四輪定位數(shù)據(jù)正常范圍是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于四輪定位數(shù)據(jù)正常范圍相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車排氣管噴水在很多情況下是正常的。 比如發(fā)動機(jī)燃燒良好，汽油充分燃燒產(chǎn)生水蒸氣和二氧化碳，環(huán)境溫度低時水蒸氣凝結(jié)成水從排氣管排出，尤其汽車剛啟動時排氣管溫度不高容易噴水。 不過，要是長時間一直噴水，那可得注意了。要查看排氣管有沒有銹蝕，排 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)正常的聲音是多種多樣的。 首先，在啟動發(fā)動機(jī)的過程中，不應(yīng)有尖嘯聲，且發(fā)動機(jī)怠速的“突突聲”均勻，沒有異響。 比如冷啟動時，汽車可能會發(fā)出噠噠聲，尤其是放置時間長或在寒冷季節(jié)，這通常是正常的，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)長時間停放后機(jī)油流回油殼底，暖機(jī) 閱讀全文>>
汽車氣缸壓力正常數(shù)值不是固定的，會因車型、車系、發(fā)動機(jī)類型等有所不同。 一般來說，標(biāo)準(zhǔn)氣缸壓力通常為 0.6MPa，也就是 6kg/cm2。 大部分電噴發(fā)動機(jī)的氣缸壓力在 1200 至 1400kPa 之間，少數(shù)高壓縮比的發(fā)動機(jī)氣缸壓力 閱讀全文>>
做四輪定位很重要，原因不少。 四輪定位能影響車輛底盤穩(wěn)定性，減少輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架的磨損，延長部件使用壽命。還能提高汽車行駛穩(wěn)定性，讓駕駛體驗(yàn)更好，保障行車安全，同時降低油耗，更經(jīng)濟(jì)。 出現(xiàn)這些情況得做四輪定位：換了新輪胎，車碰了修過 閱讀全文>>
檢完車 ABS 燈亮是正常的。 因?yàn)樵跈z車時，比如檢測尾氣排放，有的情況是前驅(qū)車只有前輪轉(zhuǎn)動，后驅(qū)車只有后輪轉(zhuǎn)動，或者前輪在滾筒測功機(jī)上轉(zhuǎn)動而后輪靜止，這就導(dǎo)致前后輪速度差很大，ABS 系統(tǒng)采集到異常的車輪轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，誤以為有故障，所以燈就亮 閱讀全文>>
防爆胎的正常氣壓通常在 2.2 - 2.5bar 之間。 不過，這不是絕對的，要參考汽車說明書，因?yàn)椴煌囆汀⒅亓亢洼喬胁町�，前輪和后輪的氣壓也可能不一樣�?正常氣壓一般是輪胎標(biāo)注最高氣壓的 70% - 80%，但別超過最高氣壓。 季節(jié) 閱讀全文>>
換減震是否需要四輪定位，這得分情況來看。 一般來說，如果是更換前輪減震器，在拆卸減震器時，車橋以及懸架的零件被拆下，四輪定位的參數(shù)可能會發(fā)生變化，新減震器和原來的也可能存在差異，所以通常是需要做四輪定位的。 但如果更換的是后輪減震器，絕大多 閱讀全文>>
大眾機(jī)油溫度正常在 90 - 120 攝氏度。 正常行駛時，一般是 70 - 90 攝氏度，速度快或激烈駕駛，會上升到 100 - 110 攝氏度。 如果長期超過 120 度就得檢查。要檢查機(jī)油量夠不夠，機(jī)油有沒有變質(zhì)、雜質(zhì)多不多。 看看水 閱讀全文>>
汽車座椅下方生銹不正常。因?yàn)檐噧?nèi)潮濕或者之前有進(jìn)水情況，時間長了底板受腐蝕就會生銹。 如果是滑軌生銹，有水不小心滴到滑軌上，這相對正常。 解決辦法：要是滑軌生銹，要及時拆下座椅，清除銹跡，再涂除銹劑。日常使用車，要保持車內(nèi)干燥，不讓水分接觸 閱讀全文>>
電子手剎發(fā)出聲音一般是正常的。 操作電子手剎時，后輪駐車制動器上的電機(jī)工作就會產(chǎn)生聲音，松開按鈕電機(jī)也可能發(fā)聲。 電子手剎通過剎車盤與剎車片間的摩擦力實(shí)現(xiàn)停車制動，采用電子控制方式，比傳統(tǒng)機(jī)械式手剎拉桿更智能，按鈕操作方便快捷，比如踩住 閱讀全文>>
