5w30與5w一40的區(qū)別是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于5w30與5w一40的區(qū)別相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)鋼琴黑和亮黑的區(qū)別主要體現(xiàn)在工藝、視覺(jué)效果、保養(yǎng)和實(shí)際應(yīng)用等方面。 工藝上，鋼琴黑通過(guò)特殊噴涂工藝制作，通常采用多層噴涂技術(shù)，每一層有細(xì)微差異，產(chǎn)生類(lèi)似鋼琴表面的光澤，抗刮擦和耐腐蝕性能強(qiáng)。亮黑通過(guò)特殊噴涂和拋光工藝，用高光漆或加透明 閱讀全文>>
車(chē)鑰匙一打開(kāi)風(fēng)扇就轉(zhuǎn)動(dòng)，這通常是由以下原因?qū)е碌摹?一是水溫傳感器故障，它若“鬧脾氣”，會(huì)給風(fēng)扇發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)動(dòng)。 二是溫控開(kāi)關(guān)出問(wèn)題，其作為控制風(fēng)扇工作狀態(tài)的“小管家”，若認(rèn)為水溫過(guò)高，就會(huì)讓風(fēng)扇啟動(dòng)。 三是風(fēng)扇繼電器損壞， 閱讀全文>>
泡水車(chē)生銹和自然生銹區(qū)別很大。 先說(shuō)底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)底殼上方，普通老化生銹的銹面比較暗淡，還帶著灰塵；而泡水生銹的銹漆面會(huì)有淡黃色紋路。 座椅內(nèi)部骨架這邊，自然生銹只是一點(diǎn)點(diǎn)浮銹，泡水車(chē)就可能整個(gè)骨架滿(mǎn)布鐵銹。 點(diǎn)煙器一般是不會(huì)生銹的，要是泡水 閱讀全文>>
別克英朗風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)不停，這是不少車(chē)主會(huì)碰到的問(wèn)題。 原因主要有這幾個(gè)：一是冷卻液不夠，使得水溫升高，風(fēng)扇就得一直轉(zhuǎn)來(lái)散熱。二是節(jié)溫器打不開(kāi)，水循環(huán)出現(xiàn)問(wèn)題，水溫高了風(fēng)扇就不停轉(zhuǎn)。三是水溫傳感器壞了，不能準(zhǔn)確感知水溫。四是風(fēng)扇繼電器壞了，控制 閱讀全文>>
5w30 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，其實(shí)就是一種機(jī)油的粘度標(biāo)識(shí)。 5w 里的 5，表示這種機(jī)油能在零下 30 攝氏度以上的環(huán)境正常使用，數(shù)字越小，在低溫環(huán)境下的流動(dòng)性就越好，冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越強(qiáng)。 30 呢，代表機(jī)油在 100 攝氏度時(shí)的粘度是 閱讀全文>>
汽車(chē)泡水生銹與正常生銹區(qū)別很大。 先說(shuō)底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)底殼上方，正常老化生銹的話(huà)，生銹面暗淡且有常年積累的灰塵。要是泡水生銹，銹漆面會(huì)是淡黃色紋路，這是新生的金屬泡水紋線(xiàn)。 座椅方面，正常情況下座椅一般不生銹，而泡水后的車(chē)座椅固定腳容易有銹跡。 閱讀全文>>
鍍膜雨刮器和普通雨刮器的區(qū)別主要在以下方面。 鍍膜雨刮器有自動(dòng)鍍膜功能，下雨天能在擋風(fēng)玻璃上形成含潤(rùn)滑成分和撥水成分的特殊保護(hù)膜。這就像荷葉的泄水原理，雨水會(huì)自動(dòng)凝珠，能及時(shí)有效地清除雨水，讓司機(jī)視野更清晰。 而普通雨刮器沒(méi)有這種自動(dòng)鍍膜功 閱讀全文>>
韓泰 H432 與 K415 有不少區(qū)別。 先說(shuō)特點(diǎn)，K415 操控性能和靜音舒適結(jié)合得特好，胎面溝槽和花紋塊設(shè)計(jì)理想，能確保完美操控性能。H432 則靜音效果出色，用了無(wú)孔模具、可視化噪音和震動(dòng)控制技術(shù)。 適配范圍上，K415 輪轂規(guī)格 閱讀全文>>
機(jī)油 5w30 和 5w40 有不少區(qū)別。 粘度方面，這倆標(biāo)號(hào)的主要差別在高溫粘度，“30”“40”代表 100℃時(shí)的粘度，5w40 粘度大些。 使用環(huán)境溫度適應(yīng)性不同，5w30 更適合夏季 30 度以下氣溫，5w40 能在 40 度以 閱讀全文>>
汽車(chē)中控大屏 4G 和 WiFi 版有不少區(qū)別。 首先說(shuō)支持范圍，WiFi 版導(dǎo)航不能裝手機(jī)卡，4G 版導(dǎo)航能裝手機(jī)卡。 使用方式上，WiFi 版得靠手機(jī)開(kāi)熱點(diǎn)讓中控屏聯(lián)網(wǎng)，4G 版能直接裝卡上網(wǎng)，還能開(kāi)熱點(diǎn)給手機(jī)用。 聯(lián)網(wǎng)方式呢，4G 版 閱讀全文>>
