5w30與5w一40的區(qū)別是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于5w30與5w一40的區(qū)別相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
5W30 機油適合很多車型。 首先國產(chǎn)車、美系車、韓系車大都適用。因為這些車型發(fā)動機設計較為精密，內部間隙較小。 日系車一般也能用，但更建議使用 0W 一 20 機油，因為日系車發(fā)動機配合間隙小，20 粘度更適合，能適應更低氣溫。 5W30 閱讀全文>>
剎車燈和尾燈有不少區(qū)別。 首先說燈光顏色，剎車燈是紅色的，尾燈是白色。 使用時間上，剎車燈在踩剎車時才亮，尾燈則一直亮著。 作用方面，剎車燈能避免車輛追尾、減少事故，提醒后面車減速或停車；尾燈主要指示車的方向，倒車時輔助觀察。 位置上，剎車 閱讀全文>>
車一加油門就嗡嗡響，這可能是多種原因造成的。 比如積碳過多，像發(fā)動機、節(jié)氣門、火花塞等處有積碳；空氣濾芯過臟，過濾不暢；汽油純度不夠形成積碳；火花塞老化，發(fā)動機、氣缸有問題，怠速不正常；發(fā)動機內缺機油，機油長時間不換，或者機油粘度過低；發(fā)動 閱讀全文>>
機油 0W 和 5W 主要的區(qū)別在于適用溫度。 0W 機油能在零下 35 度環(huán)境正常使用，5W 機油則適用于零下 30 度的環(huán)境。 這是因為 W 前的數(shù)字代表機油低溫時的流動黏性，數(shù)字越小，低溫流動性越好，車輛冷啟動時對發(fā)動機的保護能力就越 閱讀全文>>
制動液 T3 和 T4 有不少區(qū)別。 首先是適用車速范圍不同，T3 適用于 90 - 140km/h 的車速，T4 適用于 140 - 180km/h 的車速。 其次沸點不一樣，T3 的平衡回流沸點為 205 度，T4 能達到 230 度。 閱讀全文>>
輪胎尺寸大小的區(qū)別主要在以下方面。 首先是行駛距離，大輪胎與相連傳動軸每轉一圈，跑出去的距離遠，小輪胎則近。 抓地力也不同，大輪胎與路面接觸面積大，抓地力強，小輪胎接觸面積小，抓地力弱。 在油耗方面，大輪胎因摩擦力大，油耗高，噪音大，小輪胎 閱讀全文>>
機油 30 和 40 有不少區(qū)別。 首先是流動性，30 機油比 40 機油流動性好，能降低油耗，給發(fā)動機更快散熱。 發(fā)動機噪音方面，車況較舊的車，30 號油發(fā)動機噪音略大。 機油消耗量不同，對嚴格要求 40 機油的發(fā)動機，用 30 機油消耗 閱讀全文>>
5w30機油不一定是全合成的。機油分礦物質機油、半合成機油、全合成機油三種，5w30這個標號適用于這三種類型。 像美孚速霸、殼牌 HX、嘉實多金嘉護等品牌的5w30型號有半合成的，殼牌 HX、道達爾快馳 3000等品牌的5w30則是礦物油 閱讀全文>>
離合器油和剎車油是有區(qū)別的。 離合器是車輛動力傳遞的關鍵部件，連接發(fā)動機與變速器，通過壓盤、飛輪和離合器片配合，控制動力切換，踩下離合器踏板隔斷動力傳輸，抬起恢復聯(lián)動。 而剎車油是制動系統(tǒng)的血液，負責傳遞制動力至剎車蹄片保障安全。它們在功能 閱讀全文>>
