轉向燈、前雨刮速度調節(jié)、后雨刮開關，頂部有自動頭頂、緊急救援、遮陽開關以及隱藏 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

金屬剎車片和陶瓷剎車片各有特點。 陶瓷剎車片主要由陶瓷纖維、有機粘合劑和少量金屬粉末組成。它散熱好、耐高溫，連續(xù)高溫制動時制動距離短，使用壽命長，維護成本低，而且磨損小，能減少對制動盤的損傷，提高安全性。但價格較高。 金屬剎車片主要由金 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

剎車片的摩擦系數(shù)既不是越大越好，也不是越小越好。 正常情況下，汽車剎車片的摩擦系數(shù)約為 0.3 - 0.4，高性能的剎車片可能在 0.4 - 0.5 左右。 摩擦系數(shù)過小，摩擦力就小，容易出現(xiàn)剎車不靈敏的情況；摩擦系數(shù)過大，可能導致輪胎抱死 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

新車需要鍍膜嗎？答案是不一定，要根據(jù)具體情況決定。 新車出廠時本身有漆面處理，效果不錯，對漆面有保護作用。 但鍍膜也有好處，它是漆面保護的最高措施，能避免氧化，有增亮、抗酸堿、抗氧化、抗紫外線等功效。 如果買了新車后想減少光放射、增強抗紫外 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

新輪胎應該放在前面還是后面，這得根據(jù)車輛的具體情況來決定。 對于前驅車，由于前輪負責轉向和驅動，負荷較大且磨損更嚴重，把新輪胎放在前輪能提升操控性和制動性能。 而后驅車，后輪承擔動力輸出，日常磨損較大，新輪胎放后輪能增強抓地力，減少打滑 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

新車怠速會發(fā)抖的原因有很多。 比如燃料燃燒不好，可能是進氣歧管或各種閥泄漏，不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，影響燃燒。 節(jié)氣門和周圍進氣道積碳、污垢過多，使空氣通道截面積改變，控制單元無法精確控制怠速進 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

胎壓監(jiān)測是區(qū)分左右的，每一顆內置的監(jiān)測設備上都有注明。在安裝時一定要注意別裝錯，不然顯示的氣壓表就不準確了。 胎壓監(jiān)測主要分為直接式和間接式兩種。直接式是利用安裝在每個輪胎里的壓力傳感器直接測量輪胎氣壓，然后通過無線發(fā)射器將壓力信息發(fā)送到中 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

新輪胎放在前輪還是后輪，得看具體情況。 前驅車一般把新胎放前輪，因為前輪是驅動輪，承擔重量、轉向和剎車壓力，磨損大，新胎放前輪能提升駕駛體驗和保障安全。 后驅車則把新胎放后輪，可避免重心不穩(wěn)和打滑。四驅車根據(jù)磨損情況更換，但要同軸輪胎一起換 閱讀全文>>

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• 2024-12-16