機(jī)油桶上的 5W30 中的 5 代表的是機(jī)油在低溫條件下的性能。 這個(gè) 5 表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性和黏度。簡(jiǎn)單說(shuō)，數(shù)字 5 越小，機(jī)油在低溫環(huán)境下的黏度就越低，流動(dòng)性就越好。 比如，5 代表機(jī)油能在大約-30°C 的低溫環(huán)境下保持較好的流 閱讀全文>>
美孚速霸 2000 和美孚一號(hào)有不少區(qū)別。 種類(lèi)上，美孚一號(hào)有三大系列，即勁擎表現(xiàn)系列、經(jīng)典表現(xiàn)系列、定制系列，粘度等級(jí)多樣。速霸 2000 則是抗磨保護(hù)，只有 5W30 和 5W40 兩個(gè)粘度等級(jí)。 性能方面，速霸 2000 有速生抗 閱讀全文>>
15w40 機(jī)油和 5w40 機(jī)油主要有以下區(qū)別。 首先是低溫流動(dòng)性不同，5w40 機(jī)油耐外部低溫零下 30 度，15w40 機(jī)油耐外部低溫零下 20 度。這是因?yàn)?w 前面的數(shù)字代表所能承受的最低溫度，數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越好。 其次 閱讀全文>>
啟停電瓶和普通電瓶有不少區(qū)別。 從外觀(guān)來(lái)看，啟停電瓶有專(zhuān)用標(biāo)識(shí)，常見(jiàn)的是 AMG 和 EFB 兩種，普通電瓶則無(wú)。啟停電瓶比普通電瓶重，晃動(dòng)時(shí)無(wú)液體響動(dòng)聲。 在功能上，自動(dòng)啟停系統(tǒng)需頻繁啟動(dòng)發(fā)電機(jī)并快速充電，普通電瓶無(wú)法承受，而啟停電瓶 閱讀全文>>
輪轂大小的區(qū)別主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。 首先是操控性能，大尺寸輪轂搭配低扁平率輪胎，能在高速過(guò)彎等大側(cè)向力工況下提高操控靈敏度，減少車(chē)輪變形。而小輪轂舒適性更好，輪胎側(cè)壁高，能有效抑制車(chē)子的震動(dòng)和胎噪。 其次是穩(wěn)定性，大輪轂車(chē)輛拐彎時(shí)傾側(cè)幅度小 閱讀全文>>
輪胎扎了一晚上通常是可以的，但具體還得看實(shí)際情況。 發(fā)現(xiàn)輪胎扎了，第二天要先把扎進(jìn)輪胎的尖銳東西取下來(lái)，然后倒點(diǎn)水看看有沒(méi)有漏氣。要是沒(méi)漏氣，那就可以正常開(kāi)，但也得盡快去維修店檢查處理。要是漏氣了，就不能開(kāi)了。 車(chē)胎扎了沒(méi)氣，有這么幾種處理 閱讀全文>>
輪胎扎了一晚上一般是可以的。不過(guò)第二天得仔細(xì)查看下。 先把扎進(jìn)輪胎的尖銳東西取下來(lái)，然后往破損的地方倒點(diǎn)水，看看漏沒(méi)漏氣。要是沒(méi)漏氣，那就能接著開(kāi)，暫時(shí)不用管。 但要是漏氣了，可千萬(wàn)別開(kāi)，不然輪胎就毀了。車(chē)胎扎了沒(méi)氣，有這么幾個(gè)解決辦法。一 閱讀全文>>
Shell 5w30 機(jī)油有藍(lán)殼、黃殼、紅殼、灰殼這四種。 5w30 這個(gè)標(biāo)號(hào)很關(guān)鍵，前面的 5W 代表低溫黏性指數(shù)，數(shù)值越小，低溫啟動(dòng)性能就越好，W 指冬天，意味著在低溫環(huán)境下，機(jī)油的流動(dòng)性和潤(rùn)滑性能更出色。后面的 30 表示高溫黏性指數(shù) 閱讀全文>>
機(jī)油 5W 代表的是機(jī)油的一個(gè)溫度等級(jí)。 其中“5”意味著機(jī)油的最低適用溫度為零下 30 攝氏度，“W”代表冬季。這表明在零下 30 攝氏度及以上的溫度環(huán)境中，機(jī)油能保持較好的流動(dòng)性。 機(jī)油型號(hào)里，W 后面的數(shù)字也很重要，比如 0W-2 閱讀全文>>
一踩離合就熄火可能有多種原因。 其一，車(chē)輛怠速過(guò)低，稍放不好離合器車(chē)就容易熄火。 其二，駕駛方式有誤，比如車(chē)速過(guò)慢，抬離合過(guò)快，導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)甚至熄火。 其三，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)工作不良，電子節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或怠速調(diào)節(jié)閥過(guò)臟，使得混合氣控制不穩(wěn)定。 閱讀全文>>
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