機油 SL 級和 SN 級有不少區(qū)別。 首先，級別上，API 標準從“SA”到“SP”，字母越靠后機油性能越優(yōu)，SN 僅次于最高級別的 SP，比 SL 級別高。 性能方面，SN 級機油品質更好，高溫清凈性更強，尤其適用于渦輪增壓發(fā)動機，抗氧 閱讀全文>>
KYB 減震器藍黃黑區(qū)別不小。 藍桶減震器是基于實車開發(fā)的，常作汽車改裝用，性能比原廠稍強，能抑制車體運動側傾，提升操控感。 黃桶減震器針對運動車型開發(fā)，能讓車裝后變低底盤，增強駕駛穩(wěn)定性。 黑桶減震器是原車減震替代品，結構性能向原車 閱讀全文>>
拋光蠟和劃痕蠟有不少區(qū)別。 成分上，拋光蠟是合成蠟，成分硬、厚；劃痕蠟是特佛龍材質，滑、薄。 使用方法不一樣，拋光蠟得配合拋光機，用于除掉車身劃痕；劃痕蠟直接涂在車漆表面，擦凈就行。 作用也不同，拋光蠟能去除漆面老化、磨損的漆膜，讓車恢復光 閱讀全文>>
真空胎扎了鐵釘不一定要更換。這得看具體情況。 要是釘子扎在輪胎側面，那就必須得換。因為輪胎側面薄，扎了后容易爆胎，行駛中爆胎很危險，而且側面扎了修理店一般也不給修，直接建議換新胎。 要是釘子扎在輪胎正面，情況又不一樣。很小的釘子扎進去，輪胎 閱讀全文>>
機油 SN 和 SL 有不少區(qū)別。 含磷量要求不一樣，SN 級機油對磷含量要求高，甚至不含磷，而 SL 級機油磷含量不超 0.1%就行。 質量等級不同，SN 級是機油質量等級里最高的，高端車常用，SL 級屬于中等偏上，稍好點的車用得多。 閱讀全文>>
雪地胎與普通胎有不少區(qū)別。 輪面材料方面，雪地胎用特殊橡膠配方，胎面軟，和路面接觸緊，普通胎是天然橡膠。 輪面花紋不同，雪地胎胎紋溝深，有很多細小紋，普通胎花紋淺。 輪胎材料配方不同，雪地胎特殊配方能增大冰雪路面摩擦力，通過性和安全性 閱讀全文>>
汽車底漆和面漆區(qū)別不少。 組成成分方面，底漆由樹脂、填料、溶劑和助劑構成，面漆是樹脂、溶劑和助劑，面漆的填充料少或沒有。 作用上，底漆是油漆系統(tǒng)首層，能填平漆面，支撐面漆，提供豐滿度，還防銹，增強面漆附著力，能降低成本、節(jié)約能源。 面 閱讀全文>>
輪胎 92V 和 92H 是有不少區(qū)別的。 首先說最大時速，H 級最大時速 210km/h，V 級能達到 240km/h。 類型上，H 級通常用于運動性轎車，V 級多用于跑車。 耐磨損度方面，一般 V 級輪胎相對更易磨損。 抓地力呢 閱讀全文>>
輪胎 99H 和 99V 的區(qū)別主要在最大承受速度上。 99V 在最大承受下的最高時速是每小時 240 公里，99H 在最大承受下的最高時速是每小時 210 公里。 99 是輪胎的承重指數(shù)，輪胎最大承重 775 公斤。 一般來說，代表輪胎速 閱讀全文>>
SN 和 SP 機油主要有以下區(qū)別。 首先，等級不同，SP 是目前機油的最高等級，SN 為第二等級。 適用排放標準方面，SN 機油適用于國五及以下排放標準的汽油車，SP 機油適用于國六及以下排放標準的汽油車。 硫磷含量有差異，SN 機油硫磷 閱讀全文>>
輪胎 60 和 65 的區(qū)別主要在以下方面。 漏氣率上，65 的漏氣率高，60 相對低，65 胎壁長，緩沖好，舒適但路感差、轉彎側向阻力弱。 扁平程度明顯不同，60 扁平比約 60%，65 約 65%。 胎面與附著力方面，65 胎面窄 閱讀全文>>
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