給汽車安裝定位系統(tǒng)，得先選好定位系統(tǒng)，像常見的有 GPS 定位、北斗定位、GLONASS 定位，按自己需求和預(yù)算挑合適的。 然后買定位設(shè)備，設(shè)備說明書得好好看。安裝位置一般靠近車輛電源，方便接電源和天線。 安裝時要把設(shè)備連到車輛電源，按 閱讀全文>>
判斷火花塞是否正常，可以通過以下方法。 觸摸感知法：車輛啟動后，若發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)或發(fā)抖，先熄火，用手逐缸觸摸火花塞的絕緣瓷體，溫度明顯偏低的，說明該缸火花塞工作不良。 外觀檢查法：查看火花塞絕緣體有無裂痕或破損，電極是否松脫、燒蝕，以及中心 閱讀全文>>
火花塞的正常間隙因點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)的不同而有所差異。 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)一般為 0.6 - 0.8 毫米，電子點(diǎn)火系統(tǒng)通常是 0.9 - 1.2 毫米。 一般來說，火花塞的正常間隙在 0.6 至 1.3 毫米之間。 新火花塞在外觀包裝盒上會有標(biāo)注 閱讀全文>>
汽車怠速的正常范圍不是固定不變的，會受到多種因素的影響。 一般來說，熱車時發(fā)動機(jī)怠速通常在 550 - 800 轉(zhuǎn)；冷車時發(fā)動機(jī)怠速通常在 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 不同車型由于發(fā)動機(jī)不一樣，怠速值會有所不同。大多數(shù)車子正常怠速轉(zhuǎn)速不 閱讀全文>>
正常小車的水溫通常在 80 度至 105 度之間。 不同車型會有些許差異，比如排量大的車水溫升高快，排量小的車水溫升高慢。 汽車發(fā)動機(jī)采用水冷系統(tǒng)，靠冷卻液循環(huán)帶走多余熱量，冷卻液有大循環(huán)和小循環(huán)兩種路線，來控制發(fā)動機(jī)溫度。 車上有發(fā)動機(jī)冷 閱讀全文>>
汽車怠速時正常轉(zhuǎn)速一般在 550 至 800 轉(zhuǎn)每分鐘。不過這并非絕對，會因車型、氣候條件和發(fā)動機(jī)狀態(tài)而有所不同。 比如在冷啟動時，為快速提升發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到最佳工作狀態(tài)，怠速轉(zhuǎn)速通常會升高，能達(dá)到 950 到 1300 轉(zhuǎn)。剛打火時怠速轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>
正常情況下輪轂不會燙手。 輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，也叫輪圈、鋼圈等，上面有尺寸、寬度等信息。車輛正常行駛時，輪轂通常不會變得很熱。 但如果經(jīng)過長時間駕駛，剎車片和輪胎會較燙，可能會讓輪轂溫度有所升高，但不至于燙手。 輪 閱讀全文>>
汽車空調(diào)的正常壓力，高壓一般在 1.3 - 1.7MPa，也就是 13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2 之間。 低壓通常在 0.15 - 0.25MPa，即 1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35L 閱讀全文>>
氧傳感器的正常電壓范圍通常在 0.1 伏到 0.9 伏之間，平均值一般在 0.4 伏到 0.5 伏。 像比亞迪 s6 氧傳感器電壓正常就在 0.1 伏到 0.9 伏范圍區(qū)間內(nèi)，平均值也在 0.4 伏到 0.5 伏。 普通四線氧傳感器，前 閱讀全文>>
冷車時機(jī)油量在機(jī)油尺上限與下限刻度之間就算正常。 一般來說，最佳油量應(yīng)在油尺刻度中間位置偏上一點(diǎn)，比如在上下刻線之間的 3/4 以上。 車?yán)鋾r油尺顯示的是機(jī)油的全部總量，熱車時顯示的是機(jī)油滿足發(fā)動機(jī)之后的剩余量。 如果機(jī)油在量油尺的下 閱讀全文>>
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