汽車原地怠速是能充電的。 只要汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就會帶動發(fā)電機同時工作，發(fā)電機的電壓在怠速時能滿足充電條件，家用車怠速時發(fā)電機提供的電壓通常是 14V，電流約 40A。 汽車原地怠速指發(fā)動機空轉(zhuǎn)且擋位在空擋的工作狀況。 車內(nèi)使用大功率設 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車原地打火能給電瓶充電。 汽車原地打火時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)會帶動發(fā)電機工作，從而能給電瓶充電。不過，這種原地怠速充電的方式存在一些特點。首先效率相對較低，因為怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不快，輸出的電量不大。 如果電瓶虧電嚴重，單純依靠原地怠速充電可能效果 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車原地打方向會咯噔響，這可能由多種原因造成。 比如減震器平面軸承發(fā)出異響，可能是缺油了，打開車頭蓋聽聲音，如果是從減震器頂座位置發(fā)出，先在平面軸承上涂黃油，不行就更換。 平衡桿膠松動或損壞也會這樣，不光打方向響，過不平路面也響，松動就加墊 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車原地打方向會咯噔響，可能有以下原因及解決辦法。 減震器平面軸承缺油，打開車頭蓋聽聲音是否從減震器頂座位置發(fā)出，缺油的話先涂黃油，涂后還響就更換。 平衡桿膠松動或損壞，不僅打方向時響，過不平路面也響，松動可加墊片，損壞就更換。 方向 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車原地發(fā)動是可以給電瓶充電的。 因為啟動發(fā)動機后就會帶動發(fā)電機工作，從而為電瓶充電。汽車的發(fā)電機通常是恒壓輸出，無論發(fā)動機轉(zhuǎn)速如何，其輸出電壓基本一致，通過控制激勵電流來保障。 即使在怠速狀態(tài)，發(fā)電機也能產(chǎn)生 60%以上的電量。而且發(fā)電機 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車原地怠速自動熄火，原因不少。 像怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良、個別氣缸火花塞火花弱、個別氣門密封不嚴、進氣歧管漏氣、點火時間不對、怠速調(diào)整不當?shù)榷加锌赡堋?一般來說，節(jié)氣門和怠速馬達太臟，或者火花塞點火不好也會這樣。 要是清洗、更 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

捷途汽車原地打方向出現(xiàn)異響，可能由以下幾種原因造成，并且有相應的解決辦法。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件磨損：比如轉(zhuǎn)向拉桿球頭、轉(zhuǎn)向機齒條等部件，長期使用后可能會出現(xiàn)磨損，導致原地打方向時產(chǎn)生異響。解決方法是及時檢查磨損部件，如有必要，更換新的部件。 閱讀全文>>

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• 2024-09-29

起動機電量處于臨界狀態(tài)是一個涵蓋諸多原因的問題。其中部分常見原因包含私人改裝引發(fā)的異常放電、車輛自身的故障，以及額外的電氣設備狀況。下面讓我們深入剖析一下這些原因。首先，私自改裝車輛或許會致使起動機電量處于臨界狀態(tài)。這是由于車主在后期增添了 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29

原地著車汽車抖動加油門就正常了什么原因造成的,原地著車時車子抖動,稍加油門就正常了,什么原因?當汽車在原地著車之際出現(xiàn)抖動，稍加給油后便恢復正常。此種狀況頗為常見，然而修理廠往往難以給出確切的緣由。事實上，這種現(xiàn)象的成因頗為簡單：發(fā)動機的動 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-09

汽車原地踩油門車身很抖,汽車原地有點抖動,行駛起來就正常了什么問題在冷啟動車輛時，原地怠速期間或許會察覺到抖動，不過稍微踩下油門后抖動就會消失，此類情況于冬季尤為顯著。許多車主會覺得這是因積碳過多所導致的，然而就算對燃燒室積碳進行了清洗或者 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-01

汽車原地打方向盤咔咔響怎么回事視頻,汽車原地打方向盤咔咔響怎么回事啊車輛原地打方向盤咔咔響主要是因為車輛的方向機損壞、減震器平面軸承摩擦、平衡桿松動、方向盤氣囊游絲摩擦等因素所致。用車時，在原地或低速狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動方向盤時聽到咯噔的聲響，甚至 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-28

汽車原地啟動20分鐘能充電么,踩踩油門,汽車行駛多久能給電瓶充滿電汽車原地啟動 20 分鐘能否為其蓄電池充電？答案是肯定的。若僅是為了給汽車蓄電池補電，怠速足矣。汽車蓄電池沒電時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在 1500 轉(zhuǎn) 20 分鐘，即可供起動機啟動 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-28

汽車長時間原地怠速對發(fā)動機有影響嗎,汽車長時間原地怠速對發(fā)動機有影響嗎視頻汽車長時間原地怠速會對發(fā)動機造成不良影響，其中之一便是加劇發(fā)動機積碳。積碳是發(fā)動機內(nèi)可燃混合氣不完全燃燒所致，對發(fā)動機損害較大。積碳主要存在于進氣歧管、節(jié)氣門、氣門、 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-20

汽車原地啟動 10 分鐘可充電。當汽車電池沒電時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在 1500 轉(zhuǎn)/分鐘，起動機可啟動一次，持續(xù) 20 分鐘；若維持 30 分鐘，次日還可啟動一次。此外，電瓶會依據(jù)實際情況調(diào)節(jié)輸入電流，其充電時，并非發(fā)電機輸出多少電流就輸入多 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

汽車沒電時，使用車上的發(fā)電機為電瓶充電，汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速須維持在 2000 轉(zhuǎn)以上，這相當于至少連續(xù)行駛 4 小時；而僅怠速 10 分鐘，大約可為電瓶充電 6%左右，相當于汽車停放一周怠速充電 10 分鐘能確保電量充足，依此類推。如果汽車長 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-18

汽車原地起步，可以給電池充電。汽車成功啟動后，充滿電，這個充電功率除了給電池充電外，還可以持續(xù)用于汽車上其他負載的功耗。怠速時，整流調(diào)壓器輸出的電壓基本在13伏以上。 只要整流穩(wěn)壓器的輸出電壓高于電池電壓，電池就會被充電，整流穩(wěn) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-27

汽車原地長時間不熄火會對車輛產(chǎn)生一系列負面影響。 首先，長時間不熄火會導致燃油燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動機的壽命，同時也不利于環(huán)境保護。 其次，車輛長時間處于停車不熄火的狀態(tài)，發(fā)動機會一直處于低轉(zhuǎn)速工況，容易產(chǎn)生積 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-15

相信不少朋友都會試過，將自己的愛車放了一段時間沒用過，這時候便會出現(xiàn)一個問題，就是很艱難才啟動得到發(fā)動機。而發(fā)生這種情況，正是因為汽車蓄電池虧電了，需要開一段路才可以恢復正常的狀態(tài)。汽車原地啟動20分鐘能充電么車輛原地不動怠速啟動二 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-26

車子原地開空調(diào)3個小時危害：長時間怠速造成發(fā)動機容易積碳，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是降低引擎功率，使動力輸出不均勻且逐漸衰減。增大油耗，加重的經(jīng)濟負擔。當然在原地怠速的情況下，對 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-26

汽車長期原地怠速會對發(fā)動機產(chǎn)生不良影響，其中之一就是增加發(fā)動機碳積累。碳積累是由于發(fā)動機內(nèi)可燃混合物不完全燃燒而產(chǎn)生的，對發(fā)動機的危害較大。碳積累主要出現(xiàn)在進氣歧管、節(jié)氣門、氣門、活塞頂、燃燒室等部位。如果燃燒室內(nèi)積碳過多，會增加燃燒室的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-21